Как изготовленные на заводе поезда и вагоны для метрополитена попадают под землю

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Рассуждения | Оффтопик

На заводе построили поезд или вагон для метро. Теперь их надо доставить под землю. Или наоборот. Подвижной состав, который основательно «потрудился» в метро, необходимо из подземки доставить для ремонта или модернизации на завод. Как это делается? Никогда не задумывались?

Автор: bangkokbook Источник: bangkokbook.ru

В разных городах и в разных странах способы доставки в подземку или вывода из подземки поездов и вагонов отличаются.

Если говорить о московском метро, то новый поезд, выходящий из цехов, например, Мытищинского «Метровагонмаша» перед отправкой в подземку сначала тестируют, гоняя его по специальной наземной заводской ветке.

Автор: transphoto Источник: transphoto.org

Ширина наземной железнодорожной колеи и колеи в метро совпадает, поэтому с колеей проблем нет. А вот напряжение поезду в метро подается по контактным рельсам. Поэтому во время обкатки на земле поезд метро оснащается пантографом (токосъемником установленном на крыше, похожем на токосъемники трамваев), и с него уже напряжение подается на контактные ножи колесных тележек поезда метро.

Пантограф на поезде метро
Автор: chipmaker Источник: www.chipmaker.ru

Поезда и вагоны для метро, прошедшие наземные испытания, отправляются по железной дороге в депо московского метрополитена, которое расположено на поверхности. Перед депо имеется соединение линии депо с линией железной дороги, которое называется гейт. При буксировке построенных для метро вагонов с завода до депо метрополитена или из депо на завод используют буферный вагон (вагон-переходник). С одной стороны он имеет обычную железнодорожную сцепку для «соединения» с обычным локомотивом, который и тянет состав. А с другой стороны такой вагон оснащен автосцепкой Шарфенберга, которая используется на поездах и вагонах в метро. К этой сцепке «крепят» вагоны метро. Автосцепка Шарфенберга имеет более сложную конструкцию, чем обычная ЖД сцепка, но используется в метро, так как обладает бОльшей надежностью. Получается мини состав из локомотива, буферного вагона и вагонов метро.

Автосцепка Шарфенберга
Автор: dic. academic Источник: dic.academic.ru

А вот из наземного депо метрополитена существует рельсовый участок (нитка) по которому поезд и вагоны метро попадают уже под землю на одну из линий метрополитена. Между линиями в метро есть специальные соединительные тоннели, которые позволяют в дальнейшем под землей перегонять поезда и вагоны с одной линии на другую.

Депо метрополитена
Автор: sdelanounas Источник: sdelanounas.ru

По такой схеме с наземным депо метрополитена и гейтом подвижной состав метро оказывается под землей практически во всех российских городах, где есть метрополитен. Особняком в этом вопросе стоит Казань. В Казани нет гейта между наземной железной дорогой и депо метрополитена. Поэтому вагоны метро доставляют от ближайшей ЖД станции до депо метрополитена на специальной огромной грузовой платформе. Платформу с вагоном или поездом метро до депо обычно тащит мощный армейский тягач.

Автор: the-village Источник: www.the-village.me

Самый, мягко говоря, необычный способ доставки вагонов под землю вынуждены использовать в Лондоне. Лондонское метро очень похоже на «сборную солянку» из линий с разной колеёй, вагонов имеющих разную ширину. Да и некоторые линии не имеют соединительных тоннелей с другими линиями, и переброска состава метро с одной линии на другую просто невозможна. Поэтому на некоторых линиях новые поезда или вагоны можно спустить под землю или изъять на поверхность, только выкопав специальную шахту от поверхности земли до подземной линии. После этого поезд или вагон опускаются с помощью мощного крана непосредственно на пути подземки через такую шахту.

Автор: the-village Источник: www.the-village.me

По окончании «операции» по спуску шахта закапывается. Процесс этот очень сложный с технической точки зрения, занимает немало времени и требует перекрытия движения по улицам вокруг шахты на довольно продолжительное время.

Вполне возможно, что Вас заинтересует статья «Почему некоторые станции московского метро объявляют мужским голосом, а другие — женским».

11 комментариев

Ploh
Спасибо. Интересно. Честно говоря никогда не задумывался над этим вопросом. Действительно, все не так просто.
mixtrum
Пожалуйста! Рад, что было интересно и познавательно! Удачи!
s
Ржавая автосцепка Шарфенберга, как и ржавый вагон метро, который к ней прикреплен
mixtrum
Что поделать. Износ.
OEM
В Волгограде есть метротрам, там вагоны трамвая курсируют в т.ч. и под землей, и пересекаются с обычными трамвайными путями.
Но есть еще и эстакада для заезда на ремонтный завод, вот там как раз Урал со спецседлом и рельсовым прицепом. Возят недалеко, от фабрики Конфил до депо на улице КИМ, примерно километр, в основном по ночам и раннему утру.
https://yandex.ru/maps/38/volgograd/?l=stv%2Csta&ll=44.503849%2C48.702037&panorama%5Bdirection%5D=66.322945%2C-6.047888&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bid%5D=1339214361_741913928_23_1498810088&panorama%5Bpoint%5D=44.503302%2C48.702232&panorama%5Bspan%5D=115.591545%2C60.000000&rl=44.502882%2C48.702540~0.006453%2C-0.004588~-0.002901%2C-0.001973&z=18.53
3452962850543104555@mailru
Тягач не армейский… мощный иностранный…
mixtrum
Тягача на фото нет. Только платформа.
A
Фото армейского тягача в студию!

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор MoonDrop Dawn Pro: император среди бюджетных ЦАПов

Обзор
Сегодня нас ждет знакомство с новым недорогим и при этом полностью балансным мобильным ЦАПом от небезызвестной компании MoonDrop. Корпус Dawn Pro выполнен из металла, внутри стоят фирменные...

Спиральный диск Млечного Пути: почему он не плоский

Рассуждения
Млечный Путь — наша родная галактика, в которой находится Солнечная система и миллиарды других звезд. Он имеет форму спирального диска, который состоит из газа, пыли и звезд. Однако...

Солнечные паруса: к Марсу за 26 дней и будущее космических исследований

Рассуждения
Марс — долгожданный сосед Земли в бескрайнем пространстве космоса. Веками человечество мечтало о покорении Красной планеты, и с каждым новым научным открытием эта мечта приближалась....

Обзор зарядного устройства Toocki 67W GaN Charger (P067AE11A2С0)

Обзор
Приветствую! Еще в марте был сделан заказ весьма популярного зарядного устройства от Toocki. По прошлым зарядным устройствам данного бренда могу сказать лишь то, что они были весь неплохи за свою...

Как выбрать видеорегистратор с оптимальным разрешением записи?

Рассуждения
Одно из главных условий, которые должны соблюдаться, чтобы видеорегистратор оказался полезен в спорной дорожной ситуации — это качественная съемка в любое время суток. Если номера авто,...

Как выбросить бумеранг, если он возвращается

Рассуждения
Метательное оружие бумеранг было известно человечеству еще до изобретения лука, в позднем палеолите. Изобрели его не в Австралии, как кажется на первый взгляд, а независимо по всему миру, но...