Четыре студента создали грузовой трицикл с вилочным погрузчиком для банановых ферм

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Четыре студента Университета Болоньи разработали грузовой трицикл ATTA со встроенным подъёмным механизмом, который выполняет функции небольшого вилочного погрузчика. Проект получил первое место в категории Product Design на международном конкурсе Toyota Logistic Design Competition 2026, посвящённом логистическим проблемам Африки.

Автор: ATTA/Понтедуро/Говони/Муротти/Маринаро Источник: www.yankodesign.com

ATTA предназначен для небольших банановых хозяйств в сельской местности Кении, где сбор урожая часто проходит без развитой транспортной инфраструктуры. Тяжёлые грозди приходится перемещать вручную по грунтовым и неровным дорогам, из-за чего фермеры тратят много физических сил, а сами плоды могут повреждаться ещё до доставки к пункту сбора. Конструкция трицикла должна упростить перевозку и погрузку урожая, одновременно снизив потери.

В основе ATTA лежит трёхколёсная грузовая рама с приводом от человека и интегрированной системой подъёма. Она позволяет не только перевозить урожай, но и поднимать груз при погрузке и разгрузке, избавляя владельца от необходимости вручную переносить тяжёлые грозди. При этом конструкция рассчитана на эксплуатацию в условиях, где сложная электроника, аккумуляторы или специализированный сервис могут оказаться недоступными.

Автор: ATTA/Понтедуро/Говони/Муротти/Маринаро Источник: www.yankodesign.com

Проект создали Ирене Понтедуро, Эдоардо Говони, Филиппо Муротти и Маттео Маринаро в рамках программы промышленного дизайна Университета Болоньи. Название ATTA отсылает к муравьям-листорезам рода Atta, способным переносить груз, значительно превышающий массу собственного тела. Организаторы конкурса представили ATTA как решение сразу для трёх задач — сбора, транспортировки и погрузки бананов в Кении.

Источник: yankodesign

нет
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему проект белорусского электрокара тихо закрыли (и при чём тут Китай)

Несколько лет нам обещали доступный белорусский электромобиль: по выставкам возили концепты Академии наук, а в финале показали электрический кроссовер Belgee EX50. Но громкая история закончилась...

Правда ли, что акулы старше деревьев? Почему в этом известном факте есть подвох на 200 миллионов лет

Утверждение о том, что акулы живут на Земле дольше деревьев, часто встречается в научно-популярных статьях и передачах о природе. История акул действительно насчитывает сотни миллионов лет, и они...

Ровесник Большого взрыва: в центре Млечного Пути нашли звездное скопление возрастом 13,4 миллиарда лет

Один из главных вопросов современной астрофизики — как именно и когда сформировалась наша Галактика, Млечный Путь. Согласно физическим моделям, сборка любой крупной галактики начинается...

Почему водители останавливаются после поворота, хотя основной светофор разрешал проезд, и правильно ли они поступают

На регулируемых перекрёстках нередко складывается ситуация, когда разрешающий сигнал основного светофора позволяет выполнить поворот направо, а сразу после поворота располагается пешеходный...

Почему на советском ЗИЛ-157 водитель специально спускал колёса прямо во время движения

Представьте, что тяжёлый грузовик едет по грунтовой дороге, впереди глубокая грязь или рыхлый снег. Казалось бы, перед таким участком нужно проверить, хорошо ли накачаны колёса. Но...

Сколько весит выдох планеты: метаболизм всех людей на Земле производит 2 миллиарда тонн CO₂ в год

Жизнедеятельность человека непрерывно связана с выработкой углекислого газа. С каждым вдохом в легкие поступает кислород, который разносится кровью по тканям и участвует в расщеплении питательных...