murka

Ответ Vyacheslav на коментарий

если ваш новый кумир это Little Pepper

Кумиры здесь имеются только у особо упоротых эпплофанов.

Не, план тут чисто тактический: перед чёрной пятницей насвистеть в уши про якобы дефицит iPhone X, хотя даже в Москве его бери не хочу.

Ответ Главная новость на коментарий

маржа у того же Самсунга на телефонах выше, чем у Эппл

Во-первых, с чего ты взял? Откуда у тебя информация о стоимости разработки S8, например? Во-вторых, если телефон Самсунга — не дряшло, то это вполне нормальная ситуация.

Защитная реакция несостоявшегося индивида

Защитная реакция не желающего кушать какашку от Эппл.

подтвердить или опровергнуть заявления Теслы пока нельзя

Какие именно заявления? Что батарейки выдают вдвое больший ток — верю, что у них самая высокая плотность энергии в мире — тоже вполне возможно. Что там будет что-то заметно большее, чем плюс считанные проценты плотности, — не верю, иначе Маск бы это представил с огромнейшей помпой.

Ответ Главная новость на коментарий

несколько раз вообще орнул…

Кирпичи туго идут?

На мне ты ничего не заработал и не заработаешь

Потому что у тебя нет денег, Славик :D.

они ещё году в 2015-м говорили, что постепенно увеличивают долю кремния в аноде, что должно пропорционально повысить удельную энергию

Это уже фантазёрство: якобы прорывных технологий куча, выхлопа — ноль. Когда пустят в серию, тогда и можно будет о чём-то говорить.

пока нет сведений, насколько далеко продвинулись специалисты TSMC

Уже мажется, но ещё воняет.

Если вентилятор качественный, то прослужит долго, а здесь два шарикоподшипника, и скорость можно настроить. У меня домашний сервер круглосуточно работает 2,5 года, кулер — на 3000 оборотов, и норм.

у СССР со Штатами был договор не выводить ядерные реакторы на околоземную орбиту

Чепуха, никогда такого договора не существовало. Ядерные источники энергии в космос выводили, выводят и будут выводить, с известными ограничениями и с обязательством компенсировать убытки тем, на кого они свалятся.

Roadster двухместный, размером поменьше Model S, крыша тоже по понятным причинам полегче.

Однако, новый Родстер четырёхместный — 2+2, и обещают приличный багажник. ХЗ — может, опять из пластика сделают.

батареи будут с ячейками другого формата; не исключено, что удастся немного поднять удельную энергию.

Пока что указаний на это не видно. Например, если сравнить энергию на грамм у Panasonic NCR18650B и у NCR20700B, то у 20700 она получается немного меньше.

Там ясным английским языком написано и нарисовано что если заряжать аккумулятор нормальным током при нормальной температуре, он прослужит 2000-4000 тысячи циклов  прежде чем емкость упадет до 80%

Гадкий врунишка хабл в своём обычном репертуаре. В статье написано, что 2000-4000 циклов — это если заряжать до 3,9 В, то есть до 60-65% обычной номинальной ёмкости. Тесла заряжает легковушки от 4,1 В и выше.

Если давать повышенный ток, то можно запихивать в аккумулятор больше энергии, чем при обычной зарядке, но он очень быстро при этом убивается

Насколько именно влияет на срок службы ток заряда, в статье не написано вообще ни-че-го.

Пламенный привет хламсунговским быстрым зарядкам.

… Опять же, лживый самсохейтер хабл в своём репертуаре. Тесла Суперчарджер и Мегачарджер заряжают именно что быстро.

Батарея существовать может, а вот суперкар весом более трёх тонн с ней выглядит как-то сомнительно.

вот это всё показывает — что это абсолютно разумный подход

Этот «разумный» подход жизнеспособен только благодаря низкой учётной ставке в США. И есть предложения её повысить, чтобы выкинуть с рынка всяких неуклюжих монстров, освободив путь для более перспективных компаний.

Они взяли деньги инвесторов, совместно с Lotus сделали машину

От Лотуса там мизер — 7% по числу деталей, по стоимости — ещё ниже, по словам самой Теслы. Не было ничего такого уникального в первом Родстере, и не стоила его разработка каких-то запредельных денег, т. к. некоторые важные узлы были чужими.

LeEco — очень не маленькая компания, у которой и обороты большие были, и деньги были, подумала что им хватит на проект электромашины 1-1.5млрд$

У LeEco проект автономного автомобиля, и это сейчас куда сложнее обычных Тесл.

Откуда тебе это знать :D? Тебя максимум хватает на убогие понты одолженными часами, куда уж неприличнее :D.

модельС P100D весит около 2.5Т

У Теслы P100D батарея вдвое меньше.

не испытывает никаких проблем при этом

Она не является полноценным суперкаром — скорость искусственно зарезана.

SpaceX аналогично работает. Объявляют планы на ближайшие 5-7-10 лет, потом их делают

SpaceX не обещал полететь на Марс в 2020 году, а тут заявление именно такого масштаба, т. к. подходящей батареи не наблюдается в ближайшей перспективе.

Хейтеры лают — караван идёт.

у меня ни единого нарекания ни к айФону, ни к айПаду, ни к Макбуку, ни к AppleTV

Естественно, ведь у тебя Макбук якобы только что появился, по твоим словам :D. Скорее всего, конечно, чисто в воображении.