murka

Попробуй больше зарабатывать.

В полном 4K и 50/60 Гц — нет, не позволяет. Нет у него нужного режима вычитывания.

Битрейт — 150 Мбит/с на 50p/60p. Кодек H.264.

Он всерьёз считает камеру аж за огроменные $3700 каким-то хайендом. Как печально, что у производителей камер на этот счёт совсем другое мнение :).

Пирожных по цене хлеба тебе никто не даст. Рекомендуется БГЗМ :D.

При чём тут субсемплинг хромы вообще?

Я про то, что 16 бит, возможно, просто не имеют смысла, т. к. сенсор не может выдать больше 14-ти.

Я тебе уже написал — твой сенсор не позволяет с себя снять даже полные 14 бит (16383 LSB).

Панасоник SD слот даже в Varicam LT за $16500 ставит, в более дешёвые камеры — и подавно. Что вполне естественно для застрельщика данного формата карт :*).

Ты со своим эталонным 4K как с писанной торбой носишься уже который год :\. Я вообще про другое говорил.

Поставить можно хоть 24 бита, толку-то? Например, у твоего IMX461 уровень насыщения 14168 LSB, так что зачем там 16 бит — вопрос интересный :).

А зачем там 16 бит?

Ответ SoulFire Mad Monster на комментарий

камера с фото опять чуть получше, чем было год назад.

Пфф, тупой хейт. Уж камера будет гораздо лучше, чем у XS Max.

Единственное утешение для его владельцев :P?

У меня тоже есть станция очистки — под краном горячей водой моется лучше. Плюс станция — это развод на моющую жидкость, которая явно с огромной накруткой продаётся.

Может, он и есть, но менять не обязательно. Лично я разницы не почувствовал, заменив ножи через 2 года. С тех пор и не менял.

У меня HQ9 с тремя рядами ножей — никогда не дёргал.

Те, кто в принципе готов купить телефон за 100к, хотят топовые фичи, которые с выходом S10+ резко перестанут быть таковыми в XS Max.

Для каких-то автомобилей и целых 275 штук за три года было большим успехом — при огромной исторической значимости. Только публике на этот автомобиль наплевать, и название сейчас никто не вспомнит.

Не согласен. Плагин электромобили крайне примитивны по конструкции. Это не приус, который, действительно, начал приносить прибыль через 10 лет после старта. И у приуса не было $6000 из воздуха на каждый выпущенный автомобиль (т. к. приусы изначально не были плагин гибридами, это потом появилось), как у Теслы за счёт ZEV кредитов, а ведь ещё есть GHG кредиты.