murka

Уровень жизни — это что именно? Зарплаты в Швейцарии высокие, вот только и миллион за обычную квартиру в каком-нибудь Цюрихе — норма.

Извиняюсь за минус, не понял сразу.

Электромобили хорошо умеют ускоряться и на скорости.

Я не уверен, что шины моей 1.6-тонной Теслы производят на 20% больше пыли, чем такие же шины на 1.6-тонной BMW 3.

Момент у такой Теслы может быть больше, и это ключевое.

Вот только пыли электрички тоже меньше производят, как оказывается

Не-а, от покрышек — точно больше, процентов на 20-50, по разным оценкам. https://www.forbes.com/sites/jamesmorris/2023/06/24/more-efficient-less-polluting-tires-are-essential-for-electric-vehicles-says-enso/
И вещества там не безобидные. https://kffhealthnews.org/news/article/tire-toxicity-salmon-die-offs-research-6ppd/

Простите, я совсем забыл, что в ракетах ещё сажевый фильтр есть :P.

И правда, каким? В ракетах ведь, как в автомобилях, катализатор выхлоп дожигает :D.

И действительно, какая? Ракета ведь без выхлопа летит и в верхние слои атмосферы совсем не попадает. Лол.

Победили «разрушителей озонового слоя»? Как там, озоновый слой себя сейчас, чувствует- больше не разрушается?

Если Старшипы полетят, то озона хватит где-то на 25 лет. Но это другое, это крупному капиталу нужно.

Очень деньги нужны, войдите в положение, ну.

Ваша ирония мне непонятна, поскольку за вашими красивыми словами очевидно не стоит никакого понимания сути дела. Вы ими вертите, как нейросеть или попугай.

Например «видеть» через пыль и густой дождь можно например при помощи времяпролётной камеры, не путать с лидарами.

Времяпролётная камера безусловно относится к лидарам.

между двумя этими вещами есть ещё такие вещи как восстановление картинки из аналога антенной решётки с синтезированной апертурой: по одновременным видео с нескольких камер

Синтезированная апертура и видео с нескольких камер — это как настоящий самолёт против соломенного. Мне кажется, вам не стоит рассуждать о технологиях, раз вы настолько в них не ориентируетесь.

Тесла делает батареи, из покупных элементов

Так это неинтересно. Цена батареи из цены элементов складывается в основном.

Когда китайцы научатся делать машины ещё лучше, Тесла разорится, будет куплена китайцами, и американцы будут собирать в штатах китайские БИДы

Это исключено, американское правительство не позволит китайцам доминировать на авторынке США. Там уже пошлина 100%, ЕМНИП, и она никуда не денется. Именно потому что китайские машины уже лучше.

Я спросил — какое это имеет значение. Вы не ответили. Это вы пишете не пойми что, а не я.

Кто выяснил — маркетинговый отдел Теслы? Большинство автокатастроф Теслы в режиме автопилота — это обычное столкновение с препятствием, которое лидар бы успешно предотвратил. Причём иногда с очень большим препятствием, типа фуры. https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Tesla_Autopilot_crashes

Не только у военных, в смартфонах оно тоже есть — обычный стекинг, но он требует времени интеграции, которого нет у движущегося автомобиля.

Хм, первый раз вижу, что кому-то не нравится яркий светодиодный ближний.

На видео нет доказательств, что Тесла едет используя автопилот, тем более полноценный FSD автопилот.

А в полосе она как держится — чудом? Это известный случай, и автопилот там точно был.

А лидар же будет говорить, что все нормально

Ну и пускай говорит, всё равно надо остановиться, раз камеру ослепило. Слушать лидар нужно, когда впереди точно есть необычное препятствие, которое не воспринимает нормально работающая камера. Лидар — важное вспомогательное средство, а не основное.

Ну и что? Это не обязательно плюс. Больше информации — сложнее обработка.

Какая ещё вычислительная мощность для лидара? Если лидар видит впереди масштабное препятствие, то достаточно остановиться, и всё. https://www.nbcnews.com/video/video-shows-moment-tesla-nearly-hits-train-211364933845