murka

Этого недостаточно. Почему, если верить википедии, было 9000 км у более старых версий, потом стало 10000 км (данные с ilyushin.org — правда, для одноклассной компоновки, но вряд ли такая большая разница будет), а тут вдруг пишут, что 8100 км? Откуда такое расхождение?

Я ХЗ, откуда цифра в новости. В Википедии вообще 10000 км для Ил-96-400М (Ил-496), причём заметка обновлена несколько часов назад.

Был коммунизм да сплыл. Сейчас чучхе. Эта заметка в Википедии это никак не опровергает.

Ты брешешь. Во-первых, у Ил-96 дальность 9000 км при максимальной нагрузке. Во-вторых, даже у новейшего Boeing 747 дальность с максимальной нагрузкой 14815 км. Очевидно, 18000 км он летал пустой.

В Северной Корее давно нет коммунизма, там чучхе.

Есть мнение, что не получилось из-за активного противодействия Boeing и MD.

Какой смысл резать на лимитном тарифе? Наоборот, быстрее трафик уйдёт, это хорошо.

Да.

Тут надо понять главное, что делает комплект бесполезным: сабвуфер — гадкая бубнилка. О кодеках можно не беспокоиться, горбище на 62 Гц испортит всё.

Когда начальство Форда себе бонусы раздувало, это было хорошо и правильно, и никакого ущерба фирме не наносило, правда же?

Сделают хороший самолёт — обязательно влипнут, как с Ил-96 на Пратт-Уитни. Тогда Боинг с MD сказали дружно, что конкурента им не нужно.

Вашего. Наш брат мутного ноунейма старается избегать.

Усманов не чиновник, так что пропаган*нство засчитано.

Чего тут такого «ретро»? Куча удобных колесиков?

Ага, 402 пассажира, и все сплошь жирные гадкие чиновники-коррупционеры на своих золотых унитазах.

Ты можешь лично в знак протеста ездить сугубо на поезде.

Не обязательно. Билеты Москва-Камчатка в любом случае дотируются.

Заодно напомнит о старом продукте (Airpods Max), который, очевидно, паршивенько продаётся.

Сейчас есть модели, в которых аккумулятор можно бережнее подзаряжать, не до конца.

Она же вдвое медленнее идёт.