murka

Тупо собака может под колесо сзади выскочить…

Вероятность словить сзади на скорости 25 км/ч самостоятельно бегущую собаку равна примерно нулю.

И с какого перепуга кто-то там полетит через руль, если сидит нормально?

Ага, так нужно ещё и сидеть особенным образом!

человек передвигаясь по тротуарам, хочет предвидеть все возможные варианты…

Хочу и могу. И мне не нужны отговорки, как всяким глубоко безответственным ездюкам на велосипедах, которым впадлу даже передний огонь включить, чтобы не ездить в режиме стелса.

Можно подглядеть решения в истёкших патентах NXT. Вряд ли там запредельные технологии.

Погуглил — народ сейчас сам делает DML динамики. Вот товарищ конкрентно заморочился: https://www.reddit.com/r/diyaudio/comments/q0zbj6/i_created_a_big_dml_system_and_learned_a_lot/

там, где у традиционных динамиков направленность приобретает практически лучевую форму и позволяет получить полноценную звуковую картину лишь в пределах ограниченного небольшого пространства, именуемого «сладкой точкой» (sweet spot).

Хм, достаточно сходить в магазин, чтобы убедиться в обратном. И в чём радость от круговой направленности на верхах, если ниже восьмёрка?

Необычный спад звукового давления: в отличие от традиционных АС, он происходит по закону, близкому к линейной функции.

Значение синуса в военное время может достигать четырёх?

на практике как раз и означает отсутствие стоячих волн, которые рождают неравномерность и которые активно возбуждаются АС традиционного типа.

Единственная причина, по которой стоячих волн может быть меньше — из-за дипольной направленности. Однако дипольные колонки на обычных динамиках тоже очень даже бывают. Цель у них ровно та же — уменьшить влияние помещения. С габаритами, впрочем, не столь радужная ситуация.

Нормальную жерновую кофемолку чистить вообще не требуется.

Еще и виноватым останешься, т.к. эта торпеда приравнена к пешеходу

IMHO, в суде на раз опрокинется такое обвинение, потому что у большинства курьеров ТС мощнее 250 Вт, а значит, мопед.

Наоборот, сложнее тормозить на велосипеде с ручными тормозами: надо переложить пальцы на ручки и не перепутать порядок, чтобы не улететь через руль, а потом надо снова давить педали для разгона. На самокате достаточно отпустить газ, а потом его снова нажать, усё. Экстренное торможение вообще никогда не должно требоваться, если нормально водите, принципиально не допуская опасных ситуаций.

зато у них никакущие тормоза и при любом кипеше они сначала уходят в юз и ездюк драматично падает сбивая кегли

Проблема тут сугубо в голове ездюков, на самокате никаких проблем ездить спокойно, не допуская кипеша. Потому что, в отличие от велосипеда, разгон ничего не стоит, и можно без проблем снижать скорость везде, где это потенциально может быть нужно.

Шта? На самокате достаточно газ отпустить, чтобы он мотором начал тормозить. Понятнее уж некуда. Ручка тормоза на практике требуется не особо часто.

Так там ещё и про Волмарт тоже. В мемных Buc-ee's вообще ад, по отзывам, поэтому дикая текучка и постоянный набор. Так что ни фига дерьмовые условия труда в США не исключение.

Кабель для устаревших айфонов — это немного не то.

У меня есть провод Базеуса с экранчиком, у которого ещё и обнаружились большие проблемы с совместимостью.

Для этого Seagull'а хватило.

Даже если это не опечатка, то всё равно никто в здравом уме не будет ставить тяжёлую видеокарту без допподдержки, плюс часть веса возьмёт на себя планка к корпусу. На текстолит придётся меньше половины веса.

Да ладно, это вовсе не Гигабайт придумал продавать то же самое с перламутровыми пуговицами за трёхкратную цену.

Видеокарты AMD тоже не пушинки, какая-нибудь Asrock 7900 XT Taichi — 1,8 кг.

Если зрителей сильно сбоку нет, то нормально.

Edifier сам динамики разрабатывает и производит, а не покупает на стороне. Объемы продаж им это позволяют.

Конечно, нет. В днищевом сегменте это дороже обойдётся, и фирмы с куда большими объёмами сами динамики явно не производят. А в сегменте приличной акустики Эдифайер не всегда пользуется значимым спросом: отзывов на amazon про разные Airpulse совсем немного. Максимум, Эдифайер что-то заказывает в соответствии со своими хотелками.

В обзоре не зря не показаны динамики которые использует Radiotehnika, только сказано что маркировки нет.

Вот специально посмотрел: на динамиках из Edifier тоже никакой особенной маркировки нет, только цифровой код. Включая S3000 Pro.

Тем хуже. Если удержание полосы работает, то ведь ожидаешь, что и остальное тоже работает.

Не понятно, нафига такая экономия. Может, готовят активную Виту с усилком поприличнее? Или как-то неудобно получится, если встройка будет лучше отдельного RTM02? Или у китайцев подходящая панель была только с 3116, а переделывать дорого?