Теперь только со съемными аккумуляторами. Новый закон о смартфонах и электронных гаджетах в Евросоюзе
Давно такого не было и вот тебе, пожалуйста. В Евросоюзе разрабатывают новые правила, по которым производители смартфонов должны будут выполнить ряд предписаний связанных с аккумуляторами гаджетов. А это выльется в удорожание конечного продукта и вернет нас в прошлое, когда каждый мог извлечь аккумулятор и самостоятельно поменять. Кроме быстрой замены аккумулятора, о нем можно будет узнать больше информации, а утилизация должна стать с меньшими экологическими последствиями.

Бегло просматривая новый проект закона, можно уловить некоторый смысл, по которому европейцы предлагают отслеживать жизненный цикл аккумуляторов не только на смартфонах, но и на более крупных гаджетах и даже на автомобилях. Было бы интересно понаблюдать, как автолюбитель меняет пачку аккумуляторов на электромобиле, а не только на машине с ДВС.
В обсуждениях были предложения о принятии новой маркировки мощных аккумуляторов свыше 2 кВт/ч. Первый шаг к новому закону заложили еще в декабре 2020 года, когда Еврокомиссия внесла предложения по обороту аккумуляторов и их утилизацией. Конечно, все связано с сохранением экологии и уменьшения воздействия на окружающую среду. Поэтому, одним из предложений стало использование разъемов USB Type-C на зарядных устройствах, в том числе и на Iphone. Правда изменения коснутся только Европу и Америку.

Первое и как мне кажется самое важное нововведение по новому закону станет возможность быстрой замены аккумулятора смартфона или другого гаджета. Пользователь самостоятельно сможет разобрать устройство и извлечь аккумуляторную батарею с заменой на новую. Чем то напоминает 90-е, когда каждый мог обновить аккумулятор кнопочного телефона или перезагрузить гаджет путем передергивания "шоколадки". Поэтому, если закон примут, то производителям придется изменять конструкцию смартфонов, чтобы пользователь смог получить быстрый доступ к внутренностям. И в случае необходимости заменить "уставший" аккумулятор, без обращения в сервисный центр.
Второе, на что четко указывается в проекте нового закона, станет подход к переработке и утилизации старых аккумуляторов. Организации занимающиеся производством и утилизацией отработанных аккумуляторов, будут обязаны предоставлять больше информации о химическом составе, емкости и сроке годности. Для удобства, все это будет выноситься на корпус аккумулятора в виде специальной маркировки и QR кодом.

Еще одним нововведением станет сбор отработанных аккумуляторов. Так в 2023 году общий сбор аккумуляторов должен достигнуть не менее 45 процентов, а к 2027 году превысить 65%, а в 2030 году не менее 75%. Благодаря переработанной маркировке на которой будет указываться точный состав, получится извлекать ценные металлы и химические элементы. В дальнейшем их можно будет использовать в производстве.
Последним пунктом который стоит выделить в проекте нового закона, станет качественная переработка отработанных аккумуляторов с минимальными последствиями для экологии. Получается, что отработанные аккумуляторы станут разбираться на заводах на составляющие.

Какие интересные Европейцы. В случае одобрения нового закона, все производители должны будут к лету 2025 переработать конструкции своих аппаратов, внедрить новую маркировку и отчитываться об утилизации отработанных аккумуляторов. А это конечно же повлечет удорожание смартфонов и других гаджетов. Емкость аккумуляторов ожидаемо станет меньше, что отразится на времени разрядки, а значит увеличит количество циклов. Что от этого выиграет конечный пользователь пока не понятно, кроме конечно возможности самостоятельной замены.
117 комментариев
Добавить комментарий
У съёмного аккумулятора обычно пластиковая оболочка поэтому толще
Ну да на болтиках
Придумают и для телефонов, но за наши деньги и в стоимость заложат тот факт, что телефон будет покупаться реже.
У меня вообще 10-ый андроид, а батарея за 3 года заметно снизила ёмкость, с 4500 мАч до примерно 3200-3400 мАч.
Да и сам аккум можно делать вставляемым, как лотки СИМок. Тоже решаемо.
Просто сделают на новом, современном уровне, с учетом современных наработок и тех. решений.
Так что не бойтесь, все устаканется. Еще спасибо скажете.
P.S. Но, скажу честно, как минимум один из этих сотовых пару замен аккумулятора пережил. Вот со вторым телефоном хуже получилось — родной акк прожил слишком долго, чтобы его замену оказалось уже днём с огнём не сыскать.
спроси у craftmann может у них чего есть
Может быть, может быть… где-то аккумы под неё и найдутся. Но, сдаётся мне, в данный конкретный момент времени будет дешевле, быстрей и проще, если совсем приспичит, купить самый дешёвый современный сотовый по цене до 1000 рублей. И, подозреваю, возможности у этого сотового будут не хуже :)
https://aliexpress.ru/item/1005003654066832.html
Возможно, аналоги вновь появились, когда в одной из более поздних моделей такой-же форм-фактор решили использовать.
Когда оно мне было актуально, очень даже может быть, что али, как такового, у нас ещё не было. Да, были и такие времена ;)
320р с Али акум????
Можно верхнюю часть от мертвого снять и купить на Али по размеру батарею и заменить.
С чего бы это? Конструкцию менять придется, да, но в остальном — форма и размер не оговариваются.
Так что я двумя руками за, можно будет батареи на лету менять.
Только я бы начал не с этого, а с того, что слоты сим-карт надо заставить делать такими, чтобы поменять можно было без специальных инструментов. А то просто рабство какое-то — зачем это придумал Эппл я понимаю, но зачем тупо содрали остальные — вопрос хороший.
Впрочем, не все содрали, некоторые до сих пор делают по уму.
Снимаются клеммы, снимается крепеж, батарея снимается. Дальше на то же место устанавливается новая батарея, устанавливается крепеж, подключаются клеммы. В общем все. В частности может быть куча нюансов в зависимости от конкретного автомобиля, но так оно и с обычной стартерной батареей бывают нюансы.
Там бюрократам нет что делать и придумает разные «проблемы». В будущем европейские «проблемы» будет никому не интересны. Экономика Индии уже скоро будет Но.4, экономика Китая Но.1, они и будет ликовать условие, а не какой то пол миллиардный рынок.
Поменять целую батерию может даже школьник. А вот разобрать батерию и там поменять элементы — тоже может каждый, который понимает про электричество. Только нужны правильные инструменты.
и правильный компьютер для перепрошивки аккумулятора?
Вспомнаю свой Sony Ericsson, с Fast Port, это ужас)
Как же смена стекол и экранов, которые бьются миллионами, многие могли бы не менять смартфоны будь возможность за дёшево самому сменить стекло, экран.
А ПО, его поддержка, обновления?
Если бы не диктовал — так и искали бы до сих пор к каждому телефону «свою» зарядку. USB-зарядки в свое время также принудительно ввели
таких условиях удобно было бы иметь возможность самому менять батарею. Однако, я не уверен, что готов променять тонкий монолитный корпус на возможность самостоятельной замены АКБ…
Так вот батареи в смартфонах живут довольно долго и это далеко не главная причина смены смарта. А вот отсутствие поддержки, совместимости приложений со старыми версиями ОСи, и искусственное замедление старых моделей на чём некоторые производители попадались, это куда более веские причины.
Лучше бы, раз так хотят, обязали производителя осуществлять одну бесплатную замену аккумулятора в сц (без учёта цены аккумулятора, только работа). И так есть норма по циклам перезарядки, так что аккумы дохнут долго.
С учетом отсутствия местных производителей, которые гарантированно поддержат эти требования, все может остаться только словами.
Максимум на аккумуляторы QR-код нанесут. А самостоятельную замену аккумуляторов скорее всего саботируют производители.
А если у меня неожиданно отказал аккумулятор в командировке, быстро заменить его я не смогу.
А так как аккумулятор-самая ненадежная и непредсказуемая деталь в телефоне, необходим легкий доступ к нему, это существенно повысит надежность телефона.
Аккумуляторы садятся капец как быстро. Я интенсивно использую. Я хочу с возможностью лёгкой замены. Я выиграю. Было раньше очень удобно.
Добавить комментарий