mixtrum

Да, а еще это всё это (экипировка) стоит бешеных денег…

Почти на 100% согласен с автором!

С раздельным торможением? Есть! Их большинство? Совсем нет! Логично писать именно о самых распространенных? Да! И в чем проблема?

Позвольте с Вами не согласиться.
1. По поводу Дзена. Даже если бы, как Вы выразились, сюда «таскались» статьи из Дзена, то ничего плохого в этом нет. Дзен является отражением всего интернета. И, как и в интернете, в Дзене есть множество «желтушного» контента, но есть и полезный и интересный контент. Смотря где «лазить» и что читать. Поэтому, если кем-то будет написана статья на основе Дзеновской да еще и с гиговским подходом, то, по крайней мере я, прочту с удовольствием.
2. Чтобы Ваша критика по поводу наличия только одного тамбура у современных вагонов была конструктивной, Вам бы следовало указать, что старых «двухтамбурных» вагонов осталось меньше процента и «двухтамбурная» тема сегодня неактуальна, так как 99% подвижного пассажирского состава сейчас новые «однотамбурные» вагоны. К сожалению это совсем не так. Наличие небольшого парка «однотамбурных» не является поводом к тому, что в статье допущена ошибка, или она неактуальна.
3. Я пишу статьи на те темы, которые заинтересовали меня. Понимаю, что это вовсе не значит, что эти темы будут интересны абсолютно всем. Но если для Вас тема неактуальна, или неинтересна, это вовсе не значит, что она не будет интересна другим людям.
4. Если Вы супер спец, допустим, в данной тематике, напишите профессиональную и интересную статью. Уверен, что она будет интересна и полезна для многих читателей (в том числе и для меня).
Удачи Вам, творческих успехов и всего доброго!

Ясно. Улыбнуло…

Коммент очень похож на принцип современных кратких изложений «толстых» книг классики литературы для ленивых школьников и студентов

Решает каждый сам помочь проводнику или нет исполнять его обязанности. Если проводник попросил корректно и вежливо — почему нет. Если в приказном тоне — пусть сам исполняет свои обязанности.

Зачем?

Если выдать проводнику табельное оружие, то пассажиры будут ему в служебное купе чай подавать :-) И попробуй чай тот заварить плохо…

Любое приспособление или часть какого-либо механизма, оборудования, но чуточку в уничижительной форме.

Абсолютно верно. 100% гарантии нет, но вероятность качественно выполненной работы намного больше, чем у однодневок или «подпольщиков»

К сожалению факторов негативных воздействий на человеческий организм в наше время очень много. Это и электромагнитное излучение, и нитраты, и антибиотики, и «химозная еда», и загрязнение атмосферы и т.д. Каждый из факторов влияет на здоровье разных людей по разному. Но влияет негативно — это однозначно. Полностью избавиться от негативного влияния каждого из факторов невозможно (разве что жить в сибирской тайге с Агафьей Люковой). А вот стараться минимизировать негатив каждого из них — это возможно (теми, или иными путями).

И да, реклама аккредитованных организаций засчитана :)

Как кому и зачем нужно рекламировать аккредитованные организации? Официальный сайт со списком аккредитованных организаций нужен потребителям, чтобы не нарываться на конторы-лохотроны. Если организация аккредитована, то полученная услуга от них будет профессиональной. А если нет, то по закону можно подать жалобу и получить возмещение. А вот с контор однодневок не спросишь.

Это картинка (собственник дома раздосадован низким напряжением в домостроении), а не чертеж со схемой подключения дома к магистральной ЛЭП. Ну если уж так хочется дотошно вглядываться в каждую деталь на картинке, то прошу обратить внимание на фарфоровые изоляторы, которые используются для сетей 0,4кВ, но никак не для «десятки».

Именно блок питания. Правда неожиданно? Это называется непредсказуемость…

Так оно и есть (к сожалению).

Жизнь.

Тоже выход :-)

Это не лично мой совет. Я когда-то по примеру сослуживца тоже перестал брать незнакомые номера. Влип с этим в неприятную ситуацию. Плюнул на этот принцип. Теперь всегда беру кто бы не звонил.

Логично. Но при форс-мажоре бывает не до СМС или просто не сообразить.