1. Перевес самолета — официальные данные.
2. Есть видео из цеха изготовления черного крыла для мс-21.
Там дикий колхоз. Из-за других композитов пришлось всë поменять, вакуумные насосы не создают такого же разрежения, сама конструкция крыла другая, пришлось адаптировать
3. Посмотри тесты черного крыла боинга и мс-21 на прочность (изгибание), там сразу понятно, что отечественное черное крыло — это жалкая попытка имитации технологии
Это напоминает мне притчу об Ахиллесе и черепахе. Пока Ахиллес догоняет черепаху, она успевает проползти ещë немного. Пока Ахиллес и это расстояние преодолевает, она ещë проползает
Мах — это константа распространения возмущения сплошной среды. Чем плотнее газ, тем выше значение константы маха.
Так что скорость звука на высоте 10 км и у земли сильно отличаются.
Нас интересует путевая скорость, т.е. скорость относительно земли.
А с приборной скорость автор статьи напутал, потому что это то же самое, что скорость относительно воздушного потока.
2 минуты горения для ТТД — это уже аномалия. Для Булавы с трудом добились минуты работы первой ступени (57 сек в атмосфере, 62 сек в вакууме), поэтому столько было с ней проблем на испытаниях.
А тут 2 минуты пятисегментный ТТД!
Там всë в куче.
Более дорогой планер, более дорогая и непроверенная авионика. ПД-14 в 2 раз (!) дороже двигатеоя от GE.
И при этом это всë ещë и тяжелее и стиемительно выпихивается в воздух в атмосфере ксенофобии и цензуры
Давайте ешë придумаем громких заголовков:
Производство самолетов пошло на взлет!
В россии ожидаемый рост авиастроения — тысячи процентов год!
Единственная страна в мире, собирающая самолеты только из своих компонентов!
Потому что блокировка на оборудовании провайдера. А это оборудование самым разным способом завязано на трафик, нет универсального решения в итоге от провайдера к провайдеру отличаются механизмы и содержание
Это вы еще о прямоугольных иллюминаторах и статике не знаете.
Но эти проблемы решили, как только выяснили.
А что с яшз, внезапно стал удовлетворять требованиям?
А вы точно хотите лететь на самолете, покрышки которого сделаны в угоду «импортозамещению», а не потому что их производители -самые проверенные в мире?
2. Есть видео из цеха изготовления черного крыла для мс-21.
Там дикий колхоз. Из-за других композитов пришлось всë поменять, вакуумные насосы не создают такого же разрежения, сама конструкция крыла другая, пришлось адаптировать
3. Посмотри тесты черного крыла боинга и мс-21 на прочность (изгибание), там сразу понятно, что отечественное черное крыло — это жалкая попытка имитации технологии
Самолет ещë не произведëн и не летает, а она уже посчитала его рентабельность, тыкнув пальцем в небо.
Так что скорость звука на высоте 10 км и у земли сильно отличаются.
Нас интересует путевая скорость, т.е. скорость относительно земли.
А с приборной скорость автор статьи напутал, потому что это то же самое, что скорость относительно воздушного потока.
А тут 2 минуты пятисегментный ТТД!
Более дорогой планер, более дорогая и непроверенная авионика. ПД-14 в 2 раз (!) дороже двигатеоя от GE.
И при этом это всë ещë и тяжелее и стиемительно выпихивается в воздух в атмосфере ксенофобии и цензуры
Какой бы ещë найти повод отложить запуск в серию.
Производство самолетов пошло на взлет!
В россии ожидаемый рост авиастроения — тысячи процентов год!
Единственная страна в мире, собирающая самолеты только из своих компонентов!
Но эти проблемы решили, как только выяснили.
А что с яшз, внезапно стал удовлетворять требованиям?
В 90-ые годы что делали со продавцами советской эпохи? Ни в коей мере не брали на работу — и сами проворуются и других научат