Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Рекомендательные алгоритмы позволяют находить даже небольших заказчиков с очень узкой нишей продукта за приемлимые для них деньги. Без рекомендательных механизмов и многие сайты останутся без дохода от рекламы(закроются) и заказчики не смогут продвигать товар по доступной для них цене.
И, кстати, это ничуть не избавит сайты от рекламы! Она станет дороже и хуже(менее эффективной) и только
А я напомню тебе, что сталинская промышленная революция состояла из 2 этапов:
1. Ограбление крестьянства и на эти деньги заказ заводов на западе в 1927-1935 гг.
2. Ограбление и вывоз промышленности и научных кадров с территории оккупированной Германии после 1945 года.
Всё. СССР ничего не мог сам сделать. Даже ВАЗ и КамАЗ были построены по западным проектам полностью на западном оборудовании и с западными лицензиями.
Да конечно!
Никто в мире, кроме АСМЛ, не смог, все крупнейшие компании от интел до тсмс вкладывают десятки миллиардов в АСМЛ, потому что знают, что не смогут ничего подобного сделать.
А у нас — пожалуйста! 3 года и обгоним! При том, что самое современное оборудование в России (купленное у западных фабов в б/у) состоянии, обеспечивает 90 и 180 нм. А последнее, что разработала отечественная промышленность — это порядка 1200 нм, насколько я помню.
Сделают один экспериментальный образец в лаборатории, пригнанный по месту и стоящий как весь бюджет проекта. Может быть, даже 40 нм покажут. И пойдут дальше серым импортом заниматься
Эмм это не так работает. Ты будешь платить комиссию при покупке маркетплейсу, потому что у него не будет денег от рекламы(кому нужна нерелевантная реклама? Никто не будет её заказывать)
А назовите хоть одно крупное производство, построенное до войны без подавляющего участия иностранцев и импортной техники? Я вот не смог. Более того, и Камаз и ВАЗ построены и оснащены иностранцами. Хотя сколько лет прошло, вроде бы СССР стала индустриальным гигантом, а все до единого автозаводы построены и оборудованы иностранцами.
А зачем на ixbt политические новости?
Из этой новости понятно:
1. Напряжённость между Китаем и сша — больше в умах российских пропагандонов.
2. Китай не смог и ещё долго не сможет в полностью собственные двигатели, авионику и в целом планеры для гражданской авиации.
3. Анонсируемый китайский узкофюзеляжный самолёт очень-очень нескоро закроет потребности Китая
Товарищ охранитель, а ты хоть один раз слышал от МО, что комплекты ратника поставляются в розничную сеть? Я — ни разу. Вопрос тогда, откуда их так много в рознице, из числа 300 тыс ли они и каким способом попали в розницу?
Не будет никакого легионера под санкциями. На 90 нм техпроцессе и без доступа к новому оборудованию (в т. ч. в других отраслях) не достичь нужной миниатюризации, не будет компактных батарей и моторов, не будет нейросетей и цифровых систем связи, не заставляющих таскать с собой рюкзак батарей.
У меня отец инженером-двигателистом на вазе проработал 40+ лет. Рассказывал, что видел на конвеере, там просто полный пофигизм был. Вставлять неподходящие сальники, потому что мастер нужных не дал — самое безобидное. Когда вазовец покупал себе машину, он брал выходной и по конвейеру её проводил лично порой, чтобы всё сделали, как нужно.
Хуавей на 97% процентов сократил поставки, а оставшиеся 3 процента, скорее всего, техподдержка. У них в Питере в Континенталь Плаза несколько офисов техников.
А его никогда не будет. Это слишком большая отрасль, ни одна страна в мире её не локализировала. Китай лет через 10, может быть, сможет, но при этом будет отставать от западных технологий на несколько поколений всё равно.
Дело даже не в количестве, а в том, что тебе же эльбрусы — никому не нужная чебурашка, на которой без дорогой и сложной оптимизации или даже перекомпиляции код работает, будто это процессор 2005 года.
А стоит при этом дороже Xeon/ i7 последнего поколения.
И, кстати, это ничуть не избавит сайты от рекламы! Она станет дороже и хуже(менее эффективной) и только
1. Ограбление крестьянства и на эти деньги заказ заводов на западе в 1927-1935 гг.
2. Ограбление и вывоз промышленности и научных кадров с территории оккупированной Германии после 1945 года.
Всё. СССР ничего не мог сам сделать. Даже ВАЗ и КамАЗ были построены по западным проектам полностью на западном оборудовании и с западными лицензиями.
Никто в мире, кроме АСМЛ, не смог, все крупнейшие компании от интел до тсмс вкладывают десятки миллиардов в АСМЛ, потому что знают, что не смогут ничего подобного сделать.
А у нас — пожалуйста! 3 года и обгоним! При том, что самое современное оборудование в России (купленное у западных фабов в б/у) состоянии, обеспечивает 90 и 180 нм. А последнее, что разработала отечественная промышленность — это порядка 1200 нм, насколько я помню.
Сделают один экспериментальный образец в лаборатории, пригнанный по месту и стоящий как весь бюджет проекта. Может быть, даже 40 нм покажут. И пойдут дальше серым импортом заниматься
И эта услуга явно нудная, раз ты заходишь на этот сайт (и видишь рекламу)
Он совсем идиот?
Из этой новости понятно:
1. Напряжённость между Китаем и сша — больше в умах российских пропагандонов.
2. Китай не смог и ещё долго не сможет в полностью собственные двигатели, авионику и в целом планеры для гражданской авиации.
3. Анонсируемый китайский узкофюзеляжный самолёт очень-очень нескоро закроет потребности Китая
А стоит при этом дороже Xeon/ i7 последнего поколения.