m984soe

Да это «китайский момент». На самом деле обычные ДВСные машины могут развивать аналогичные моменты на колёсах. Просто это не тот момент, что указывают для двигателей. Это уже на колёсах с учётом понижающих передач

Но зато гораздо универсальней. Есть электричество — зарядился. Нет — заправился. Катаешься по городу — заряженный. Надо быстро смотаться в отпуск за 5000 км — заправился. По стоимости, конечно же будет дороже. Но и кроссоверы не каждый день из грязи вывозят. Универсальность машины — огромный плюс. Если бы еще к цене не было бы такого же огромного плюса.

Чем закончится? Не надо быть Нострадамусом, чтобы предсказать огромный рост цен и на электричество, и на топливо, и на сами машины.Спрос же. То есть просто существование станет дорогим. Для простых людей. И их везде станет больше. бедные станут беднее, богатые — богаче

Что вы грызетесь. Буржуи нагнут и топливом и электричеством. Еще и телефоны на работе заряжать придётся для экономии, если это не запретят. Способ ободрать клиента найдётся всегда. В конце концов за дыхание налог введут

Да что там 20-е. У меня уже 3-й год А50 4/64 +256. Меня полностью устраивает. Даже еще не сильно тормозит. После Асуса и Алкателя — гигантский прорыв по части настроенности и безглючности ПО. Камеры, правда, посредственные. Но по лояльности — нового такого же нет. Убрали тройной лоток, а я им во весь рост пользуюсь. И главное, цены опять улетели. Учитывая, что я не фанатею ни к кому, а выбираю лучшее за дёшево, сейчас Самсунги идут мимо

Появилось еще и китайское «супер» к «китайским» расходам топлива, лошадинным силам, Гигабайтам и Ваттам и прочим большим, но бесполезным цифрам. Машины-то может и не плохие, но зачем характеристики так завирать

Не обновляем пока работает. Слишком много новостей про кривые обновления. Тогда работаем без обновлений и не паримся. Если будет что-то полезное, об этом везде протрубят.

Уже планируют это исправить. Веста будет на реношной, конечно же

А я помню Asus Zenfone 3 Zoom.

Мода штука странная. Сейчас и виниловые пластинки во всех магазинах с проигрывателями продают. Самое бредовое — Vinil-rip в hi-res flac. Чтобы чётко слышать шум и шорохи. Не понимаю. Старая техника по очень долгу использоваться может, если она очень хороша. Отличный пленочный фотик всё еще может выдать очень крутой кадр. Вот аудио-видео кассеты уйдут быстро, потому что даже мп3 их просто на порядок превосходит.Старая акустика, ламповые усилители тоже имеют много фанатов. Даже старинные автомобили имеют свой шарм. Но тут уже больше уклон на искусство и эксклюзив. Я люблю снимать на зеркалку. Но если за адекватные деньги что-то будет снимать лучше, то выбор очевиден.

В конце телефонного разговора он спросил Теллера: «Эй, ведь — Илон это и есть пропавший Сергей Бодров? На целых 15 секунд воцарилась тишина, после которой Теллер ответил: «Ну, что я могу сказать?» На этом разговор закончился.

Не, это Гейтс виноват. Михалкова не смотришь, что ли :-) Или Греф

нет — Я

Да сразу — рептилойды! Короче эту тайну не откроют. А если откроют, то её тут же завалят аналогичными «открытиями» и в итоге кандидатов будет много и никто не поймет кто настоящий. Если только создатель публично не продемонстрирует доступ к своему первому кошельку. Но, говорят, он умер.

Я и написал, целой. 30 летние в расчет брать не стоит. А вот до 15 лет, если её до этого не били и не мучили, при своевременном обслуживании расходы на ремонт просто смешные по сравнению с новыми на гарантии. Про контрактные: на мою машину год назад двигатель -25, коробка 12. Слышал, что у Аутлендера у официалов за 18 тысяч меняли только ступичные подшипники. А замена силовых агрегатах как правило происходит на гигантских пробегах и возрасте в несколько десятков лет. У нас это видно, так как каждый третий авто -праворульный. Жаль, что с каждым годом долговечность и дешевизна содержания у японцев тоже снижается. И ценовой феномен: Королла 2002 года как стоила 10 лет назад 300т.р. так до сих пор цена такая же, инфляция. Только поиск живой подобен поиску выживших на поле боя :-(. Куда людям деваться, когда средняя зарплата 30 тысяч и ума с чайную ложечку в среднем. А еще надо заплатить за ЖКХ, ипотеки, кредиты за айфоны(у меня дешевый смартфон) и за поезди в Турцию. Тут уж знаний по дешевизне поездок хочешь не хочешь, а накопишь.

А потом сидеть 4 часа до приезда специалистов, когда эта капсула «обидется» и встанет колом с закрытыми дверями из-за солнечной вспышки в соседней галактике. Ладно встанет, а если не встанет, когда очень нужно будет это сделать и попытается пройти сквозь другую машину, человека или что-то еще. Еще очень далеко до таких машин на обычной дороге

Самый низкая стоимость км будет у 10 летней тойоты витц или другой целой пожилой япошки. Её через 3 года еще и продать дороже можно. ТО — минимум, можно самим сделать. А то читаю и офигеваю. ТО1-18000 ТО2 25000. И это на китайских бюджетниках. А тут масло — 2300 каждые 8000км. Тормоза — 6000. И всё! По комфорту Сивик или Спасио явно лучше Гранты. Но это в Сибири, тут и запчасти и сервис хороший и дешевый.

к большому планшету на панели обязательно должны идти помощники движения: предотвращение столкновений, например. Иначе будет куча вест ФЛ будут воткнуты в чужие зады, когда водитель на «секунду» бросил взгляд на планшет. А с таким здоровым машина без водителя будет очень часто ехать

Баланс белого на камере неверно выставлен или снято на infinix или vsmart какой-нибудь, ну или не «мужик»

Точняк, у меня был лед32 самсунг российской сборки 2013 года. За 2 недели до окончания гарантии сломался(не попали, не попали!). Заменили плату и он уже у родителей работает, до сих пор. Картинка — капец, яркая, плавная и очень контрастная. Еще есть планшет самсунг 2015. Его мучает ребёнок, роняет, стучит по нему. Но он как новый, кроме тормозов. Еще есть пылесос самсунг, смартфон. Вот к чему придираться, но по качеству сборки самсунги лично мне попадались всё время отличного качества сборки. А если брать телевизор придётся, то выбор только из самсунгов и LG. Соню бы взял, да дорого.