Ну можно же было как-то не так всрато обыграть отсутсвующий экран? Ну хоть ящики для мелочей сделать там, не знаю, а не заглушку размером с планшет вставлять. И вместо светодиодных дхо сделать галогенные, а не кусок пластика во весь кузов. А так это выглядит как плевок в лицо покупателям.
У того же тата панч в базе вместо экрана не заглушка размером дисплей, а… Отсутствие экрана. И оказывается так можно было.
Когда приложения перестанут поддерживать ту версию, что будет на айфоне 2020 года последней — вы точно смените телефон уже. Сейчас он еще поддерживает последнюю версию iOS же. И будет поддерживать ее еще сколько, года два? И сколько пройдет, прежде чем значительная часть приложений станет требовать выше версии 2027 года? Еще года 2-3. Я сильно сомневаюсь, что в 2030 году вы сможете все еще использовать без проблем 12й айфон даже без учета софтвенных проблем.
У большой тройки были заводы в РФ, что давало хоть какую-то гарантию что бренд здесь надолго и гарантийные обязательства по ремонту и запчастям будет выполнять. Понятно, что всё это обломалось, но модели продолжают выпускаться в других странах, запчасти точно есть, т.к. законы ЕС их обязывают выпускать, так что единственная проблема владельцев — цена запчастей. Тут же каждый день новости о приходе нового бренда и тут же рядом об уходе. Нужно быть очень отчаянным богатеем, чтобы покупать китайский премиум, учитывая жизненный цикл их моделей и приколы с каталогами запчастей. Через полгода модель снимут с производства в Китае, законодательство их не обязывает ещё 10 лет выпукать запчасти, что делать с этой недвижимостью за 10кк при поломке?
И вы сайтом ошиблись, Пикабу на соседней вкладке.
>> Этих полно на дорогах
Отъедъте от Москвы/Питера немного.
>>Они 2 месяца назад только _зашли_, а уже выходят? =)
Как зашли, так и выйдут. Сборки локальной нет, запчасти под заказ, кому это надо при покупке типа премиума?
Гак, воях, хончи, соуист, аито, аватр, серес, фав, ливан, лифан, баик, рокс, фотон, свм, донфенг, отинг, вей, скайвел, вгв да куча их с околонулевыми продажами. Какие-то организовывали сборку из машинокомплектов, какие-то думали что можно занять нишу, пригоняя из Китая готовые, но оказалось что люди хотят дилерскую сеть и наличие запчастей на складах, а не под заказ через 3 месяца. Да, часть из них — суббренды, но все равно.
Почему-то при выходе на глобальный рынок все эти китайские монстры автономности теряют по ~500 mAh, как например 15 ультра в Китае — 6к, глобал — 5400. А вес и габариты те же. Видимо законодательство других стран не даёт так обманывать, как родное.
Авто с пробегом 400к часто ломалось. Удивительное рядом. Прям верю, что вицеспикерам специально ищут авто с полумиллионом пробега. А вот купить аурус в два раза дороже семёрки бмв — это конечно принесет пользу людям и отечественным предприятиям, ага.
Казалось бы, ну возьми ты дизайн Смарта фор ту, поколдуй, чтобы не списывать точь-в-точь и сделай симпатичный кейкар, но нет, надо сделать какой-то ужас на колесах.
У того же тата панч в базе вместо экрана не заглушка размером дисплей, а… Отсутствие экрана. И оказывается так можно было.
И вы сайтом ошиблись, Пикабу на соседней вкладке.
Отъедъте от Москвы/Питера немного.
>>Они 2 месяца назад только _зашли_, а уже выходят? =)
Как зашли, так и выйдут. Сборки локальной нет, запчасти под заказ, кому это надо при покупке типа премиума?
А цвет красивый, кстати.