Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Ну видимо для ситуаций, где в одном месте нужно вниз (например на тумбочке у кровати), а в другом — вбок — например, для игр в горизонтальной ориентации.
Опять вы смешали в кучу разные факторы. Облом вышел с бурением, а не пылью, потому что бур во что-то упёрся в грунте и не продвигался. Если вы знаете способы определения наилучшего места бурения на марсе — вам бы в наса устроиться… С руками оторвут.
Расчётный срок миссии был 728 дней. Аппарат проработал 4 года. Вы о чем? Пыль была учтенным риском и были даже способы борьбы с ней. Он не должен был работать вечно, но нужный срок и даже куда дольше он проработал. А вот с бурением вышел облом.
1.8, передний привод, вариатор китайский. 3кк. А к моменту выхода наверное все 3.5-4.
У автоваза нету гидротрансформатора своего, как и 2л мотора, вы о чем? :)
Возможно, но на озоне продаётся mx500 2тб за 17к, продавец — некий ООО ртк, доставка послезавтра. Удивление ценой сабжа все равно присутствует. Тот же дигма ран с9 стоит 12к. И если уж мы экономим, т.к. берём сата, ну или от безвыходности, если нвме не вариант, то платить 5к сверху за сабж выглядит очень странной идеей, при наличии заведомо более быстрого mx500 в ту же цену или дигмы аж на треть дешевле.
Дорогое шасси, дорогой кузов из композитных материалов, дорогое остекление с этими гнутыми стеклами. Всё это было слишком дорого для автобуса и по большому счету не нужно абсолютно, так что хорошо, что не пошёл в серию. Но красивый, не отнимешь, хорошо, что сохранили экземпляр.
Что-то цены х2 от цен на заведомо более быстрые nvme на tlc, например упомянутый fanxiang на 1202 стоит ~9к за 2тб, а герой обзора нашёлся только на ямаркете за 17к за 2тб.
Ах да.
У автоваза нету гидротрансформатора своего, как и 2л мотора, вы о чем? :)