Поставил колонку, подключил к ней проводом активную акустику и вуаля, уже более-менее норм звук. У меня так я.станция мини вторая стоит в гостиной. И стерео нормальное и немного «умности» в наличии. Поэтому аукс выход считаю полезнее входа. Смысл к такому устройству что-то подключать как источник? Звук-то так себе.
А по поводу сабжа — мне кажется мелкая Маруся с часиками как-то поинтереснее будет.
Я бы сильно удивился, если ВК такие «ну да, мы заплатили рутрекеру за редирект» :)
И если бы админ такой «ну да, заплатили, заплатили много, за столько можно и редирект на денёк поставить».
Вряд ли покрас царапин и снять оборудку стоит 300к. У шерингов же договоры с нормальными сц и вся история на каждое авто есть. Ну или вы правы, и покупать б-класс станет ещё опаснее.
Так их же не раз не два и не три обслужить придётся. Шеринг вроде раз в пару месяцев стабильно уезжает почиллить в сервис, потому что условия эксплуатации далеки от щадящих. Видимо они посчитали и поняли, что по таким ценам это все ещё выгодней, чем продолжать их ремонтировать с учётом цен на запчасти и кузовню ушедших брендов.
Так это же «до». Если взять среднее 400к, то за кузовню, снять кучу оборудования которое глубоко интегрированно в электрику авто, плюс замена всяких масел, плюс замена каких-то других узлов (капиталка коробки вообще очень дорогая на ваг сейчас) плюс полная химчистка ещё не очень-то и дорого. Запчасти подорожали, Кузовные панели подорожали.
Там магнитная зарядка уже 3 поколения как. Доставать вообще почти не надо, разве что для чистки. Ну и да, если уж убил ремешок, то замена стоит от 100р на вб/озоне/я.маркете, даже доставки с али ждать не надо. Не понимаю зачем было менять то, что работало 7 поколений.
А по поводу сабжа — мне кажется мелкая Маруся с часиками как-то поинтереснее будет.
И если бы админ такой «ну да, заплатили, заплатили много, за столько можно и редирект на денёк поставить».
Какой новый функционал вы ждёте? Для исправления дыр в безопасности есть патчи безопасности.