m0ujp3k

Ну так мы давно уже не этот продукт кустарного производства обсуждаем. Это что, запрещено?

По паре раз на каждом — не выжимал и глох с рывком. Оратор выше безапеляционно заявлял, что «Условие запуска на МКПП — коробка на нетрали, ручник затянут (но это не точно, у меня всегда затянут), нажата педаль тормоза или сцепления. если педаль не нажата, то питание включится, но стартер не будет крутить. „
Это вы сейчас весту передовым автомобилем назвали?

Я наверное просто не понимаю, зачем вам что-то стирать на 90 градусах, но только час. Хлопок так долго стирается, потому что набирается мало воды, греется сильно, так и дезинфицируется и долго полоскается потом, чтобы вымыть моющие средства из постельного белья. Если вы постираете его быстро, то либо не отстирается, либо не вымоется порошок нормально, т.к. вы или сократите время механического трения или полоскания.

Ну это скорее защита от дурака. Если вы решили постирать синтетику, уж лучше машинка вам не даст поставить 90, чем даст испортить вещь. Моя на синтетике выше 40 тоже не даёт поставить, а на хлопке можно любую.

Дизайн у них прикольный, не как у 90% вёдер.

Ваз 2112 — спокойно заводился на передаче и без тормоза. Фокус 2 дорест — то же самое.

В стоке — не даст. На них часто выходил из строя соленоид блокировки рычага и от него избавлялись, тем самым отрубая блокировку рычага при ненажатой педали тормоза. Но вообще — то она там есть.

В машине с ключом ты сначала включаешь зажигание и только потом крутишь стартером. По-идее, запуск с кнопки тоже должен быть со второго нажатия, потому что не всегда тебе надо именно завести машину, бывает, что надо включить зажигание и не заводить двигатель.

Не аналогично. Автомат вам не даст без нажатия тормоза снять с паркинга, поэтому особого смысла жать тормоз на автомате при запуске двигателя нету. Только если это не сделано производителем специально.

Причём тут сдача на права и алгоритмы запуска двигателя в конкретных авто? Некоторые требуют только режима паркинг, другие ещё и нажатый тормоз. А когда я сдавал на права, та девятка никаких положений селектора акпп вообще не требовала, в виду отсутствия оного.

Да и не только на бмв. В каршере тоже такие попадаются, правда марки уже не помню.

Где деньги — там и производства. США и Китай — крупнейшие авторынки мира, для огромного концерна было бы странно не иметь там производств.

Да ладно там переименование, эта практика есть не только у нас. Но вот врать и не краснеть, что это полностью переработанное авто, созданное (!) в сотрудничестве — вот от этого мерзко. Что они там создали?

Тут не соплатформенники, и тут не в сотрудничестве. Тут натурально одно и то же авто, собираемое из машинокомплектов из Китая. Ну фор риал, кто-то всерьёз верит, что за такое время можно запустить производство по полному циклу? Если бы господин Сергей хотел доказательств, мог бы привести проценты степени локализации. Но ему видимо стыдно.

Если бы она остался такой же, стоила бы 22.

Заливка есть. 30 есть. Я про то, что выставлять эти 30 неудобно и она не запоминает предыдущие настройки режима.

А где-то нельзя? У меня 20-летний бош успешно поменян, потому что растянулись пружины и он стал прыгать — менял темпу. 10-летняя кенди на даче умеет, 2х летняя лж — умеет. Думал, что это вполне стандартный функционал — смена температуры и скорости отжима. Больше раздражает, что у ЛЖ почти все программы по стандарту стартуют с 40 градусов, а смена температуры идет 40-60-90, без нагрева, 20, 30. И чтобы выбрать 30 нужно кучу раз нажать кнопку смены.

«В России начались официальные продажи флагманского смартфона Realme 13 Ultra»
Даже редакторы уже не видят разницы между этими китайцами. Что сяоми, что рилми — один фиг.

Они уже поставили на ренже и на руль тоже.

Так и у меня тот же вопрос с уыажпемому Кваску.