Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
«Отмечается, что новые CPU будут совместимы с нынешними материнскими платами с процессорным разъемом LGA1700 – за исключением Core i7-14700K, который должен получить новую конфигурацию с 8 высокопроизводительными ядрами и 12 энергоэффективными. „
Это какая-то надмозговая фраза, сформулированная так, как будто 14700к не будет совместим с лга1700. Одна суть лишь в том, что в нем прибавится энергоэффективных ядер в сравнении с 13700к.
А давно официальные дилеры обязаны продавать официально ввезеные авто? Точнее даже так: какие официальные дилеры могут быть официальными при условии прекращения деятельности и закрытия представительства автобренда в стране?
Мне вот интересно, как будет выживать компания, которая будет производить двигатели, которые вроде как нужны, но не сейчас, а через 10 лет, но производить их надо уже сейчас. Офигенно рентабельный бизнес…
Угу, и себя оправдали и интел обосрали, и свой проц в выгодном свете выставили. Кто-то из маркетологов получит премию, а за ложь отвечать — удел лохов. Ох уж этот интел, не давал бедному яблоку экран больше сделать.
По вашей ссылке на первом месте BYD, на втором FAW-VW и еще на пятом SAIC-VW, которые если сложить, будет так-то больше, чем у BYD. Так что в целом ваг в китае продает больше всего автомобилей, просто именно по конкретным моделям не в топе. На заводах FAW-VW и SAIC-VW делают не только лишь фольксвагены, но и шкоды, джетты (которые в китае отдельный бренд) и ауди. И если те же BYD продали меньше ляма за январь-май 2023, но вся эта немецкая шайка-лейка суммарно перевалили за лям.
Это понятно, но есть же страны, где производили и то и то, на автоторе вот, чтобы далеко не ходить, производили и сид и cerato. Вы же сами говорите о разных версиях одной модели, а тут были все же разные модели, причём сосуществующие на одном рынке.
Почему, интересно, Kia решили делать cerato и ceed, а не ceed в кузове хетч/вагон и кузове седан? Из-за экономии на балке сзади в седане? Но ведь и сид в итоге стал с балкой, кроме топовых версий.
Да он стоил не дешевле соляриса/рио в сравнимой комплектации, при этом был на дохлом моторе и куда меньше. Как городская тачка — ну ок, но тогда цену бы пониже, иначе логичнее было взять более универсальный рио. Ну а щас чего уж его вспоминать… Даже на вторичке на него цены в основном на уровне нетаксишных рио.
Интересно было бы посмотреть на соотношение продаж пассажирских ларгусов и фургонов. Мне почему-то казалось, что как 5 местная тачка, ларгус особо никому нафиг не сдался, при наличии гранты лифтбек, а продажи 7-местной версии вроде особо высокими никогда и не были. В то время как доставкам сильно интересен максимально дешёвый фургон, который логичнее выглядел бы на базе гранты/искры, чем более дорогой весты.
Ах, теперь оказывается речь про бензин и только, видимо турбодизель не турбо, ну ладно, переобувание в полете — это норма. Теперь машинам в вашей голове цены назначают, ведь в объявлениях цены одни, а по факту, конечно же, все владельцы чисто по доброте душевной продают их существенно дешевле. Ну глупость же, если за 850к выставлены всего пара машин, очень вряд ли они все продаются по этой цене. Авито говорите? Окей, сеат, 850к, до 10 лет, турбо мотор. Упс, 0. Зачем вы это придумали, я не понимаю, просто попробуйте поискать нормальные тачки до миллиона, там не будет никаких вагов на 1.4 турбо, даже старых сеатов, а если и будут какие-нибудь полики/рапиды — то только после такси. До ляма, если повезет, можно найти атмо б-класс типа рио/соляриса/поло/рапида на обычном автомате, но в основном нормальные экземпляры будут на ручке. С автоматом идут либо с большим пробегом, либо 10+ лет, либо после дтп. А вы говорите, что до ляма можно найти турбо на роботе, но увы и ах — это сказки. Ну точнее да, можно, только, повторюсь, в них придется вбухать еще цену покупки.
Действительно, кому важен разгон в тачке, в названии которой есть слово «спорт». Или это спорт, кто больше картошки с дачи увезет? Так надо было назвать овощ эдишн тогда.
Это какая-то надмозговая фраза, сформулированная так, как будто 14700к не будет совместим с лга1700. Одна суть лишь в том, что в нем прибавится энергоэффективных ядер в сравнении с 13700к.