m0ujp3k

В fhd?

Верхнего уровня — всмысле в линейке нвидиа, а не в исполнении.

Перебрасывать цепь — это, конечно, сильно. Сначала вы заявили, что благодаря современным вычислительным мощностям, современные же коробки стали переключать передачи гораздо быстрее, а теперь пускаетесь в пространные размышления на тему что там еще надо посмотреть.

Этот новый K3 меньше даже, чем последний cerato/forte, который вышел аж в 2018 году, а с тех пор машины его класса тоже разжирели. Так что это не будет даже С — классом. Просто хотят на названии, которое ассоциируется с авто более высокого класса, продать распухший в размерах дешман Б — класса.

Rio имела название k2 на других рынках. С какой радости вдруг k3 стал преемником рио?

Так и статья скорее про рынок вторички, а не новья.

Речь-то про вторичку.

«Если не половина, то 30% точно»
Нехилый такой разброс.
Эксперты, которых мы заслужили.

Интел такие: а не выпустить ли нам новые процессоры, которые будут хуже старых? Вы так что ли думаете?)

То есть раньше автоматы переключались медленно, потому что автоматика секунды 3 отдавала команду на переключение передачи?) И вот эти все роботы с двумя сцеплениями придумали, что бы что? По приколу, ведь основная причина была в медленных процессорах? Даже в машинах тех лет узнать обороты двигателя и дать сигнал на смену передачи занимало времени лишь чуть больше, чем ничего, а основная проблема задержки была именно в механической части коробки.

Допилят. Раз продолжают брать, значит в целом работает ок.

Или же способ повышения многопоточной производительности

Складных телефонов. Но, справедливости ради, те-же биглитл и блоки ии в мобилках уже какой год стоят.

Какая неожиданность

Сзади ноута разъём — два фиттинга. Внутри ноута от них идёт кольцевая теплотрубка которая прямым контактом снимает тепло с внутренних теплотрубок ноута, которые снимают тепло с видеочипа и проца и отводят к двум турбинам. Xmg neo ноут называется.

11 лет бета-теста?

Для американского рынка это по сути мелкий автомобиль. И кроссовер — это сейчас самый популярный класс, что для города, что за его пределами. Люди спокойно берут и используют их в городе. Тот же соул вообще позиционируется как городской кроссовер.

Так в этом же и суть — сравнить типичный ssd на 1602+128-слойной ymtc с более дешевыми и более дорогими ssd.

Потому что очевидно коммерческая компания не может хоба и купить аж 80 самолётов за фулл прайс, поэтому самолёты берут в лизинг. А тут условия такие, что или покупают за фулл прайс или сидят без самолётов. Что-то мне подсказывает, что это не безвозмездно для них будет, а скорее в рассрочку, только уже в пользу государства. Или вообще в кредит.

Как бы тогда все эти прямотоки ночами под окнами на дороге отправить на стоянку у тц…