kvy

С какого перепугу? Это ж гибрид, он половину времени на аккумуляторах ездит. Там минимум двадцатка до обслуживания, а то и больше.

А что, при настройке роутера Keenetic требуется обязательно вводить персональные данные?

К сожалению, никогда не сравнивали все эти чудеса техники с обычным пылесосом и обычной деревянной шваброй.
Подозреваю, по качеству и удобству уборки они дадут фору современной техники. Но да, придется приложить немного больше ручного труда.

Тут используют шумодав на базе ИИ. Так что как только бзк Сони прикрутит такой же в свой софт, и у тебя снимки даже на 25600 будут тоже без шума.

Скорее наоборот. Походу, давно уж на свадьбы фотографов не приглашают. Потому что топовый смартфон со встроенными ИИ-бьютификаторами сделает снимки лучше, чем средний «профессиональный» свадебный фотограф.

Это в первую очередь для тех, кто страдает пресбиопией (сиречь, дальнозоркостью) — у них хрусталик в силу возраста утратил эластичность и уже не может фокусироваться. Так что они уже и так «без кресла».

Походу, ixbt расположен в зарубежной юрисдикции, если продолжает использовать ютуп для российской аудитории.

За всё время, как IXBT перешел на собственное встроенное видео, увидеть я его смог только один раз, несколько месяцев назад.
Все остальное время он только рекламу хорошо кажет, а контент не грузит.

Помню, раньше реклама такая была: «Имидж — ничто, жажда — всё».
Судя по заголовку, я думал реально внедорожник сделали, а тут только «придали вид».

Это типа как пчелы против меда что ли?

Самый актуальный вопрос для России: способны ли эти аккумуляторы заряжаться при -40. Потому что отапливать за свой счет улицу как-то не айс.
Все литиевые, насколько я знаю, должны быть нагреты выше 0 для зарядки, в противном случае они разрушаются. Поэтому зимой в России достаточно много энергии будет уходить в пустоту, если хранить машину на улице, а не в отапливаемом гараже.

Ну или не очень приятных. Тут уж как кому повезло…

Отлично, если этот снимок и кроп были сделаны на реальном смартфоне. А не как обычно: два разных снимка на профессиональную фотокамеру. Информации о фото из снимков удалена, если что.
И чем больше я на этот пример смотрю, тем больше у меня сомнение, что это смартфонный снимок.

Ну, во-первых, снимок на ярком солнце. В сумерках, подозреваю, все будет очень плохо: залито шумом или вылизано шумодавом до неприличной потери детализации.
Ну и кроп не такой уж большой в общем-то, так что ничего запредельно удивительно на представленном снимке нет.
Думаю, 20:1 будет уже не так красиво. )

Ну, он просто будет чуть-чуть дешевле большого гелика. На пару миллионов рублей, если говорить про российские цены. Так что атрибут будет какой надо.

Что-то в статье про это почему-то ни слова...
А было бы интересно узнать, сколько у этого чуда физических кнопок. Кстати, китайцы тоже разные бывают, в том числе и c нормальным набором кнопок.

Поржал… У китайских производителей полно моделей как меньшей, так и большей мощности, а так же примерно равной.
И все это на ДВС, гибридах и чистых электричках (не знаю, может на электричках и нет такой скромной мощности).
И чем же на этом фоне собрался выделиться Hyundai Polisade?

Какой смысл писать о дорогих электричках, каждую модель которых продают в лучшем случае несколько десятков в год?
Ради разнообразия добавили бы в список нормальные авто.

Да уж… Мазда Ивановна уже не та… Разве что качество сборки получше будет.
А по ТТХ китайцы, похоже, сейчас уже начали уделывать японцев.

Ну-ну… Посмотрим, конечно. Но вывод скорее всего неверный. Полученные в статье данные скорее говорят не о "… для выхода хотя бы на энергетический паритет… требуются радикальные дальнейшие усовершенствования", а о том, что этот энергетический паритет на таких установках никогда и не будет достигнут.
Но да, бабла еще много будет попилено на таких экспериментах.