У меня давно когда-то были такие. Слишком большие, и, на удивление, обрезиненный корпус оказался не таким уж долговечным — через несколько лет резина начала облезать.
Смотрел в сторону Casio, но в прошлом году ничего подходящего по дизайну и удобству не нашел.
У меня Mibro Watch GS Pro, по автономности почти устраивает, если все навороты отключить, живет в таком режиме 45 дней. Но вот датчик ЧСС не отключаемый от слова совсем: мигает зеленым круглые сутки. Если бы он бы отключался, тянул бы наверное и все 60 дней.
А эта собака, датчик ЧСС, еще и ночью светится, почти не мешает, но тем не менее. Плюс этот датчик делает часы толще.
Даже ученые, бывает, ошибаются. А раз ИИ создан по их подобию, то и он, очевидно, может ошибаться. Значит, доверять ему можно только после тщательной проверки.
В чем опасность для зрения амоледов?
Кто как эксплуатируется, конечно, но, нопример, я меняю очень редко смарты, когда они уже морально устаревают, но амолед у них все еще как новый. По крайней мере визуально деградации не видно.
Вы пишите, что в ПДД ничего нет на эту тему, а оказывается — есть.
И то, что древний Хайландер не умеет переключаться правильно на ближний автоматом, не говорит о том, что такие беды имеются и у новеньких китайцев, тем более это клон Geely — достаточно приличный производитель. Хоть KnewStar только начали производить на новом заводе, может, и есть какие глючки по сборке.
Без прав что ли ездишь? ПДД п. 19.2: «при встречном разъезде на расстоянии не менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого»
А, еще встречаются одаренные, которые жестко врубают дальний и на нем прут все время.
Печаль, что у Хайлендера такая тупая автоматика.
Почему намертво? В салоне у него крутилка, в зависимости от загруженности можно поднимать/опускать.
Фары у него нормальные, не звезди. Но вот дальний с авто есть, да. Но он включается/выключается строго по ПДД. А у нас люди не привыкли, моргать на трассе за 400 м начинают, типа слепят их… Так что не злись, а прими уже новую реальность.
Представители АвтоВАЗа врут, как дышат.
Лишь их жадность и лоббирование утильсбора позволяет им удерживать столь высокие цены на внутреннем рынки на весьма посредственную продукцию. Ограничение конкуренции всегда приводит к повышению цен и снижению качества.
На вкус и цвет как говориться. Кому-то психологической границей для периода зарядки является одна неделя, а вот по мне так это — месяц. Идеальный вариант — полгода.
Не понял, GM атмосферники что ли делает? Ну, они, конечно, теплые и ламповые… Но наддув их сделал бы гораздо мощнее и экономичнее (на единицу мощности).
Тут, видимо, противоположная последовательность: если локализовать производство — придется поднять цену.
Потому что у нас очень высокие налоги, по сравнению с Китаем, плюс высокие непроизводственные расходы на взятки. Думаете, почему АвтоВАЗ производит какашки, но продает, несмотря на это, их по высокой (относительно качества) цене?
Смотрел в сторону Casio, но в прошлом году ничего подходящего по дизайну и удобству не нашел.
А эта собака, датчик ЧСС, еще и ночью светится, почти не мешает, но тем не менее. Плюс этот датчик делает часы толще.
Кто как эксплуатируется, конечно, но, нопример, я меняю очень редко смарты, когда они уже морально устаревают, но амолед у них все еще как новый. По крайней мере визуально деградации не видно.
И то, что древний Хайландер не умеет переключаться правильно на ближний автоматом, не говорит о том, что такие беды имеются и у новеньких китайцев, тем более это клон Geely — достаточно приличный производитель. Хоть KnewStar только начали производить на новом заводе, может, и есть какие глючки по сборке.
А, еще встречаются одаренные, которые жестко врубают дальний и на нем прут все время.
Печаль, что у Хайлендера такая тупая автоматика.
Фары у него нормальные, не звезди. Но вот дальний с авто есть, да. Но он включается/выключается строго по ПДД. А у нас люди не привыкли, моргать на трассе за 400 м начинают, типа слепят их… Так что не злись, а прими уже новую реальность.
Лишь их жадность и лоббирование утильсбора позволяет им удерживать столь высокие цены на внутреннем рынки на весьма посредственную продукцию. Ограничение конкуренции всегда приводит к повышению цен и снижению качества.
Как по мне, так наилучший стандарт был, прям ностальгия )
Потому что у нас очень высокие налоги, по сравнению с Китаем, плюс высокие непроизводственные расходы на взятки. Думаете, почему АвтоВАЗ производит какашки, но продает, несмотря на это, их по высокой (относительно качества) цене?