Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Что мешает сделать виртуальную карту практически в любом банке? И использовать ее исключительно в интернете с минимум средств на карте.
А если оплачивать через СБП или Сберпей, то данные карты вообще никуда не уходят.
Зачем для этого Qiwi использовать?
В местах массовой застройки в Москве вообще деревни были, поселки.
Но приехавшим в большие города на работу надо было где то жить. Получали сначала место в общежитии, а потом уже комнату в коммуналке, или сразу квартиру. Сроки могли быть самые разные. С учетом социального положения и состава семьи.
Население то в крупных городах в первую очередь росло не за счет рождаемости, а за счет приезжих. Расселение коммуналок было конечно значимым фактором, но совсем не самой главной задачей. Они и в 90-х годах существовали.
Вы в районах массовой застройки тех лет в то время жили? Откуда там рестораны? Они в основном при гостиницах были.
Кафе были, но не сказать чтобы их было много, примерно одно на 1-2 микрорайона, явно недостаточно для организации массового общественного питания. Баров в то время не существовало в принципе, появляться начали в конце 70-х. Их роль выполняли рюмочные наливайки и те же кафе. В домах (в хрущевках) тогда никаких торговых точек не делали.
В общем если прикинуть в 70-е годы общее количество предприятий общепита любого типа в нашем спальном районе, застроенного в начале 60-х, то их количество будет меньше, чем количество школ.
Там эти игры с площадью кухни были не только из соображения удобства, а еще и из соображений безопасного объема помещения для установки газовых плит водонагревателей в санузлах.
В маленьких кухнях придумали делали окошко в санузел и тогда включали его объем в необходимый минимальный объем кухни/санузла.
Я сейчас точно не помню (давно интересовался), но в снипах после 54-го минимальный объем для газового оборудования увеличили.
Совмещенный санузел был и в двухкомнатных квартирах.
То, что сейчас понимают под понятием «хрущевки», это не одна серия домов. Естественно планировки были не идентичны, но принципы компоновки помещений были примерно одинаковые.
Например были девятиэтажки, где в двухкомнатных квартирах одного типа общая планировка и площадь кухни практически соответствовали классической хрущевке — 44 общая площадь, 32 жилая, 5,2 кухня.
И в этом же доме были двухкомнатные квартиры поменьше — общей площадью 35 м2 при жилой 23 м2. Вот в них кухни были побольше — почти 8 м2.
И в обоих типах квартир санузел совмещенный и совсем маленький, с «сидячей» ванной.
В однокомнатных квартирах там кухня тоже была маленькая.
Поищите планировки серии II-18/9.
Хотя эти дома быстрее надо считать не только хрущевками, а и «брежневками», строились до 70-х годов.
И в план под реновацию они вроде пока не попали.
Может дело не только в предприятиях общественного питания, а и в традициях того времени (50-е — 60*е годы)?
Кухня — помещение для приготовления пищи, а не для ее приема. Это было принято и в «богатых» квартирах — имелась столовая, и в коммуналках — на общей кухне посиделки особо не устроишь, семьи ели в своих комнатах.
Аналогично и хрущевки проектировали. С относительно большой гостиной-столовой. Она же спальня, где диван как место отдыха трансформировался в спальное место.
Если посмотреть строительные нормали даже начала 70-х годов, то небольшой обеденный стол на кухне если и предусматривался, то в кухнях более 6 м2.
Кроме того, при получении квартиры в то время нормировалась не общая площадь квартиры, а только жилая (наследие коммуналок?). Так что делать кухню большой площади смысла не было никакого.
При этом такси, которое везет прямо до подъезда, оказывается часто быстрее и дешевле аэроэкспресса даже если едет 2 человека. Конечно если пробок нет:)
Затем, что BMS не умеет контролировать ток и напряжение, это не контроллер заряда. Он только прекратит заряд по достижении 4,2В на банку. И обычный блок питания тоже не умеет контролировать.
А заряжать надо сначала постоянным током при переменном напряжении, а в конце (когда аккумулятор заряжен на 80-90%) постоянным напряжением при переменной (уменьшающейся) силе тока.
В идеале еще надо, чтобы при сильном разряде аккумулятора зарядное также могло начать зарядку с малых токов.
Ну и если заряжать штатным зарядником для никелькадмиевых аккумуляторов, результат вообще непредсказуем. Напряжение другое, обычно более 14В для шуроповерта 12В.
Для зарядки такой сборки лучше приобрести зарядное для литиевых батарей на 12,6В примерно на 2A.
Они с контролем по току и напряжению.
В аккумуляторе делаем разъем 5,5х2,1 для подключения зарядки.
Цена вопроса на али рублей 300=500. Есть на разное количество аккумуляторов, соответственно на напряжение от 4,2В до 29,4В с шагом 4,2.
Можно и самому универсальное зарядное собрать с регулировкой напряжения и тока.
Переделка старых шуруповертов смысл имеет. Старый еще вполне послужит как второй-третий, особенно когда надо не только шурупы крутить, а еще и просверлить и тп.
Вот в покупке никелькадмиевых на замену смысла сейчас не вижу никакого. Если только на морозе надо работать. Литиевые и легче, и удобнее, особенно если использование инструмента не ежедневное.
«Синьку» начали забывать несколько раньше, чем появились плоттеры.
Были еще электрофотокопировальные машины. С какого года появились у нас в проектных организациях не помню, но в 80-е — 90-е уже были. Работали уже не на просвет, а на отражение, соответственно можно было делать копии напрямую с ватмана, бумаги. Профессия копировщиков, вычерчивающих кальки стала ненужной.
Для сдачи в архив с бумаги копировали на таких аппаратах на кальки. А дальше можно и на белую бумагу на них же, и на синьку по старой технологии в нужном количестве размножать
То, что использовать Мини ПК «в поездках» нет никакого смысла, совершенно согласен. Необходимая периферия сводит на нет все преимущества миниатюрного размера. Ноутбук будет и удобнее, и функциональнее.
Но для нескольких постоянных мест использования вполне применимо. Естественно вся периферия должна быть «стационарной».
Сам так использую — зимой дома, летом переехал на дачу — взял с собой. В переходный период бывает и туда — сюда катается.
Предложение использовать одноплатник (да еще без корпуса) в качестве «домашнего компьютера» вызывает удивление.
С накопителем и корпусом он выйдет дороже, чем описанный в статье дешман. Только с двумя USB и с одним HDMI надо еще поискать Мини ПК.
Тем, кому это действительно полезно, единицы. С тем, что кому то радар может быть полезен, не спорю.
А обгон фур вопрос интересный. Если они единичные, обогнать не проблема. А если приличный трафик, то обгоняешь, обгоняешь, обгоняешь… Остановился покурить, посс… и они все опять впереди.
Для каких целей сейчас вообще нужны эти детекторы абсолютному большинству водителей? Тем более навороченные модели.
Стационарные камеры все обозначены на картах. Навигатор или видеорегистратор предупреждает. Гаишники теперь с радарами не бегают. Остаются мобильные засады, которые тоже обычно стоят в одних местах и места эти известны и тоже чаще обозначены. Дальнобойные камеры и лазеры они вряд ли используют.
Да и камер в городах понатыкано уже столько, что проще ехать разрешенная + 20 (если есть такая возможность), чем постоянно разгоняться и тормозить перед камерами, в конечном итоге только тормозя поток.
Опыт показывает, что если и удастся выиграть время, то это несколько минут на сотню километров. Среднее время в пути больше зависит от того, сколько км ты проедешь с минимальной скоростью, а не максимальной.
А минздрав то тут при чем?
Я понимаю, если он озадачится качеством воздуха на проезжей части, но он не занимается правилами дорожного движения и никак не сможет оценить где опаснее для здоровья ездить самокатчикам и велосипедистам — по проезжей части или тротуарам. Причем опаснее и для здоровья окружающих, и своего.
А переехать могут где угодно, мало что ли пешеходов на тротуарах погибает?
Неплохо бы в школьную программу правила дорожного движения ввести. Со сдачей теоретического экзамена. Было бы гораздо меньше психов, считающих, что они бессмертны. Как среди будущих водителей, так и пешеходов с велосипедистов.
Мне тут летом школьник лет 14 доказывал, что оказывается на велосипеде на дороге надо ехать по левой стороне навстречу транспорту. А родители с маленькими детьми сплошь и рядом едут один по левой стороне, другой по правой. А ширина дороги 3 метра. Вот и протискивайся между ними и жди, что ребенок в любой момент с одной стороны на другую к родителю шарахнется. И хорошо еще если катаются без музыкальных затычек в ушах.
Последнее время обычно единственное, что просят, это снять наушники на время взлета и посадки. Это действительно имеет смысл, гарантированно слышать что происходит, и команды экипажа.
Все остальные измышления в статье по поводу помех полнейшая ерунда. Все радиомодули телефона работают на выделенных для «бытового» использования частотах.
А вот отключать мобильную связь очень даже полезно в полете. Иначе телефон постоянно ищет сеть, иногда даже цепляется, и довольно быстро разряжается.
Вы хоть название этого ГОСТа прочитали? Он посвящен правилам оформления проектной документации, условным обозначениям. Никаких правил по направлению закручивания лестницы сейчас нет, и в советские времена не было.
В какую сторону удобнее по планировке этажа, туда и закручивают.
Разве порядок сдачи экзамена определяется ПДД?
А если оплачивать через СБП или Сберпей, то данные карты вообще никуда не уходят.
Зачем для этого Qiwi использовать?
Но приехавшим в большие города на работу надо было где то жить. Получали сначала место в общежитии, а потом уже комнату в коммуналке, или сразу квартиру. Сроки могли быть самые разные. С учетом социального положения и состава семьи.
Население то в крупных городах в первую очередь росло не за счет рождаемости, а за счет приезжих. Расселение коммуналок было конечно значимым фактором, но совсем не самой главной задачей. Они и в 90-х годах существовали.
Кафе были, но не сказать чтобы их было много, примерно одно на 1-2 микрорайона, явно недостаточно для организации массового общественного питания. Баров в то время не существовало в принципе, появляться начали в конце 70-х. Их роль выполняли рюмочные наливайки и те же кафе. В домах (в хрущевках) тогда никаких торговых точек не делали.
В общем если прикинуть в 70-е годы общее количество предприятий общепита любого типа в нашем спальном районе, застроенного в начале 60-х, то их количество будет меньше, чем количество школ.
В маленьких кухнях придумали делали окошко в санузел и тогда включали его объем в необходимый минимальный объем кухни/санузла.
Я сейчас точно не помню (давно интересовался), но в снипах после 54-го минимальный объем для газового оборудования увеличили.
То, что сейчас понимают под понятием «хрущевки», это не одна серия домов. Естественно планировки были не идентичны, но принципы компоновки помещений были примерно одинаковые.
Например были девятиэтажки, где в двухкомнатных квартирах одного типа общая планировка и площадь кухни практически соответствовали классической хрущевке — 44 общая площадь, 32 жилая, 5,2 кухня.
И в этом же доме были двухкомнатные квартиры поменьше — общей площадью 35 м2 при жилой 23 м2. Вот в них кухни были побольше — почти 8 м2.
И в обоих типах квартир санузел совмещенный и совсем маленький, с «сидячей» ванной.
В однокомнатных квартирах там кухня тоже была маленькая.
Поищите планировки серии II-18/9.
Хотя эти дома быстрее надо считать не только хрущевками, а и «брежневками», строились до 70-х годов.
И в план под реновацию они вроде пока не попали.
Кухня — помещение для приготовления пищи, а не для ее приема. Это было принято и в «богатых» квартирах — имелась столовая, и в коммуналках — на общей кухне посиделки особо не устроишь, семьи ели в своих комнатах.
Аналогично и хрущевки проектировали. С относительно большой гостиной-столовой. Она же спальня, где диван как место отдыха трансформировался в спальное место.
Если посмотреть строительные нормали даже начала 70-х годов, то небольшой обеденный стол на кухне если и предусматривался, то в кухнях более 6 м2.
Кроме того, при получении квартиры в то время нормировалась не общая площадь квартиры, а только жилая (наследие коммуналок?). Так что делать кухню большой площади смысла не было никакого.
А заряжать надо сначала постоянным током при переменном напряжении, а в конце (когда аккумулятор заряжен на 80-90%) постоянным напряжением при переменной (уменьшающейся) силе тока.
В идеале еще надо, чтобы при сильном разряде аккумулятора зарядное также могло начать зарядку с малых токов.
Ну и если заряжать штатным зарядником для никелькадмиевых аккумуляторов, результат вообще непредсказуем. Напряжение другое, обычно более 14В для шуроповерта 12В.
Они с контролем по току и напряжению.
В аккумуляторе делаем разъем 5,5х2,1 для подключения зарядки.
Цена вопроса на али рублей 300=500. Есть на разное количество аккумуляторов, соответственно на напряжение от 4,2В до 29,4В с шагом 4,2.
Можно и самому универсальное зарядное собрать с регулировкой напряжения и тока.
Переделка старых шуруповертов смысл имеет. Старый еще вполне послужит как второй-третий, особенно когда надо не только шурупы крутить, а еще и просверлить и тп.
Вот в покупке никелькадмиевых на замену смысла сейчас не вижу никакого. Если только на морозе надо работать. Литиевые и легче, и удобнее, особенно если использование инструмента не ежедневное.
Были еще электрофотокопировальные машины. С какого года появились у нас в проектных организациях не помню, но в 80-е — 90-е уже были. Работали уже не на просвет, а на отражение, соответственно можно было делать копии напрямую с ватмана, бумаги. Профессия копировщиков, вычерчивающих кальки стала ненужной.
Для сдачи в архив с бумаги копировали на таких аппаратах на кальки. А дальше можно и на белую бумагу на них же, и на синьку по старой технологии в нужном количестве размножать
Но для нескольких постоянных мест использования вполне применимо. Естественно вся периферия должна быть «стационарной».
Сам так использую — зимой дома, летом переехал на дачу — взял с собой. В переходный период бывает и туда — сюда катается.
Предложение использовать одноплатник (да еще без корпуса) в качестве «домашнего компьютера» вызывает удивление.
С накопителем и корпусом он выйдет дороже, чем описанный в статье дешман. Только с двумя USB и с одним HDMI надо еще поискать Мини ПК.
А обгон фур вопрос интересный. Если они единичные, обогнать не проблема. А если приличный трафик, то обгоняешь, обгоняешь, обгоняешь… Остановился покурить, посс… и они все опять впереди.
Стационарные камеры все обозначены на картах. Навигатор или видеорегистратор предупреждает. Гаишники теперь с радарами не бегают. Остаются мобильные засады, которые тоже обычно стоят в одних местах и места эти известны и тоже чаще обозначены. Дальнобойные камеры и лазеры они вряд ли используют.
Да и камер в городах понатыкано уже столько, что проще ехать разрешенная + 20 (если есть такая возможность), чем постоянно разгоняться и тормозить перед камерами, в конечном итоге только тормозя поток.
Опыт показывает, что если и удастся выиграть время, то это несколько минут на сотню километров. Среднее время в пути больше зависит от того, сколько км ты проедешь с минимальной скоростью, а не максимальной.
Я понимаю, если он озадачится качеством воздуха на проезжей части, но он не занимается правилами дорожного движения и никак не сможет оценить где опаснее для здоровья ездить самокатчикам и велосипедистам — по проезжей части или тротуарам. Причем опаснее и для здоровья окружающих, и своего.
А переехать могут где угодно, мало что ли пешеходов на тротуарах погибает?
Неплохо бы в школьную программу правила дорожного движения ввести. Со сдачей теоретического экзамена. Было бы гораздо меньше психов, считающих, что они бессмертны. Как среди будущих водителей, так и пешеходов с велосипедистов.
Мне тут летом школьник лет 14 доказывал, что оказывается на велосипеде на дороге надо ехать по левой стороне навстречу транспорту. А родители с маленькими детьми сплошь и рядом едут один по левой стороне, другой по правой. А ширина дороги 3 метра. Вот и протискивайся между ними и жди, что ребенок в любой момент с одной стороны на другую к родителю шарахнется. И хорошо еще если катаются без музыкальных затычек в ушах.
Все остальные измышления в статье по поводу помех полнейшая ерунда. Все радиомодули телефона работают на выделенных для «бытового» использования частотах.
А вот отключать мобильную связь очень даже полезно в полете. Иначе телефон постоянно ищет сеть, иногда даже цепляется, и довольно быстро разряжается.
В какую сторону удобнее по планировке этажа, туда и закручивают.
Но по плотности застройки и этажности тоже ужас.