Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Это самый настоящий кроссовер, вы путаете с паркетником (SUV).
Посмотрите уже определение CUV (кроссовер) и SUV (паркетник). Оба термина пришли из Америки, и во всём мире трактуются одинаково. Только в нашей стране последние пару лет смешивают тёплое с мягким.
Если коротко:
— SUV — полноприводный авто, как правило рамный, пригодный для плохих дорог, но в основном используемый на нормальных. То есть крузак, патриот, кайрон и тд. В наши дни класс раздут, по сути все полноприводные с хорошим просветом (рав4, креста и тд).
— CUV — изначально основан на обычном легковом авто, но с внешними чертами SUV, то есть увеличенный просвет, защитные обвесы, высокая посадка. О полном приводе там речи никогда не было.
Всё это прекрасно гуглится, почти все производители придерживаются таких определений.
В РФ консольная движуха продолжает набирать обороты (как и во многих других странах). Очень много людей, для кого 5я плойка будет первой в жизни, или может им взять ящик? Так что это хороший старт.
Посмотрите уже определение CUV (кроссовер) и SUV (паркетник). Оба термина пришли из Америки, и во всём мире трактуются одинаково. Только в нашей стране последние пару лет смешивают тёплое с мягким.
Если коротко:
— SUV — полноприводный авто, как правило рамный, пригодный для плохих дорог, но в основном используемый на нормальных. То есть крузак, патриот, кайрон и тд. В наши дни класс раздут, по сути все полноприводные с хорошим просветом (рав4, креста и тд).
— CUV — изначально основан на обычном легковом авто, но с внешними чертами SUV, то есть увеличенный просвет, защитные обвесы, высокая посадка. О полном приводе там речи никогда не было.
Всё это прекрасно гуглится, почти все производители придерживаются таких определений.