itumanov

Ну, ну… Идеальных ВАЗ'ов нет в природе. Даже прямо с завода что то нем было не идеально. Ну и 50 лет едва ли сделали его лучше.

Обижаешь, там стоят 24 КТ315. Это повышает балл локализации до 10000.

Если лазер импульсный (а судя по описанию это так и есть), то мощность не имеет никакого смысла, надо измерять энергию. Конечно, 20 кДж это не мало, но и не много. В одном грамме бензина энергии на ~30 кДж например.

Я тебе открою секрет: у тебя нет никаких 200 fps, а есть по сути 75 fps и куски разных кадров одновременно — разрывы кадра. Играть с таким раскладом тяжело. Мало того что изображение разорвано, так еще и не ясно куда придется, скажем, попадание. Пересечение с объектом скорее всего определяется по последнему куску, но ты то видишь еще и пару старых кусков где все может быть заметно сдвинуто.

Ну что за напасти у Хундая/Киа? То двигатели массово клинит, то любой школьник может их угнать… А теперь вот еще и пожары…

Я на мгновение подумал что кто то перестарался с зарядкой для телефона.

Да чего, там, сразу уникальные номера давать. Гражданин 3c66c6f4-ee06-4f81-9166-7ea53d38eed8 и гражданка fbba0d08-5cb5-486d-8cd2-f8a961af3702, поздравляю с рождением сына 814c4021-9b42-4a8f-a63c-44e7c7b1f61e

Надо думать приемка была и на Луне-25, но не очень помогла.

Это что, просто катушка из платиновой проволоки?
Типа вот этого надо думать? Platinum RTD Sensor — PT100 — $16.50

Если акселерометры не включились, то почему ПО которое использовало данные от них не перешло в аварийный режим и немедленно не выключило двигатели? Довольно очевидное решение — включаем двигатели, если нет ожидаемого ускорения значит что то не так. Выключаем двигатели и ждем команды из центра управления.

Для звездных войн Рейгана не нужны были тяжелые ракеты. Вообще ничего было не нужно кроме богатой фантазии.

Показывается некое число сторонними приложениями. Которые естественно до лампочки «при замене батареи». Опять же ты забыл что там еще и ограничение по времени.

Что то у меня есть большие сомнения что по факту выйдет поменять батарею. Скажут что «а нет, у тебя еще 81% емкости, все нормально».
В любом случае куда более интересный вопрос об обновлениях ОС. Надо думать их нет и не будет?

Надо брать пример с IBM которая еще в 1987 году сделала ПК (IBM PS/2 model 50) совсем без кабелей.
Кроме того наверное надо переходить на более высокое напряжение чем 12V. Можно сделать либо как в USB-C PD где нужное напряжение может быть запрошено потребителем, либо же просто поддерживать определенный диапазон, например 12-36V.

Не ясно только почему на камере «с дальностью… до 20 км» поставили макро объектив Волна-9.

А почему «или»? Одно другому не мешает, собственно в первый раз именно так и было.

А надо? Вот в 1961 году все аж в 10 раз подешевело, но стало ли от этого хорошо жить — другой вопрос.

Во как, за один выходной аж 1250 машин… А вы представьте себе сколько за рабочий день делают!

Это в общем то ожидаемо в свете того что в последние несколько лет с ценами на авто была полная неразбериха. Стоимость кредитов тоже сильно изменилась. Но обслуживание и ремонт я думаю вполне адекватны.

Ну так возьми регламент для авто с ДВС и исключи из него все что касается собственно ДВС и трансмиссии. К тому что осталось добавь замену батареи, получишь регламент для электромобиля. То есть там будет подвеска, тормоза, ротация колес, шины, замена фильтров в системе вентиляции и т.п.
А если тебя интересуют цифры, то ищи TCO для конкретного авто. Например, Edmunds такие данные имеет, пример для Model 3 https://www.edmunds.com/tesla/model-3/2022/cost-to-own/