Не купил бы себе такой. Точнее я немного доплатил и купил их же СВО тем более что проц немного горячее (3900XT). А так и правда лучше взять Dark Rock, а если за одну цену то мне Thermalright Macho больше нравится, до СВО он как раз был, но переставил его в другой комп (там 3600 райзен, ему за глаза такого СО).
Какой то странный обзор. Не указан контроллер и производитель памяти. Нет полноценного теста на запись чтобы увидеть как разботает кеш. А вот скорость чтения это вообще бесполезный тест т.к. 99% накопителей упираются в интерфейс, собственно поэтому не понимаю зачем их покупать кроме старых компов.
Пусковой ток: 600А… данное устройство подходит для использования с дизельными двигателями объемом не более 3,5 литра...
У меня трех литровый дизель, пусковой ток 800А. Ранее был 2.4л дизель, там было что то вроде 700А. В общем к цифрам есть вопросы :-)
Провода выглядят нормально, интересно конечно какое внутри сечение, но те провода которые я использую для прикуривания чисто внешне такой же толщины, но у них прозрачная изоляция и я вижу что внутри медный многожильный кабель большого сетечения.
Для путешественников вещь необходимая. Для городского жителя наверное излишняя т.к. все же не дешевая совсем. У меня даже обычный power bank валяется без дела, уже разрядился и сдох наверное т.к. пользовался им только когда в отпуск ездил. А так и правда дешевле такси вызвать и прикурить т.к. основной минус этой штуки что её нельзя в машине оставить, разрядится в ноль в мороз.
Интересно, а есть что то компактное совсем, но с высоким давлением? Для мытья камер автомобиля, емкость в литр скажем, помпа высокого давления, аккумулятор с type-c зарядкой и конденсатор чтобы однократно пшик мощный делать.
Выглядит прикольно, но использование правда не всегда понятно. У меня есть фонарь с магнитным задником, причем он еще позволяет угол наклона менять, очень удобно когда что то делаешь там где нет штатного света нормального. Но вот на стеллаже, который металический и на который предмет обзора отлично можно было бы крепить, уже есть стационарная подсветка светодиодными светильниками 220В, причем они дешевле стоят имхо и мощнее. Есть еще кладовка на даче, но там светильник под потолком т.е. опять же без стационарного варианта не обойтись. В квартире же я вообще не понимаю где такое использовать, разве что в каких то труднодоступных местах поставить чтобы с фонарем не бегать, но как то очень натянуто выходит.
Единственный вариант который может выстрелить это если живешь в съемной квартире и хочется локально улучшить освещение, но вкладываться в стационарные решения нет смысла.
«джампстартер за 13 долларов» — такой вариант правда интересен
«от морозов он издох» — ну это явно проблема АКБ, сдайте его обратно если возможно, не будете же каждый раз от джапстартера заводиться? тем более у меня например до АКБ еще добраться надо
мы как то приехали в дом. отдыха на новый год и ударили морозы 30 градусов, раз в 3-4 дня заводился и нормально
«лучше иметь запасной вариант» — а как это выглядит на практике? я не спора ради, сам просто несколько раз думал про подобное устройство, но в итоге отказывался
единственный сценарий который более менее реален, это сидите вы дома, ехать никуда не надо в ближайше несколько дней, а на улице -35 морозы, тогда действительно есть риск что спустя несколько дней авто может не завестись, либо надо выйти и хоть раз прогреть полноценно (а лучше конечно проехаться вообще), я в таких случаях выхожу заранее чтобы было время найти у кого прикурить, но честно говоря это либо авто должно стоять реально долго (за три дня нормальный акб не сядет), пару недель например, либо аккумулятор плохой, но тогда простите глупо отдавать 50-100 баксов на прикуриватель и не иметь 100 баксов на новый АКБ
все остальные случаи выглядят натянутыми или специфичными, основное — нормальный акб не должен разряжаться за несколько дней, во вторых не понятно где хранить данное устройство, логично было бы в машине, но там оно также разрядится + его надо держать заряженым, но если регулярно не пользоваться обязательно забудешь, а пока зарядишь уже найдешь у кого прикурить :-)
Интересно что внутри? чтобы получить 12В нормально надо 12/3,7 = 4 банки, при этом емкость указана 12000мАч при 3,7В допустим это достигается теми же 4 элементами по 3000 мАч каждый, не понятно только что такое Rated output capacity в 7000мАч? Также указан пусковой ток в 600А, сколько надо элементов чтобы его обеспечить без использования конденсаторов? Допустим элементы крутые и выдают 50С, при емкости в 3Ач это 150А итого надо 4 элемента = надо 16 элементов или я переоцениваю китайцев? :-)
Указывая достоинства типа «Работа от аккумулятора 24В/2А·ч либо 24В/4А·ч;» надо быть готовым к полной дискредитации их в целом, все же 2-3 явных плюса относительно других подобных устройств это весомо, а 33 «достоинства» которые есть у всех подобных устройств люто минусует как автора так и товар.
«Отсутствие аккумуляторной батареи и зарядного устройства в базовом комплекте поставки.» для тех у кого уже есть зарядка и акб это будет плюсом. Минус скорее в том что используются уникальный разъем, а не совместимы с Макита как делают все китайцы.
У меня трех литровый дизель, пусковой ток 800А. Ранее был 2.4л дизель, там было что то вроде 700А. В общем к цифрам есть вопросы :-)
Провода выглядят нормально, интересно конечно какое внутри сечение, но те провода которые я использую для прикуривания чисто внешне такой же толщины, но у них прозрачная изоляция и я вижу что внутри медный многожильный кабель большого сетечения.
Единственный вариант который может выстрелить это если живешь в съемной квартире и хочется локально улучшить освещение, но вкладываться в стационарные решения нет смысла.
«от морозов он издох» — ну это явно проблема АКБ, сдайте его обратно если возможно, не будете же каждый раз от джапстартера заводиться? тем более у меня например до АКБ еще добраться надо
мы как то приехали в дом. отдыха на новый год и ударили морозы 30 градусов, раз в 3-4 дня заводился и нормально
единственный сценарий который более менее реален, это сидите вы дома, ехать никуда не надо в ближайше несколько дней, а на улице -35 морозы, тогда действительно есть риск что спустя несколько дней авто может не завестись, либо надо выйти и хоть раз прогреть полноценно (а лучше конечно проехаться вообще), я в таких случаях выхожу заранее чтобы было время найти у кого прикурить, но честно говоря это либо авто должно стоять реально долго (за три дня нормальный акб не сядет), пару недель например, либо аккумулятор плохой, но тогда простите глупо отдавать 50-100 баксов на прикуриватель и не иметь 100 баксов на новый АКБ
все остальные случаи выглядят натянутыми или специфичными, основное — нормальный акб не должен разряжаться за несколько дней, во вторых не понятно где хранить данное устройство, логично было бы в машине, но там оно также разрядится + его надо держать заряженым, но если регулярно не пользоваться обязательно забудешь, а пока зарядишь уже найдешь у кого прикурить :-)
«Отсутствие аккумуляторной батареи и зарядного устройства в базовом комплекте поставки.» для тех у кого уже есть зарядка и акб это будет плюсом. Минус скорее в том что используются уникальный разъем, а не совместимы с Макита как делают все китайцы.