Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
LFP батарея тяжёлая очень.
avatar
Это китайское авто для китайского (в основном) рынка. Оно вам и не должно нравиться
avatar
О, спасибо за ссылку
avatar
18.5 у флакона
avatar
Вы путаете.
У Теслы — изобретения патентуются, но эти патенты доступны для использования конкурентами.
У Спейсов — вместо патентов используется режим коммерческой тайны. Как раз потому, что патенты моментально скопируют китайцы.
avatar
Это электрический мотор, у него и КПД, и крутящий момент совсем иначе себя ведут, нежели у ДВС. За то и любим.
А про стоимость — ну вон есть Сяоми на полторы тысячи лошадей за 70 кило баксов. Плохо, что ли?
avatar
Это ж Мерседес, а не Тесла. Как же без патентов.
avatar
У теслы текут две модели моторов из где-то десятка, это перформанс моторы у одномоторных Model S P85 2012 года (после 400 тыс км, впрочем) и у нынешних Model 3 Performance — эти на первых сотнях км, явный брак. В обоих случаях покрываются гарантией.
avatar
Разве Electric Viking не в Австралии?
avatar
> гарантией на кузов и батарею сроком 12 месяцев
Сколько???
avatar
> не должен подниматься выше определённого угла а значит может иметь не больше определённой дальности
Дальность зависит не только от высоты пучка, но и от его мощности.
Если вас чаще слепят светодиодными фарами — это не потому что у них пучок выше, а потому что он меньше рассеивается.
avatar
Проблема в том, что буквально каждый элемент в Уравнении Ферми — очень приблизителен, с разбросом на порядок, а то и несколько.
Если мы берём не только жёлтые, а и оранжевые карлики? Если мы берём чуть шире полосу по расстоянию от центра галактики? Если оказывается, что мы не нашли много планет в ОЗ не потому, что они редкие, а потому, что наше оборудование не позволяет их надёжно находить? Ну и дальше идут вероятность возникновения жизни, вероятность развития ее в многоклеточную и вероятность появления интеллекта — о каждой из которых мы не знаем точно примерно ничего.
В итоге ваш результирующий разброс может быть и в тысячи световых лет, и в единицы.
avatar
Примерно на уровне Лисяна, Leapmotor и Xiaomi https://autonews.gasgoo.com/mobile-sales/article/76036.html — нормальный середнячок.
avatar
По каким параметрам в аутсайдерах?
avatar
Какие нормы нарушены?
avatar
Офигенно. Может, и Ленин тоже не коммунист? И Маркс не коммунист? «существует лишь одно средство сократить, упростить и концентрировать кровожадную агонию старого общества и кровавые муки родов нового общества, только одно средство — революционный терроризм»?
avatar
Налоговые льготы любая крупная компания имеет. А каким именно образом Маск мешал разрабатывать электромобили Тойоте и ракеты Боингу — это хороший вопрос. Есть мнение, что они эти почётные задачи слили целиком самостоятельно.
avatar
У Раптора в вакууме — 380 с.
А Мерлин — несильно уступает в УИ, но это намного более простой и дешёвый движок с открытым циклом. Выигрывает по тяге: почти на порядок выше при аналогичной сухой массе.
avatar
Что интересно, «рендеров» Рапторов на данный момент в космос слетало больше, чем топиков.
avatar
Это вакуумный движок, и у вакуумного Раптора УИ таки повыше, но там метан. Для керосинки тут и правда цифра впечатлающая.