ilvar

Т.е. по 10 тыс км на автомобиль? Понятно тогда, почему гарантия такая короткая.

Спецам с ютуба пофиг себестоимость, надёжность и совместимость полученного решения

Российские барыги российского лоха, как обычно.

Ну, вакцины и прочие маски продавать можно. Биомедицинский опыт Microsoft по продаже геморроя за деньги (я про Windows) тут очень кстати.

В смысле, продать сейчас и переложить во что-то понадёжнее. Либо да, понемногу продавать.

По политическим соображениям

> Отказываться от глобальных поставщиков и эффекта масштаба неразумно
Держи иноагента!

Если у машины сломается какая-нибудь важная часть — вполне может

2 в 1 хреново сушат

Два вопроса.
Первый — кто заставляет людей есть вредную еду Билли вместо полезной какой-то другой (какой?) еды?
Второй — читату про леса можно? Уж больно смахивает на «ошибку» перевода.

Если он не продавал акции теслы, то сейчас у него минимум несколько десятков миллионов. Тут не надо ждать пенсии, можно на банковские проценты жить.

Trunk же отделяется перед входом в атмосферу

Для НАСА сейчас покупать кресла на Союзах — немножечко не вариант

Космонавту не очень важно, ракета там или корабль виноват, что он вместо орбиты полетел на тренировку выносливости.
А ошибки типа «одна на миллион» (кстати, в реальности аж «одна на 300») тоже можно покрыть дублированием, например.

Вы здесь смешиваете, по незнанию или умышленно, контрактные показатели (требуемый минимум), максимальные и реальную нагрузку, а также маржинальную стоимость с полной сметой проекта.
Следите за руками: у Шаттла максимальная нагрузка 15 тонн, но в реальности он обычно возил 4-5 тонн грузов на станцию. С другой стороны, Дрэгон возил по 2-2.5 тонны при контрактном требовании в полторы и реальной грузоподъёмности до 6 тонн. Почему так мало? Есть потребности станции на данный момент, есть требования по доставке груза обратно на Землю (на это тоже нужно топливо, и этого вообще в заметных количествах ни один другой корабль не умел делать), есть ограничения грузового отсека по объёму.
Дальше, 500 млн за полёт Шаттл стоил без учёта затрат на разработку, вместе с ними выходит более 1.5 млрд сегодняшних долларов за каждый полёт. У Дрэгона же вы суммируете все контракты НАСА, которые включают разработку корабля в том числе. У Союза, кстати, вы тоже разработку не считаете почему-то.
И по астронавтам то же — полётов по тому контракту было 6 (а не 3), и значительная часть денег пошла на разработку.

Эти полёты идут по бартеру, кресло на союзе в обмен на кресло на дрэгоне

Наса за эти полёты не платит, они по бартеру идут

НАСА с 2020 не покупает места на Союзах

Президент охраняется другими людьми и несколько тщательнее, чем кандидат

Комаров, Волков, Пацаев и Добровольский с вами бы поспорили. Но, увы, не могут.