ilvar

Да и «не сраться со всеми подряд» это не «лояльность», а просто адекватность

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Vento_(A05)

Скоро узнаем

Насе так привычнее

А если рутануть и поставить microG?

Флагманы берут люди, которым разница между 200 и 2000 баксов непринципиальна. Сегментация, все дела.

Не особо маржинальный, объемы делали в основном бюджетники типа полуседана. На них много не заработать.

Российский рынок нифига не спасёт фолькс, даже если бы он весь белый был, и с объёмами 2019 года.

Получилось, но НАСА потребовало на воду, по-привычному.

Работу механизации по имеющимся видео оценить невозможно. На фото обломков вроде убрана, что было на взлёте — хз.
Забыли выпустить закрылки И почему-то пошли на взлёт с середины полосы? Странное совпадение.

Кроме количества информации, важно и её качество. По некоторым параметрам отставали, но глобального отставания «на поколение» не было.

А его можно параллелить?

Имея достаточно большой радиатор, можно и мегаватт рассеять, почему нет?

Его настоящее примерно соответствует его амбициям. В отличие от.

Продолжайте держать нас в курсе, очень интересно!

Перепись успешных айтишников в чяте

Мастер-класс по хорошей мине прошёл на ура

Гуманизм тут не при чём: больший запас прочности в советской авиации позволял эксплуатацию в более жёстких условиях (грунтовые полосы, менее трудоёмкое обслуживание и т.п.) в обмен на больший расход топлива. Современные самолёты, для которых расход важен (тот же мс-21), проектируются уже по «западным» нормам.

Дык, уже. Посмотрел рейсы из Москвы, ни одного МС-21 не осталось.

Границы ключ переломлен пополам