ilvar

В комменте выше имеется в виду совершенно конкретная часть семитов

От течений зависит, если уж занудствовать

Любой проводной оператор так делает, оборудование окупается за счёт абонентской платы

Без газа

Можно купить сырье и самому делать такой пластик, как угодно. Или использовать стекло, металл и дерево для упаковки.

Т.е. включить в цену сырья, опять же.

Так у электрички паттерн использования. Если у меня каждый день с утра полный бак, и дневной пробег 100 км, мне не в облом раз в год зарядиться по пути. Вопрос в том, сколько вы лично готовы за это «выравнивание» доплатить.

Мимо

Тогда за 4 часа не уснете

Дык, каждые 5 часов нужно и так перерыв делать. Вот и отдохнёте.

Вряд ли, им не нужно расти любой ценой.

Что мешает не-нефтедобывающим странам ввести односторонние ограничения?

Можно ехать по правилам 110, тогда хватит.

Непринципиально, ИМХО. Что 550 реальных км, что 600 на одной зарядке — больше, чем я хотел бы рулить без отрыва от сиденья.

Когда остальной автомобиль весит полторы тонны, разница расхода между батареей на 200 км и 150 кг и батареей на 700 км и 500 кг — мизерная де-факто.

Эволюция дело такое

Дайте цитату, прогоню через разные модели

Starbase — с нуля до запуска самой тяжёлой ракеты в мире за, сколько там, 4 года?

В любом случае, изобретение нового это не что-то исключительно присущее хомо

Т.е. если захват заложников выгоден противнику, то он становится допустимым способом ведения войны?