Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Искусство заголовка.
«США и Европа вкладывают миллиарды в передовые разработки и технологии. Испуганный Китай осваивает производство БУ-шных западных изделий.»
Ерунда. Угандийский автопром рулит, вот это — светлое будущее российского авторынка. Интеграция России в дружную семью африканских народов начинается, прямо с Питерского форума.
Странно что вся китайская «крутизна» прорезалась в последние двадцать лет. Удивительным образом совпало с приходом туда некоторых деталей европейской культуры.
Вообще «ротор» — многозначное понятие. Тут:
«Ро́тор (англ. rotor; от лат. rota «колесо», roto «вращаюсь») — вращающаяся часть двигателей и рабочих машин, на которой расположены органы, получающие энергию от рабочего тела...» В данном случае рабочим телом является воздух.
О «диаметре» у вас то же какое то своё, альтернативное, знание?
… машины, которые используются каждый день для работы, для перевозки грузов...
Если дневной пробег вашей машины не превышает 300км, и не на Аляске — то КиберТрак сделает всё то же самое, только дешевле (с учётом всех расходов, включая борьбу с коррозией).
Несколько формул Петра Уфимцева были добавлены, наряду с огромным количеством других формул, вплоть до Максвелла, в огромный пакет программ САПР, используемых при разработке B-2. Причём сам Пётр об этом — ни сном ни духом.
Б-2 такой, как он есть, потому что является наследником XB-35, творения самого Нортропа.
F-22, наименее видимый, из стоящих на вооружении, имеет традиционные формы, опять же, в отличие от YF-23.
Нортроп его не для той среды расчитал? :)))
YF-23 проиграл потому что генерали оказались не готовы к такому прыжку в инновациях, а Локхид слегка схитрил и на Y-образце, сразу, сделал отсек ПН, чего не требовалось по условиям конкурса.
Их уже тысячу лет было больше. «Чашка риса в день», для населения, главное достижение.
«США и Европа вкладывают миллиарды в передовые разработки и технологии. Испуганный Китай осваивает производство БУ-шных западных изделий.»
Никогда СССР не выводил 30 тонн ПН одним пуском, не считая экспериментальных, однократных «Буран» и Скиф-ДМ.
Они выводили 140 тонн.
Странно что вся китайская «крутизна» прорезалась в последние двадцать лет. Удивительным образом совпало с приходом туда некоторых деталей европейской культуры.
«Ро́тор (англ. rotor; от лат. rota «колесо», roto «вращаюсь») — вращающаяся часть двигателей и рабочих машин, на которой расположены органы, получающие энергию от рабочего тела...» В данном случае рабочим телом является воздух.
О «диаметре» у вас то же какое то своё, альтернативное, знание?
А что, тут, может смутить?
Если АЭС, производящая аналогичное количество энергии, дороже, то её окупаемость не может быть быстрей.
Сегодня думаешь что у тебя состояние, а завтра понимаешь что это просто <что то, никому не нужное> — подставить по вкусу и обстоятельствам.
ИИ начитался статей об опасности слишком умного ИИ и решил — ну его нафиг, лучше под дурачка косить!
Если дневной пробег вашей машины не превышает 300км, и не на Аляске — то КиберТрак сделает всё то же самое, только дешевле (с учётом всех расходов, включая борьбу с коррозией).
Несколько формул Петра Уфимцева были добавлены, наряду с огромным количеством других формул, вплоть до Максвелла, в огромный пакет программ САПР, используемых при разработке B-2. Причём сам Пётр об этом — ни сном ни духом.
Локхид Нортропу не товарищ. От слова «совсем».
В России создано огромное и всеохватывающее предприятие по кастрации интелекта, для всех возрастов и полов. Ей продукция — «на всех форумах страны».
Б-2 такой, как он есть, потому что является наследником XB-35, творения самого Нортропа.
F-22, наименее видимый, из стоящих на вооружении, имеет традиционные формы, опять же, в отличие от YF-23.
YF-23 проиграл потому что генерали оказались не готовы к такому прыжку в инновациях, а Локхид слегка схитрил и на Y-образце, сразу, сделал отсек ПН, чего не требовалось по условиям конкурса.
Это «стратегический бомбардировщик», дохвуковой, решающий одну и ту же задачу, в разное время.
В результате у одних получился YF-22, а у других — YF-23. Просто неотличимые аппараты.
Самолёты России и Китая похожи на своих прототипов из США по традиционым, для России и Китая, причинам.