Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Нет таких вещей, которые нельзя сломать!
Бабахи — это у РН. Тут, к счастью, только разгерметизация да утечка, оставившая космонатов бомжевать на станции.
Российские понятия к американским реалиям отношения не имеют.
Указанный проект, в США, имел принципиально иную природу.
Для начала надо обнаружить. Что есть весьма нетривиальная задача.
Увеличивает эффективность вентилятора.
Да, на такой скорости и винт был бы не хуже.
Невозможно. На данный момент китайские электрички не представлены на массовом рынке США.
В турбовентиляторном двигателе основная тяга создаётся вентилятором, а вовсе не выхлопом. Вентилятор — это и есть винт.
Вентилятор примерно такой же, как и в турбореактивном двигателе сравнимой тяги.
К электромотору, который там стоит вместо камеры сгорания и турбины.
Массовое воровство технологий, под мудрым руководством КПК.
И не куда-нибудь, а «в Магелланов поток».
«Быстро, качественно, дешево — вы можете одновремено выбрать только два варианта из трёх!»©