gl4cier

Едет вяло и совсем не на свои силы, как и большинство китайцев.
Полторашка Blue Whale отлично тащит UNI-V весом в 1400 на мокром роботе, веселая машина, а тут 1600+ на тупом айсине.

И в чем же дело? Китайцы сами свои машины бьют исправно и выкладывают результаты.
В гугле набираем «C-NCAP», в открывшемся сайте в поиске интересующую модель, смотрим оценки.

Давайте я за них.
«Виктор Победов» на том же дроме рассказывает, как перепродает автохлам «правильных марок». Это ведь он же?
Надо объяснять, почему он кровно заинтересован очернять китайцев в пользу «правильных марок»?
Кстати, ступицы у большинства машин ржавеют моментально, страшилка на совсем уж лопушков рассчитана.

Ну я не поленился и зашел на их сайт — цена 2.2.
1.75 это обычная маркетинговая зазывалка. По скромным наблюдениям, за эти «минимальные цены» купить сейчас китайцев нельзя, реальная цена на авто в наличии это РРЦ (зачеркнутая цена с рекламных сайтов) + условные коврики за 100к.
У кого другой опыт — очень интересно послушать.

Тоже ездил на октавии, при выборе всё было просто — шкода это большой барабан с мотором 1.8 задешево, ауди а4 гораздо дороже, а3 маленькая, джетта это мини-пассат с мини-мотором для фанатов марки или хз для кого)
А теперь мне как гипотетически выбирать между десятком линеек чери, по очереди обходить все салоны или что. Пойду лучше в один чанган.

У суббрендов в т.ч. ВАГа обычно есть понятное разделение обязанностей, а у Чери оно невнятное, кроме Эксида.
Какая иерархия у кроссоверов Чери, Омоды, Jetour и Jaecoo, а теперь ещё Суист, кто их ЦА? Такое ощущение, что в каждый бренд попадают совершенно случайные дизайны, а над эмблемами даже не заморачиваются.

Чери где-то поясняет, зачем им десяток непойми чем отличающихся брендов?
Кроссоверы Jetour и Jaecoo — в чем разница, зачем два разных бренда?

>ВС запретил выдавать кредит по СМС
Это передергивание от журналистов.
Судиться можно, разговоры про верховный суд это тем более прикольно, главное не забыть про вариант проигрыша там юристам крупной компании и сразу приготовить план Б по оплате судебных издержек.

>Мнение частных лавочек в этом вопросе ничтожно.
Ого. А есть разница с кредитами, взятыми у частных лавочек через кнопочку + смску?

Оранжевый набор инструментов из икеи, 199 рублей стоил или типа того.
У меня был такой набор, колонки микролаб соло 2 и комп из санрайза.
И всё.

Больше смущает надпись нелепая 100Х на камерах, ну зачееем, давай ещё на динамиках 66 Ватт PMPO напишем.
Никак китайцы не могут перешагнуть через это всё.
В машинах такая же фигня — у машины может быть выдающийся дизайн от бывшего шеф-дизайнера европейского бренда и какая-нибудь кринжовая кнопка SUPER RACE посреди консоли.

Может и напишут, но так-то ретроспективные обзоры это полезный жанр.
А сейчас бы обзор «uni-v против arrizo против preface»)

Может. Но платить цену выше конкурентов надо сейчас, а версия про повышенную надежность подтвердится или не подтвердится потом.

Извините, но — зачем тратить силы на обзоры машин, которые одновременно и очень скучные, и не имеют рыночных перспектив из-за невнятной цены.

Ой, а можно мне безопасный и удобный маршрут по волоколамке через тушинский тоннель?
ИИ, помоги.

Она стоит нескольких тысяч за прокат шлема на несколько дней.
Без шлема это проходной шутер в тематике ХЛ с сильно устаревшей картинкой.

На продажах условных ауди из салона и из «салона» кормились тысячи хороших людей.
Вошли новые продавцы китайцев и портят хорошим людям бизнес.
Понятно, что хорошие люди свой бизнес защищают в меру своих возможностей. Кто-то может оплачивать черный пиар, кто-то сам комменты строчит.
А по сути — машина сломалась, жесть, никогда такого не было.

Самсунги ещё не заслужили? Толщина камер перекрываеся обычным чехлом, ничего не выступает.

Ваш (почти) вдвое легче, вдвое слабее моторчик, при этом емкость батарейки (которую забыли указать в обзоре) одинаковая, мизерные 250 Втч.
В моноколесе примерно такого же веса будет 1550 Втч, если кого интересует емкость на массу…

Хорошо, но мало.
И нормативную базу надо подгонять, знак «остановка запрещена кроме электичек» и штрафы+эвакуация аналогично обычному «остановка запрещена», без этого всё впустую.