Как выбрать светодиодный фонарь. Что такое люмены, канделы, тинт, бин, цветовая температура, Cree T6 и прочее.
Выбираем светодиодный фонарик: все секреты простым языком.Что такое светодиод Cree T6? Как обманывают производители фонариков? В чем фокус фонарика с фокусом? Выбрать хороший светодиодный фонарь: карманный, или яркий и мощный может оказаться не так-то просто и я постараюсь максимально облегчить эту задачу.
В этом тексте я простым языком расскажу про базовые термины.Вы же не будете выбирать машину, не понимая разницу между автоматом и механикой?
люмен | кандела | цветовая температура | тинт | бин | драйвер | cтабилизация, терморегуляция и степдаун | типы фонариков | разница между светодиодами | самый емкий 18650 аккумулятор
Содержание
Что было и что сейчас есть.
Еще этак в 2015 году если вы хотели купить хороший светодиодный фонарик с яркостью в 1000 люмен, то нужно было выложить не меньше этак 100$. И вот, спустя 4-5 лет ситуация кардинально изменилась. А старые модели безуспешно продают еще по тем ценам (см картинку ниже)
Эта яркость стала ну вот совершенно обычной и вполне посильной для бюджетных фонариков порядка 15$. К слову, самый яркий фонарик в мире сейчас светит уже под 100 000 люмен (Imalent MS18). Конечно, простейшая математика уличает производителя во традиционном приукрашивании характеристик и представители компании-производителя уклоняюсь от обсуждения этого на крупнейшем международном фонарном форуме. Тем не менее, порог в 50 000 люмен перешагнули, что сравнительно недавно казалось немыслимым.
"Хороший" я отдельно выше выделил потому что и тогда и сейчас на алиэкспресс навалом всяких убогих поделок, которые сулят 100500 люмен всего за 10$. Это, к слову, справедливо и для акков. Вчера вот держал в руках 12000mah аккумы -)
Итак, покупателю надо купить современный светодиодный фонарь на алиэкспресс. Заходит он в поиск и видит просто прорву всяких разных моделей. Сидит и чешет репу, а что купить-то? Там люмены какие-то, тут канделы. Покупатель решает не париться и просто выбрать самый популярный фонарик на алиэкспресс. Сказано-сделано. И вот спустя месяц в мире становится на одного обладателя стремного зумовика больше.
Есть, разумеется и другая крайность.
Надеюсь мое руководство поможет вам удержаться от покупки, о которой потом придется сожалеть. Поверьте, сейчас есть возможность купить вполне хороший и недорогой фонарик абсолютно для любых целей.
Если же какие-то вопросы остались — пишите в комментариях, помогу с выбором или дополню\поправлю текст. Итак, давайте приступим.
Светодиодный фонарик. Как правильно выбрать.
Яркость = Люмены
Что нужно понимать:
1) Яркий, мощный фонарь не значит дальнобойный. Понятно что прирост яркости увеличит дальнобойность. Но решающую роль тут играет связка из оптики и светодиода. 500 люмен от правильной связки могут светить дальше чем 5000. Ближайшая аналогия — грузоподъёмность и скорость в автомобилях.
Так что, за редкими исключениями в виде поисковых фонариков, фонарь или яркий или дальнобойный. И не факт что вас устроят габариты моделей, сочетающих-таки эти обе характеристики. Эти два справа: Mateminco MT70 (который, кстати, как раз это исключение — он и яркий, и дальнобойный) и Imalent RT70 еще и не самые большие.2) Чем приличнее бренд, тем больше шансов что вы получите заявленное в спецификациии и наоборот.
Покупка безымянного (как вариант г*внофаера) фонарика на ali сулит простейший обман - «светит на 1500, напишем 2000\3000\5000люмен», у приличных же брендов практикуется другая хитрость.
Максимальная яркость там указывается для турборежима. А его продолжительность маркетологи компании предпочитают считать как-то так: «в турбо он жрет 5А, аккумулятор у нас 2500mah, значит пишем полчаса».
Справедливости ради, ряд производителей сейчас честно пишет что-то типа 2000->1000 (1мин + 70 мин). Тут указывается яркость и продолжительность работы в максимальной яркости и то же самое для уровня, на который яркость сваливается с турбо.
И, да, яркость в турбо обязана упасть. По заданному в драйвере промежутку времени или срабатыванию терморегуляциии. Это падение называется «Степдаун».
Турбо своим названием подразумевает кратковременною работу на максимуме возможностей. Только вот падение может случится через минуту и вы успеете все рассмотреть. А может, как с дорогим и пафосным nitecore MH23на 1\4 где-то за 2 секунды. Технически заявленная яркость есть, а по факту ее нет. Как правило, фонарик нормально работает именно на том режиме, куда падает с турбо. Вот эту яркость и берите как нормальную рабочую, по ней и судите что может фонарик.
Так что если вы видите какие-то сумасшедшие цифры яркости, если продавец в охотмаге дует вам в уши что отдача от света фонарика будет едва ли не как от ружья, спросите у него про длительность этого турбо. А то есть такой обиходный термин «турбопых».
Тут я зашел на территорию другой темы, терморегуляции и степдауна. О них детальнее позже.
Из хорошего. Для фонариков порядка 1000люмен вранья насчет яркости ждать не стоит (я про нормальные бренды). Технологии достигли такого уровня, что такая яркость достигается без малейших проблем. Лукавят тут уже со стабилизацией, про которую речь опят-таки пойдет дальше.
3)Для большинства бытовых нужд вам на самом деле хватит тех же 1000 люмен турбо и 600-700 люмен относительно постоянной яркости. Сейчас эти цифры не впечатляют, но поверьте, так оно и есть. При чудовищном количества прошедших через мои руки фонариков, я 5 лет обхожусь 300 люмен карманным фонариком на 14500 литии. Этого вполне хватает для того чтобы посветить по сторонам во время вечерних прогулок.
как пример, вот свет самого популярного фонарика на алиэкспресс (из приличных) Convoy S2+ 6500K xml2 4x7135. Где-то порядка 600-700 люмен. Вроде бы немного, но в пределах полусотни метров вам хватит за глаза. Заодно тут отлична видна разница в цветовой температуре, о которой речь пойдет далее.
5) Некоторые, особенно хитровыдуманные производители считают яркость без учета потерь на оптике. А то и просто «так, при токе в 4А этот светодиод должен выдавать 1500люм, так и напишем». Но это специфический случай, который я тут упомянул просто чтобы значил что и так могут.
Дальнобойность = Кандела
Что нужно понимать:
1) Есть дальнобойность и есть полезная дальнобойность. Ну, по крайне мере для меня.
Тут хитрость в том что как и яркость, дальнобойность указывают по стандарту ANSI (это я беру вот лучший случай). Так-то уже радует сам факт подсчета по какому-никакому стандарту. Вот только 500м ANSI дальнобойность означает что на расстоянии в 500м фонарик даст яркость в 1 люмен. И толку тогда от такой гомеопатический яркости? Вот и оказывается что реально полезная дальнобойность может быть заметно меньше, этак 350м. Поэтому я в своих обзорах всегда стараюсь выделить отдельно именно полезную дальнобойность в двух видах: а) с хорошей детализацией и яркостью б) ну чтоб хоть ПАЗик от слона отличить.
С учетом разрешающей способности человеческого глаза и большинства ситуаций когда вам нужен дальнобойный свет, если фонарик хорош светит на дистанции в 300-400 метров, то этого достаточно.
2) Светораспределение.
Чем дальнобойнее фонарик, тем менее он удобен для работы вблизи и наоборот. В исключительном большинстве случаев дальнобойность достигается сочетанием специфического светодиода с глубоким гладким рефлектором. В итоге получается вот такая картинка. В центре очень ярко, по бокам — тьма египетская. Вот вам пример работы неплохого дальнобоя на короткой дистанции.
На светораспределение исключительно сильно влияет тип светодиода и рефлектора.
При прочих равных.
- 1) Гладкий рефлектор дальнобойнее текстурированного. (и как я уже говорил, менее удобен вблизи)
- 2) Меньший по размеру светодиод (XHP35) даст на одинаковой яркости больше кандел чем большой и яркий (XHP70). Простой пример — прокачивайте литр\сек через небольшой шланг и через шириной в запястье. Где струя будет бить дальше?
- 3) дедомленный светодиод (т.е. со снятым силиконовым куполом) будет давать еще больше кандел. яркость будет чуть меньше. Дедомленный обозначается HI (high intensity)\ с куполом HD (hi density).
- На мой взгляд самый лучший светодиод для дальнобойного фонарика — дедомленный XHP35 с его выбором цветовой температуры. Увы, сейчас с ним ничего не найти Относительно неплохой — XPL-HI. Если фонарик, к которому вы присматриваетесь, построен на XM-L2, то лучше поискать что-то современнее. Хотя, справедливости ради, и тут были хорошие модели. Например тот же Maxtoch Shooter 2x
- Самый дальнобойный современный светодиод будет кем-то из Osram линейки. Wainlight NM1 как пример самого доступного по цене.
Как далеко светит современный мощный дальнобойный фонарик? Реально они светят где-то на 1-1,2км. Отличные примеры — Acebeam K75, Olight Javelot Pro.
Есть пара моделей дальнобойнее, но таскать 3кг дубины вам будет неудобно, это просто форумная хотелка.
3) На дистанции этак в 300м мощный топовый дальнобойный фонарик будет работать на 20-30% мощности, а какой-то обычный на 75%. Соответственно, последний быстрее и разрядится. Правда, наверняка, и стоить он будет меньше.
4) В одном и том же корпусе и на одной и той же яркости более теплый свет будет более дальнобойным. Холодный свет отлично отражается от всякой пыли и капель в воде, изрядно сьедая дальнобойный потенциал. Вспомните какого цвет у вас противотуманки в машине? И тут мы пришли к следующему разделу.
Кельвин = Цветовая температура.
Тут полезно изучить два прямо относящихся к теме слова.
Бин. Биновка светодиодов – это и процеcс (и результат) сортировки светодиодов на группы по яркости и цветовой температуре.
Тинт — оттенок света внутри одного бина. Зеленит там свет или слегка уходит в красноту.
Самая популярная марка светодиодов, Cree ранжирует их на девять групп, с 0 по 8.
0-2 – холодный свет от 5250К) | 3-5 – нейтральный (3750-5250К) | 6-8 – теплый, ниже 3750К.
Каждая группа где-то в пределах 500К, + есть дополнительные подгруппы A-B-C-D. Цифра указывает на оттенок, который и называется тинт.
По большому счету, если вы не фонарёвщик, то заморачиваться с бинами и тинтами смысла нет. Достаточно просто узнать что такая штука есть.
Так что если вам надо выбрать фонарик convoy на aliexpress, вы увидите эту таблицу
то просто переведите глаз на цифры ниже.
U2-1A 6500-7000K T6-3B 5000-5200К T6-4C 4300-4500K T5-5B 4000-4200K T4-7A 3000-3200K
Вот и все, температура прямо указана в Кельвинах, заморачиваться с расшифровкой цвето-яркостных бинов не надо.
А вот, собственно и вопрос про то, что же такое LED T6 светодиод, как их называют на aliexpress.
Ответ прост.
НЕТ такого светодиода как T6!?
Заодно кстати, никто не скажет что такое светодиод XHP90\160\190 и так далее. К оригинальным CREE XHP они не имеют ни малейшего отношения, технически, это просто абстрактный набор цифр.
Т6 это всего лишь одна группа яркости и не более того. Разумеется, если вы хотите купить фонарик с, где в описании значится «Т6 светодиод», стоит рассчитывать что вы получите какую-то подделку с жутчайшим синим светом за порогом в 7000К. Яркость в таких моделях как правило на превышает этак 400-500 люмен. Это все равно что называть модель ружья «дробь 6й размер».
Настоящий Cree XML2
подделка в зумовике.
Да, коли тут встретили эти цифры, расскажу о том что значит для Convoy 7135.
[ 7135 — это стабилизаторы тока. Чем их больше, тем больший ток будет подаваться на светодиод и ярче будет светить фонарик. Вроде бы вот оно - бери больше, тот же 8х7135 и радуйся. Ан нет — чем ярче тем быстрее греется и тем быстрее разрядится аккум, уронив яркость ( вы же не ждете за 10-15 баксов полной стабилизации яркости?). Лично я для того же S2+ всегда ограничиваюсь 4х7135 и мне этого более чем хватает. ]
Фактически, самое главное что нужно знать про цветовую температуру:
1) За редкими исключениями, чем теплее свет, тем меньше яркость. Производители гонятся за большИми цифрами в спецификации, поэтому в большинстве случаев ставят холодный светодиод. Покупатели или не в курсе разницы, или не имеют возможности выбора. Возможность выбора между CW\NW — показатель хорошего отношения производителя к покупателю.
2) Чем теплее свет, тем больше пробивная сила. И это может значительно свести на нет эту разницу в яркости. Особенно хорошо разница между холодным 6500К и теплым 3000К светом проявится в дыму\пыли\тумане. Недаром тем же пожарным нужен именно теплый свет. Да противотуманки вспомните, в конце-концов. Все хорошие дальнобои выполнены в нейтральном свете.
Вот вам исключительно наглядная картинка. Convoy S2+ XML-2 в трех цветовых решениях, 4200\5000\6500K.
отчетливо видна разница в яркости. С одной стороны, 6500K явно ярче, с другой — холоднючий свет явно не так приятен на глаз. Лично мне по душе вариант в центре. 5000К не так желтит, при этом существенного провала по яркости нет.
Стоит отметить что для какого-то другого светодиода, например SST40 разница в яркости между 6500 и 5000К будет не такая существенная, 1800люм против 1500 в обычной модели.
Стабилизация и терморегуляция
Стабилизация
сохранение яркости постоянной по мере падения заряда аккумулятора.
Если покупать бюджетный фонарик, то скорее всего яркость будет падать так. Впрочем, на средних режимах 1% падение за 5 минут не так и страшно, глаз этого не заметит. Вот для примера — упоминавшийся недорогой популярный фонарик с алиэкспресс convoy S2+
стабилизация Convoy С8+ XPL-HI c бискотти драйвером на 100% выглядит гораздо хуже.
А фонарик по-приличнее, с большей вероятностью будет давать гораздо более приятный график полной стабилизации яркости. Как включите в одном режиме, так и будет светить. Разве что перейдет на уровень ниже по мере разряда. Хотя и выбор недорогой модели может приятно удивить. Вот, например, Sofirn Sp35, отличный недорогой карманный фонарик со встроенной зарядкой и удобным управлением.
Сейчас тот же Fenix, к слову, дают на упаковках графики, по которым можно оценить стабилизацию. В целом, как и говорил — чем приличнее бренд, тем больше шансов что стабилизация будет полной. И об том тоже стоит спросить, если вы покупаете фонарик в оффлайне.
Терморегуляция — регулирование яркости в зависимости от уровня нагрева фонарика.
«пила» — явный пример непрактичной и сверхагрессивной терморегуляции. Фонарик греется, яркость падает. На этой яркости корпус охлаждается и яркость снова прыгает вверх. В итоге получается мерзкая чехарда.
Купив фонарик Klarus, с большой вероятностью вы получите именно такую вот пилу- это такая фишка производителя. Вот вам пример графика с охлаждением и без. Кроме этого, тут виден адовый зазор между turbo и high. Тоже, любимый Кларусом косяк.
Хорошая терморегуляция, это когда при охлаждении яркость или переходит на полностью стабилизированный (в идеале) уровень выше чем high (верхняя картинка) или продолжительно турбо увеличивается ( нижняя картинка). Последнее я нахожу более практичным. Работа на близком к турбо уровню будет радовать вас хорошей яркостью и дальнобойностью, но неизбежно сделает ее короче — жрать-то фонарик будет больше.
1) в дешевых фонариках в большинстве случаев нет терморегуляции. Так что есть шансы того что его просто нельзя будет держать в руках (если это какая-то сравнительно мощная поделка). 2000 люмен в размере convoy C8 просто раскочегарят его так что без перчаток и не удержишь. А помимо рук чрезмерный нагрев крайне вреден для аккумуляторов. у меня вот так как-то раз сдох недешёвый vtc6. А может дойти и до худшего.
Итог: важно не только как ярко светит фонарик, но и:
а) как долго он будет светить на этой яркости | б) как он будет светить потом.
Толку-то вам от впечатляющей яркости, если она длится секунды?
Общий смысл такой: чем меньше размер фонарика, тем меньшую яркость он способен держать. И наоборот. Впрочем, даже компактный карманный фонарик типа Sofirn SC32 (он же Wurkkos WK03) даст вполне достаточный для почти всех бытовых целей свет.
Рефлекторы, ТИР-оптика, фонарики с зумом.
Основное я уже объяснил:
с одним и тем же светодиодом и на одном и том же режиме фонарик с гладким рефлектором будет светить дальнобойнее текстурированного, глубокий рефлектор дальнобойнее мелкого. В принципе, даже в таких размерах можно добиться прироста дальнобойности за счет наличия какого-то дальнобойного светодиода. Неплохой пример — Wurkkos FC12
Разумеется, дальнобойный свет будет неудобен вблизи, а ближнебойный не пробьет вдаль.
Фактически, это все что вам нужно знать про влияния рефлектора при выборе фонарика.
ТИР-оптика. Если совсем упрощённо, то ТИР-линза лучше контролирует световой поток. Как правило ТИРки ставят чтобы обеспечить приятный размытый свет вблизи.
При наличии желания и прямых рук, богатый выбор позволяет поставить на фонарик именно ТИРку с необходимым вам углом рассеивания. Как оптика, ТИРки бывают ну очень красивые. Например в Fenix E16 центральная гладкая часть формирует узкий пучок света, в то время как усеивающие периметр микролинзы дают хорошую засветку. В итоге крохотный фонарик дает приятный по светораспределению свет.
Бывают целые блоки из ТИР-линз
Есть возможность сочетать ТИР-оптику и обычный рефлектор. Например в популярном налобном фонарике Wurkkos HD20 первая отвечает за ближний, максимально рассеянный свет. А рефлектор за дальний.
Справедливости ради, люди, которых заботит наличие или установка ТИР оптики, уже и так знают что это и зачем.
Фонарик с зумом
А вот и самая мякотка. В силу своей цены и красивых маркетинговых цифры самый популярный фонарик на алиэкспресс в 2019 году, такой же как и 5 лет назад — мерзкий зумовик.
Китайцы щедры, обещают ни много ни мало на разных версиях. Казалось бы есть возможность выбрать фонарик едва ли не с любой яркостью :T6 4000 лм L2 8000 лм V6 10000 лм
Понятно что в реальности вы получаете гонво. Тут нет ничего. Нет:
- 1) Нормального светораспределения. На ближнем конце вы получаете тусклый круг. На дальнем крохотный квадрат с прожилками.
- 2) Теплоотвода. Впрочем это компенсируется тем ....
- 3)Нет нормальной яркости, тут не будет больше 300люм вT6 версии. Покупка старших версий — развод, потому что за 13 баксов можно купить тот же конвой.
- 4) дальнобойности. На дальнем фокусе он светит также как самый дешевый S2+. Казалось бы почему? Да потому что асферическая линза дает дичайшие потери яркости при выдвижении линзы вперед.
Зато есть синюшный свет и адовое ШИМ-мерцание на младших режимах.
смотрите сами. Этот дешевый светодиодный фонарик светит одинаково мерзко на любой дистанции и на любом положении фокуса.
Convoy C8+ XPL-Hi 6500k | Ultrafire T6 | Convoy S2+ XML2 4x7135 6500k |
Хотя, за 3 бакса его вполне можно бросить в бардачок машины как аварийный, что есть то есть.
Впрочем, если зум-система реализована с ТИР-оптикой (например серия FD у Fenix или) и более доступный Яркий Луч Falcon), то тут потерь яркости почти нет и такой фонарик близок к универсальному.
Если вам ну просто край надо взять фонарик с зумом, с регулируемым фокусом — то тут вариантов особо фактически нет.
Последнее что осталось сказать — аккумуляторы и зарядки. и тут надо знать одно.
сейчас, в 2023-24 году cамый емкий 18650 аккумулятор — 3500mah. никаких 7000-12000 и близко не существует. Как правило, чтобы узнать реальную емкость такого аккума, надо отнять нолик в конце.
Какой аккумулятор выбрать для фонарика?
Если вам нужен аккумулятор для фонарика с алиэкспресс, то в 9 случаях из 10 вам хватит вот палёного литокалопанаса (тот самый зелёный с али) Емкость 3200-3300, есть плата защиты. Минус один — это низкотоковый аккум, он не пригоден для постоянной работы на яркостях порядка 1000люм.
Если фонарик потребляет этак от 5А (т.е условно от 1500люмен), то стоит озаботиться покупкой любых высокотоковых, скорее всего вам все равно подсунут перепаковку чего-то хуже, но по току хватит. Идите туда же в магазин по ссылке выше и берите там HG2 \ VTC5.
Что важно знать. Есть Samsung, Sony Murata, Sanyo-Panasonic, LG. Все. никаких там ультрафаеров, трастфаеров и прочего (особенно с fire в конце названия). Что там за химия внутри, непонятно. Равносильно нет никакого смысла покупать втридорога аккумуляторы Nitecore\Fenix\Olight и любого другого фонарного бренда. Вы просто заплатите 3-4 цены сверху за термоусадку с логотипом. Ячейка-то внутри будет из тех же что привел выше.
Ну вот и все. Надеюсь что этот труд не пошел впустую. И теперь, если вы хотите выбрать фонарик, то знаете на что обратить внимание и какие вопросы задавать чтобы не выкинуть впустую деньги и получить именно тот фонарик, который вы хотели купить.
Если какой-то момент остался нераскрытым, пишите — добавлю. Да и так, постепенно буду добивать и переструктурировать этот текст, чтобы в конечном итоге он был максимально нагляден и понятен
147 комментариев
Добавить комментарий
эти слова выдраны из другой статьи автора и вполне можно ограничиться для отличного руководства по выбору. Добавив только что экстремальное CRI, теплоотвод (ведь у нас не экстремальная яркость) тоже не нужны.
А что нужно? долговечность, нужные конкретному человеку режимы, всеядность аккумуляторных батареек, ТИРка. Во всем остальном фонарики уже перегнали человеческие потребности.
Погоня за яркостью и дальнобойностью напоминает погоню за мегапикселями в фотокамерах.
Обзор очень напоминает погоню
Эх, мало кто это знает.
https://bimmertips.com/origin-yellow-french-headlights/
вкратце указаны 2 причины, по которым во франции требовались желтые фары:
* отличать «свои» от «чужих» во время второй мировой войны.
* Yellow light does not reflect off water as easily
обоснования для второго утверждения мне непонятны. почему желтая волна отражается менее «легко» чем синяя? если речь про дифракцию, то, насколько помню со школы, эффект этот проявляется в среде с препятствиями, сравнимыми по размеру с длиной волны. размер капли тумана возьмем 5е-6m, а длина волн видимого спектра плюс минус 5e-7m. разница на порядок, но допустим что дифракция в какой-то мере все еще имеет место.
далее, галогенки — это ведь не лазеры, и предположу что желтый цвет излучаемого ими света — это не волна одной длины, а некая смесь волн из всего видимого спектра включая тот же синий, что вообще делает эффект дифракции чисто теоретическим (по моим личным прикидкам).
вот и заинтересовался источником, который показал бы что полезность желтого цвета — не плацебо.
В свое время авторевюшники делали тест-сравнение комплектов желтых и простых противотуманок (пары с одинаковым рефлектором и разными стеклами одного производителя).
Итог их работы закономерен — значимой разницы нет. На видимость реально влияет форма пучка света и качество изготовления фары.
ЗЫ. Для фанатов жолтого света — лишь в одном случае он может слегка помочь: Езда в дыму пожара. Частицы дыма могут иметь размер до 1e-8м. Физика. По этому, у военных противотуманки желтые.
и холодный свет высвечивает всю взвесь в воздухе
пользоватьсч им на дистанции гораздо менее комфортно чем тем же 4000к
https://tion.ru/blog/razmer-tverdyh-chastic/, к примеру.
Другое дело, что навряд ли это было настолько уж значимо для видимости из машины — пылевые бури у нас не бывают.
похоже он не перечит нашим догадкам в комментариях выше.
«The Tyndall effect is seen… when the diameter of an individual particle is… below or near the wavelengths of visible light (400–750 nm)»
то есть дым да, освещать лучше красным цветом, а туман — фиолетово ( pun intended :) )
вживую, повторюсь, если светить 6500к, то по пути луча отлично видна всякая взвесь и пыль
с классическим 4000к картинка ощутимо приятнее
Вот тут черным по белому написано что капли, из которых состоят облака, рассеивают цвета равномерно:
https://en.wikipedia.org/wiki/Tyndall_effect
«This exhibits Mie scattering instead of Tyndall scattering because the cloud droplets are larger than the wavelength of the light and scatters all colors approximately equally.»
Хотя конечно возможно что в облаках капли других размеров.
Источники оппозитной аргументации приветствуются :)
Плюс субъективно мои ощущения, если ходить вдали от цивилизации, там где много разных ночных животных — холодный свет воспринимается враждебным, а тёплый более спокойный.
Э-э, по ANSI/NEMA FL 1 на самом деле освещённость 0,25 люкс.
http://remotefile.wtoqc.com/attachments/month_1205/20120516_5be102fde635e3b68e02hT0bg5EKt5w1.pdf
как бы то ни было, смыл я думаю что донес — полагаться на этим цифры не стоит
можно и дороже, тот же m3 взять, но там Уже засветка может быть
70ка больше
в М3 она кардинально глубже
в размерн с11 даж второй хмель вполне возможно при одинаковых яркостях дал бы шире боковую засветку, нежели m3
К слову — сам я пользуюсь фонариком с динамомашинкой и ионистором — очень удобно, если используешь фонарь раз 15 в году, не нужно думать про заряд в батарейках, что он может сесть, замёрзнуть или типа того… Конечно для кучи мест оно не применимо.
пожалуй что добавлю
хотя у меня внизу в подборках все есть почти
Ответ SBerkov на комментарий
Ну это просто наихудший вариант из всех возможных. Обычно в подобных фонариках не то что не ионистор, а даже не аккумуляторы — обычные батарейки. И даже если повезло, то кетайская пластиковая механика разлетается от лёгкого удара.
Ответ SBerkov на комментарий
15 раз в году — это вполне нормальная частота эксплуатация для фонарика на обычных аккумуляторах. Редкая эксплуатация — это раз в несколько лет, тогда надо о чём-то думать.
Начинал читать с мыслями «зачем столько заморочек для „фонарика“, „Пошел и купил за 300р потерял — не жалко“, „Лучший фонарик — в смартфоне, потому, что всегда с собой“ :-)
Но как только пришло понимание, что есть фонари, могущие намного больше (для кого-то, это же надо), сложности выбора фонаря „как инструмента“ стали очевидны.
Как автолюбитель хочу добавить: в машине нужен в постоянной готовности налобный фонарь. Желательно с магнитом и регулировкой угла крепления. При этом, аккумы ему нежелательны (быстро саморазряжаются, пока лежат без дела, надо следить за зарядом. а в нужный момент выяснится что они все-таки сели). Гораздо жизнеспособнее вариант со стандартными алкалиновыми элементами — они год могут валяться без работы и нормально заработать. Плюс, не „текут“. Плюс не так морозозависимы. Дальнобойность ему особо не нужна, зато важен широкий центральный пучок и боковая засветка.
»Если какой-то момент остался нераскрытым, пишите — добавлю." — тема форм-фактора не раскрыта совсем. А было бы интересно. Жду нового обзора.
Но вообще любая замена агрегатов за исключением обозначенных выше — это налобный фонарь. Обе руки должны быть свободны, и точка. Тут нужен ровный ближний свет с достаточной яркостью.
А, и есть еще специфическая хрень — фотографирование номеров агрегатов. Вот какой тут нужен фонарь даже и не скажешь. Фотографирование осуществляется всегда на мобильный телефон, телефоны у всех разные, это во-первых; иногда приходится засовывать его в такую щель, что не видно даже толком экран, а нажать спуск как-то надо, это во-вторых; подсвет фонарём может этим телефоном быть испорчен в дикую засветку, потому что это далеко не глаз человека; фонарь в эти щели часто не пролезает или светит под таким углом, что спасает только рельеф номера на табличке, а когда он нанесен краской а не выбит, то тоже не видно ничего. Ну это уж совсем специфика, мы с ней боремся по мере сил.
А еще есть совсем особый случай — рассматривание чего-либо в тёмных щелях в яркий солнечный день. Тут спасает только фонарь дальнобойный, его пятно хоть видно в такой день и он что-то там высвечивает.
Режим Льва Толстого офф.
Такие статьи нужны, тут есть над чем подумать, что вообще может предложить нынешняя промышленность для посветить.
P.S. О, забыл добавить, как-то что-то там менял, решил подвесить фонарь на хвостовой магнит. Шиш там, кругом тот самый авиационного грейда люминь, который попадается в описаниях — не магнитится. Ну я посмеялся, точнее хмыкнул, вытер пот со лба и дальше работать.
Ответ Мишаня на комментарий
Это фонарик вообще без отражателя, т. н. «mule». Иногда (если голова раскручивается), его можно сделать самому из обычного, также бывают готовые — например, у Zebralight. У меня есть такой налобник, очень удобно.
мб будет оправданно впихнуть его в самый мелкий павербанк?
(как заставить мат.-тех. обеспечение купить нам нормальные фонари, вот вопрос, люди и финансы это покруче технических задач)
у меня знакомый из весьма секретной и обеспечиваемой службы показывал какие у них фонарики штатно полагаются. это адское убожество, которое якобы клепает какое-то там НИИподобное учреждение и продает по цене топового брендового фонарика. обычный распил ОЕМ товара…
у меня обычный зуммовик за 5 баксов всегда с собой. и до стабилизатора досвечивает, и уронить на бетон не жалко.
но когда софирн с аккумом стоит 1500, то уже я бы разницей с зумовиком-налобником пренебрег
думаю, стоит вам его раз попробовать и вы придете к тому же мнению
Тоже порекомендую хороший и дешевый фонарь, в частности, Convoy S21A если будет желание когда-то заменить свой фонарь не на налобный. Габариты минимальные для 21700 элемента питания, светит — караул. Статик дисчарджеры видно на законцовках стабилизатора 777 на макс. яркости, а время работы закачаешься. И чуть больше тысячи рублей, может, еще семьсот суммарно на аккум и зарядку.
сейчас взрыво и искро-безопасных моделей (по крайней мере из тех что я видел) фактически нет в широкой продаже. что и понятно — специфические вещи, которые крупные бренды делать не будут, продажи-то будут нулевые относительно обычных.
феникс года два назад выпустили модель, свет таам на уровне пары сотен люмен. я не стал брать на обзор так как самое главное не смог бы протестировать, а без этого это так, отписка. и если фонарик косячный, то не не хочу чтобы она кому-то здоровья или жизни стоила
Ответ BadBoy на комментарий
Великолепно текут.
Ответ BadBoy на комментарий
Правильные аккумуляторы саморазряжаются не быстрее обычных алкалиновых элементов.
Это нормально. Дети всегда меряются, у кого струя дальше бьёт ))
Я сам купил себе Sofirn C8G, три или четыре раза посветил им на максимум, два раза под водой и всё.
А чаще всего юзаю Wurkkos HD15 и Convoy S2+ ))
посмотрите мой обзор lumintop b01
второй вариант convoy s11, но там отдельно надо бы из дезодоранта колхозить насадку чтобы верх пучка света отрезал
Я использую Wurkkos HD15. Он неплохо держится под велошлемом и можно произвольно регулировать направление освещения влево, вправо и другие стороны ;-)
увы, в дайвинге я ноль, ныряю только под одеяло
в силу этого отказывался брать подводные фонарики на обзор, не в банке же с водой их тестировать, этот тест любой 10$ фонарик пройдет без труда
вроде как archon делают неплохие, и у xtar есть приличные и популярные модели типа whale
технически и обычный фонарик может выдержать погружение метров до двух
там косяк в уплотнении у кнопки, при продавливании она травит, поэтому в дайв-фонариках управление с магнитом зачастую
в принципе можнр на хвост надеть и плотно прижать напальчник, будет достаьочная изоляция для кнопки
и тогда обычный c8 на глубине до пары метров может и вытянет
но это все гипотезы, давать советы в том, чего не понимаю — удел неблагодарный
он ответил что они в магазы по 30 продают, а рекомендованная розничная цена — 115$!!
и это получается что они-то еще даж с этой трибцатки что-то имеют
с учетом того что тот же фиторч под именем боруит (одна модель) продаеься где-то за 28-30$ на али, можно представить сколько ьам накручивают большие бренды
это и позволяет держать такую гарантию, как в случае с fenix, подохшим от взорвавшейся в машине зарядки (явный негарантийный случай) просто выслать новую голову без малейших вопросов
наценка на фонарики просто чудовищная
Ещё бы такой же гайд по уличным прожекторам найти
Большое спасибо за качественную подробную статью!
Как раз сейчас выбираю себе хороший фонарик, статья помогла мне найти ответы на ряд вопросов, о которых я даже не подозревал что стоит задумываться.
Сформулировал для своего будущего фонарика ряд требований, теперь ищу что могло бы под них подойти на манер: а-ля гоночный болид, который умеет ездить по бездорожью, проплывать под водой и иногда еще взлетать. :)))
Из основных требований к фонарю: компактность, мощность, дальнобойность, надежность, защищенность, достойное время автономной работы, второй или опциональный (через фильтр) красный свет.
Пока из того, что перебрал, наиболее полно под эти условия подходит FENIX PD35 V2.0 XP-L HI V3 можете что-то хорошее/плохое сказать о данном фонаре?
https://fenix-russia.ru/fonar-fenix-pd35-v20-xp-l-hi-v3/
Заранее благодарю!
100% то же самое по функциооналу можете получить в sofirn sp32 v2.0
фонарики феникс, имхо, отстают на 2-3 года от реалий фонарестроения. и за такой ценник покупать их резона нет.
налобники и кемпинговые у них намного лучше.
--
я думаю что вас вполне устроит тот же lumintop odl20c, если речь идет о дальнобойности. обзор есть
если она не принципиальна, и все же нужно будет работать вблизи и на средней дистанции, то смотрите на sofirn sp33 v3
если готовы поступиться габаритами — convoy m3. это реально очень яркий фонарик за минимум денег
обзоры всего кроме софирна у меня есть
Спасибо за статью, всё очень интересно и главное очень полезно !!!
Возник небольшой вопросик!!! Фонарь Sofirn SP33V3.0 по характеристикам выдает 3500 Лм, а максимальный световой поток светодиода Cree XHP50 2546 Лм. Это маркетинговый ход ???
Спасибо за ответ
стоит изходить из того что они полтос так разогнали. справедливости ради, не помню чтобы он в каких-то моделях был больше 2500.
Что порекомендуете начинающему любителю. нахожусь на распутье !!!
Sofirn SP33 или Convoy S11. И если Конвой то 5000 или 4000 к ???
Спасибо
если большая яркость не самоцель, то на той же самой дистанции будет еще интересн s12, с nichia
питание такое же по емкости, но размеры меньше. обзор есть
замена светодиода плевое дело, в магазине конвой (ссылка в любом моем обзоре) пишете саймону что дескать нужен светодиод на звезде, указывайте температуру, и все
баксов 5-7 выйдет
только озаботтесь термопастой, промазать свезду снизу, чтобы тепло отводить
а самой работы там фигня, отпаять два провода, снятт старую звезду, поставить новую и припаять на место провода- все.
сейчас взрыво и искро-безопасных моделей (по крайней мере из тех что я видел) фактически нет в широкой продаже. что и понятно — специфические вещи, которые крупные бренды делать не будут, продажи-то будут нулевые относительно обычных.
феникс года два назад выпустили модель, свет таам на уровне пары сотен люмен. я не стал брать на обзор так как самое главное не смог бы протестировать, а без этого это так, отписка. и если фонарик косячный, то не не хочу чтобы она кому-то здоровья или жизни стоила
модели разные, удачные и нет
см мои обзоры в этом разделе сайта
я бы рекомендовал обратить внимание на яркий луч unicorn, у меня есть обзор
там неплохое светораспределение для фото. цвет. CRI и плавная регулировка, собственно
но не ждите большой яркости.
второй вариант, если готовы смириться с тем что не будет плавной регулировки — Convoy S12 с nichia светодиодами.
отличный бюджетный фонарь с удобным и приятным светом. обзор у меня тут есть на сайте
я сам МНОГО снимаю (правда предметку), так что, в целом, понимаю о чем речь, если у вас нет потребности в каком-то специфическом свете.
Нужна консультация по фонарю.
Я занимаюсь Носимыми Аварийными Запасами для малой авиации. В укладку входит фонарь.
Техтребования следующие:
— прочный корпус (алюминий), так как условия эксплуатации могут быть очень жёсткими
— питание от батарейки (А или АА) акум не подходит, так как фонарь лежит в укладке и будет задействован только в случае аварии или вынужденной посадки. Батарейки в укладке находятся в родном блистере. То есть сел, вскрыл НАЗ, достал фонарь, вскрыл блистер, снарядил фонарь, включил, используешь.
— наличие проблескового режима- SOS или строб. Это необходимо для подачи сигнала поисковому ВС
— наличие крепления на лоб
— небольшой вес и габаритные размеры. Это обусловлено общей геометрией укладки.
— основная работа — освещение места посадки, работа по обустройству временного убежища. Соответственно нужны рекомендации по количеству люмен и времени работы.
— не высокая цена. НАЗ комплект не дешёвый)
Для контактов- yarinточкаmikhailсабакаgmailточкаcom
интересная задача
так-то АА есть неплохие и недорогие, подходящие под все требования
вопрос в том что штатно ни один из них не комплектуется налобным креплением, надо брать отдельно
подумаю еще, мб и найдется что-то
По цене — это в 2,5-3,5 раза дешевле того, что у меня было в укладке изначально.
Ещё раз спасибо.
мысли пачкают мозги
я же, и сотни других, кому моя статья помогла не купить какое-то фуфло, а нормальную по качеству вещь, продолжим не успокаиваться со своим потребительством.
вон феникс делали fd серию, хорошая была
и что, раз сделали — и все
ну и конструктивно и по свету они уступают не универсальным фонарям
герметичносьь хуже, светораспрелеление
Смотрел ваши обзоры на конвои, не нравится что там всего 4 режима, сейчас на али тот же конвой s11 можно выбрать с 12 группами яркости (бискотти драйвер?) но я не знаю будет ли там стабилизация. Смотрел еще astrolux ec01, sofirn if25a, заинтересовал интерфейс anduril, но не понятно что со стабилизацией.
Что взять из этих фонарей или есть другие модели которые я пропустил?
остальные критерии каковы? свет дальнобойный, ближне или средний.
ограничения в размерах?
мб вам вообще convoy 4x18a подойдет )
не надо вытсакивать аккумулятор и зарчжать во внешней
ему вообще на какую дистацию светить? какой бюджет?
зарядку и внешнюю можно вщять, лиитокала лии100, стоит копейки
полтос практичнее вблизи и ярче
сст40 несколько дальнобойнее, менее яркий. в целом, при дистанции метров от 3х тоже неплох.
если вам надо совсем вблизи работать, стоит посмотреть на s12 nichia.
Спасибо. Ещё вопрос, как вы оцените в сравнении с С11 фонарь Astrolux MF01 Mini 7 или ARMYTEK PARTNER C4 PRO? Ссылка: https://www.armytek.ru/fonari/modeli/partner/armytek-partner-c4-pro-xhp35-warm/ последний вроде имеет всё необходимое, и TIR и полную стабилизацию, и прочие составляющие. Одного не нашел — информации о CRI. Спасибо.
не имел дела — не скажу
равно как и с астролюксом
у послелнего, вроде, косяки были
я бы уж тогда взял sofirn sp33 v2.0
а лучше подождал обзора sp35
должен быть интенксен за свои деньги
Ответ narmattaru на комментарий
Забавный, это со знаком +, или…
но это чисто внешне
как там внутри и по свету — дело другое
но формат необычный, как подзлорная труба
Ответ Варяг на комментарий
Спасибо. Правда sofirn sp33 v2.0 на али не нашел, а вот 33 PRO есть, правда цвет ядовитый. А что это за sp35?
Посоветуйте фонарь для лодки. Широкий свет метров на 100-150 для освещения берега и кромки воды при подходе. Ручной. Зарядка от usb или автомобильного прикуривателя. Бюджет до 10к.
сдается, аккурат то, что вам надо
еще имеет смысл глянуть обзор sofirn sp70 против convoy l6
там правла нет встроенной зарядки, но можно за 7$ взять обычную внешнюю с тем же юсб входом
при этом размер будет удобен чтобы сколхозить на треногу как ходовой свет
есть хорошие отзывы от тех, кто с l6 гонял на волгу
но такой по яркости и дальнобойности свет не проблема получить и от классических моделей типа того же конвоя 4х18а
Помогите выбрать налобник, задача самая главная подсветить хорошим мягким проникающим светом в пределах работы рук, зрение -1,5. Чтоб не было пятен в центре, ну и если он будет применим для ghuekjr ночных или рыбалки было бы круто.
яркий луч енот посмотрите.
или панду
или геккона
у панды она и дальний с лучом, можно вместе, можно тот или другой
цветовая температура порядка 4000к, вообще теплая
sofirn tf84 для ближне средней
sofirn c8g для 100+м
acebeam l35 в пределах 300
acebeam l18 / sofirn sf47t как дальнобойные шила
это из тех что мне в руки попадали, обзоры есть
если ценник на уровне качества и функционала, то можно брать в бардачок или для погреба
но смысла, в целом, не вижу
Но конечно фонарик не мог раскачать диод на полную, грелся как тварь, ну и драйвер благополучно сдох спустя пол года, при том что я им особо не светил, так баловался иногда и всё.
Это был второй мой калечный зумовик, и тут я как раз сильно ощутил проблемы линзы, у первого зумовика линза выдвигалась раза в 2 меньше, потому что диод был в 4 раза меньшей площади и фонарик работал на пальчиковой батарейке (у него тоже драйвер умер, но он хотя бы не грелся так сильно и наверное поэтому намного дольше проработал).
-
Голову зумовика с XM-L2 оставил. Вытащил подобие драйвера и приделал голову к DC-DC плате. Теперь он точно работает на 3.3 Вольта и 3 Ампера, греется конечно так же как тварь, пришлось приколхозить радиатор, а чтобы он был не большой, маленький вентилятор.
Использую этого динозавра в основном на самом широком угле зума или вообще скручиваю линзу и свечу чисто диодом, для расстояния он совсем не очень, при 1000 люменах на диоде через 30 метров остаётся так мало люменов, что наверное хуже чем 200 люмен нормальный дальнобой, да и квадратное пятно становиться метра 3-4, если не больше, фокус кароче никакой.
З.Ы.: сначала написал в группе ВК, но там без ответа, скопировал сюда.
еще посмотрите на convoy z1 nichia
там линза давать будет сплошную заливку. тоже многие пользуют
думал «а что бы мне ещё прикупить» — а тут бац :(
Добавить комментарий