В Японии создали робота-гусеницу для инспекции трубопроводов

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Tmsuk из Японии анонсировала новый робот для проверки и ремонта трубопроводов под названием SPD-X, который внешне напоминает гусеницу. Этот робот способен проходить через трубы диаметром более 20 см и двигаться со скоростью до 0,3 км/ч.

Робот SPD-X оборудован 16 ногами и разработан для эффективного обследования и обслуживания трубопроводов. В сравнении с предыдущей моделью SPD1(робот-паук), SPD-X продемонстрировал значительные улучшения как в стабильности, так и в функциональности.

Автор: Tmsuk Источник: www.tmsuk.co.jp

Согласно информации от Tmsuk, новый робот стал меньше и длиннее, при этом весит в три раза больше SPD1, сохраняя ту же максимальную скорость. Он полностью водонепроницаем и оснащён усовершенствованной камерой, способной справляться с такими сложными условиями, как сдвиги труб или накопление осадка. Камера предоставляет 360-градусный обзор, что значительно превосходит 62,2 градуса у SPD1. Как и его предшественник, SPD-X управляется с помощью дистанционного управления.

Автор: Tmsuk Источник: www.tmsuk.co.jp

SPD-X предназначен не только для проверки трубопроводов, но и для работы в других труднодоступных местах, где присутствует опасность для человека. Его усовершенствованный дизайн ног позволяет ему быстрее преодолевать препятствия.

Автор: Tmsuk Источник: www.tmsuk.co.jp

Компания Tmsuk сообщила, что в процессе разработки SPD-X был проведен ряд 3D-симуляций для оценки его работы в различных условиях, включая реакции на осадки в трубах. Дальнейшие испытания проходили в реальных условиях, а многие улучшения стали результатом отзывов пользователей SPD1 за 2022 год, включая улучшение адаптивности к различным диаметрам труб и повышенную производительность в условиях засорения.

Tmsuk

С момента своего основания в 2000 году Tmsuk накапливает более 25 лет опыта в разработке роботов для различных отраслей. Компания намерена установить новые стандарты для дистанционного инспекционного и ремонтного оборудования, а также продолжить развивать роботов, которые могут работать в опасных для человека условиях. В ближайших планах — оптимизация SPD-X для выполнения более сложных заданий, что поможет справиться с нехваткой рабочей силы и минимизировать риски в опасных ситуациях.

Источник: Tmsuk

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Пишу о том, что меняет нашу жизнь: технологии, научные открытия, освоение космоса и просто мысли обо всем этом.

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор Greenworks DD560: проверяю его там, где обычному шуруповерту уже тяжело

Greenworks DD560 — компактная аккумуляторная дрель-шуруповерт с бесщеточным двигателем, крутящим моментом до 60 Нм и системой Anti-kickback. Модель рассчитана на сверление, работу с...

Почему новые телевизоры не показывают два канала одновременно и при чем тут форма экрана

Почему на новых телевизорах пропало разделение экрана пополам? Объясняю, как геометрия и защита контента поставили крест на любимой функции старых плазм.

Шпиль внутри небоскрёба: как вершину Chrysler Building подняли из самого здания

Осенью 1929 года прохожий, смотревший на строящийся Chrysler Building с Лексингтон-авеню, мог решить, что его высота уже почти понятна. Стальной каркас поднялся над Манхэттеном, ступенчатая корона...

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...