Странные гибридные наушники TRN VX

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Аудио и звук

Рассмотрю дорогие наушники компании TRN, новая версия в линейке — VX. Корпуса изготовлены из магниевого сплава, рассчитаны на заушное ношение. Начинка интересная: 1 динамический драйвер (10 мм) и 6 арматурных. В обзоре подробно поговорим о звуке и качестве сборки. Так же я приложу график АЧХ производителя (а если быть точнее — график АЧХ сотрудника, который отвечает за настройку звучания). Поехали:)

Технические характеристики:

  • Тип наушников: гибридные
  • 1 динамический излучатель + 6 арматурных
  • Диапазон воспроизводимых частот: 7-40000Hz
  • Чувствительность: 107 dB
  • Импеданс: 22 Ома
  • Кабель: плетеный, съемный: 1.2 м, 2pin, 0.75 мм
  • Корпуса: металлические
  • Цвет: green, black
  • Динамический излучатель: 10мм, арматурный — 3 x 50060 (средние частоты),  3 x 30095 (высокие частоты)          

                           ГИБРИДНЫЕ НАУШНИКИ TRN VX В ОФИЦИАЛЬНОМ МАГАЗИНЕ ALIEXPRESS

АЧХ:

График жестокий, какие-то американские горки. Что внутри:

Упаковка, комплектация.

Коробка со времен TRN V90 не претерпела изменений. Всё та же прямоугольная коробочка из плотного картона. Сверху видим название новинки, снизу отображены технические характеристики на двух языках (английский/китайский). Некоторые характеристики напрягают, 40 килогерц — это что-то с чем-то. Крепление кабеля здесь стандартное, предусмотрен двухпиновый коннектор 0.75 мм.

Комплектация:

  • 1. TRN VX.
  • 2. Плетеный кабель.
  • 3. Инструкция.
  • 4. Гарантийный талон.
  • 5. Силиконовые амбушюры.

Силиконовые амбушюры с плотным стержнем красного цвета. Это стандартные насадки TRN, которые не меняются уже несколько лет. Насадки хорошие, но я по привычке нацепил SpinFit CP145. Жаль, что в комплекте отсутствуют пенки, они бы пригодились.

Внешний вид.

Конечно же в первую очередь стоит отметить привлекательный дизайн корпусов, которые изготовлены полностью из металла. Сборка крутая, две половинки соединены намертво, получаем цельную конструкцию с приятным и скользким покрытием. Покрытие на четвёрочку, возле шва заметны мелкие точки и неровности. Корпуса вполне себе универсальные, сядут в маленькие и большие уши. Фиксация в ушах надёжная, шумоизоляция средняя. С родными насадками заметна незначительная утечка низких частот. Это всё конечно же индивидуально, зависит от ваших ушей.

Диаметр звуковода в толстой части: 5.5 мм. Звуководы металлические, длинные, расположены под правильным углом. Видим нанесение «VX DD X1 BA X6»:

Они прикрыты металлической/душевой сеточкой. Изнутри у нас два компенсационных отверстия и разметка L-R.

Площадка 2Pin выпирает из основания корпуса, сам разъём не шатается, закреплён надёжно. 

Подойдут практически любые насадки, за исключением насадок с широким стержнем. Это стоит учитывать.

Ну и еще раз хочу обратить ваше внимание на оригинальный дизайн наушников. Вот к внешнему виду вообще ноль вопросов, всё очень красиво и замечательно. Существуют два варианта расцветки, мне понравились именно зеленые. Черные корпуса смотрятся проще.

Кабель трогать не стали, он по-прежнему с мягкими заушинами и блеклой разметкой левого и правого канала. Заушины не запоминают положение, здесь нет специального металлического стержня.

Провод отличный, без микрофонного эффекта и эффекта памяти. Штекер массивный, металлический, с нанесением TRN:

Выше расположен металлический разветвитель и однокнопочный пульт с микрофоном. Пульт висит ниже подбородка с правой стороны. Управление понятное: 1 нажатие: плей пауза, 2 нажатия: следующий трек, 3 нажатия: предыдущий трек.

Звук.

Источники: Daart Aquila DAC, Burson Audio Playmate DAC, Shanling M5s, Shanling Q1, Meizu Hi-Fi DAC Pro и многие другие.

Что тут скажешь, китайцы в очередной раз порадовали начинающих аудиофилов. Звучат TRN VX достаточно резко и ненатурально, всему виной искусственный акцент на верхних средних частотах (2-3 килогерца). В сравнении с моими любимыми Shanling ME200-у VX заметен провал нижней середины, за счёт чего создаётся обманчивое впечатление повышенной псевдо «детализации», так как пропадает весь объём. Заметен резкий переход от низких частот к верхним средним (стыки излучателей). Если вести речь о правильном/натуральном звуке — можно обходить эту новинку стороной. Ушки вполне неплохо разделяют инструменты, за счёт акцента на ВСЧ звук получается ясным, открытым. Не понравились высокие частоты, тарелочки резковаты. Саббаса мало, кое как заметен в электронной музыке (Get Lucky-Daft Punk). 

Когда забрал их с почты сразу же заценил на улице, удивился-как такое можно слушать в транспорте, в метро, в шумной обстановке возле дороги, низких и так мало, в транспорте они и вовсе пропадают. Звучание однозначно светлое, яркое, резкое. Несмотря на весь мой негатив-я считаю, что эти наушники имеют место быть, музыка слушается по-новому, словно с накрученным эффектом. На улицу я бы с собой такие не взял, TRN VX подходят для вдумчивого прослушивания в тихом местечке. Силиконовые амбушюры рекомендовал бы заменить на пенные, так сказать «поберегите ваши уши». 

И еще один странный момент, почему-то эти так называемые наушники — отвратительно звучат с различными плеерами. В связке с плеером Shanling M5s-звучание отвратительное, в связке с настольным цап-ом «Playmate» — неплохое. 

Итог:

Наушники TRN VX не впечатлили, на мой слух они слишком яркие и резкие. Китайцы снова переборщили. Новинка однозначно понравится начинающим аудиофилам, которые подбирают себе гибридную модель с неплохой детализацией. Ну а если говорить о внешнем виде, качестве изготовления, кабеле — тут все здорово. Как-то так.

                            ГИБРИДНЫЕ НАУШНИКИ TRN VX В ОФИЦИАЛЬНОМ МАГАЗИНЕ ALIEXPRESS

6 комментариев

Maximus Panin
Посмотрите на Audiobudget, они как раз делают обзоры по китайцам, там удобная таблица Leaderboard.
a
Так какие в итоге больше понравились TRN VX или CCA CA16?
Так же обозревающие обоих моделей показали разные графики АЧХ.
Это их ощущения выраженные в графиках?
kzndenis
Я этот график вставил, так как по моему мнению он самый правильный.
115190405090690873702@google
При прослушивании через Focusrite 2i2 3rd gen наушники цыкают просто пиздец, пик на 9 кГц, он там нахрен не нужен, если децибел на 4 эквалайзером срезать, то еще куда ни шло, а так если на что-то нормальное с прямой ачх, быстрым импульсом без отскока, и чистым водопадом денег нет, то сойдет, да и голова из-за цыкания начинает через 20 минут болеть так к слову

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

В Гренландии обрушилась гора, и Земля дрожала девять дней: раскрыт механизм сейсмической аномалии, сотрясшей планету

Осенью 2023 года глобальная сеть сейсмологических станций зафиксировала сигнал, который кардинально отличался от привычных проявлений геологической активности. На протяжении девяти дней приборы по...

От атомной бомбы до кухонной плиты: история политетрафторэтилена

Вы наверняка пользуетесь сковородой с антипригарным покрытием, но почти наверняка не задумывались, как оно появилось. На первый взгляд это просто удобная бытовая технология, но за ней скрывается...

Обзор дрели-шуруповерта Старт 20 В – бесщеточный двигатель и реальные возможности

Насколько честно бюджетная аккумуляторная дрель-шуруповерт отрабатывает заявленные характеристики, если проверить ее не по коробке, а в реальной работе. В этом обзоре речь пойдет о...

Обзор повербанка Ugreen PB726 (Nexode 165W 20000mAh) – что скрывается за цифрой 20000 мАч

Нужен ли сегодня мощный внешний аккумулятор, если под рукой уже есть зарядки для дома и офиса? В этом обзоре речь пойдет о Ugreen Nexode 165W 20000mAh Power Bank с выдвижным USB-C кабелем. Это...

Обзор кулера Ocypus Delta A40 Elite Dual Fan: двойной форсаж

Насколько действительно эффективной является установка двух вентиляторов на радиаторе охладителя? И стоит ли на это делать упор при выборе «теплоборца» для своего процессора в магазине?

Как BMW Motorsport изменила автоспорт: путь компании от M1 (E26) до M3 (E30)

Автоспорт на протяжении всей истории автомобилестроения был не просто развлечением, а огромным бизнесом с миллионными оборотами. Для производителей участие в гонках всегда являлось мощнейшим...