Обзор и доработка Zealot S1 — велосипедной музыкальной колонки, велофары и повербанка «в одном флаконе»

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com (подробнее »)
| Обзор | Hi-Fi и цифровой звук
Вступление и технические характеристики велосипедной музыкальной колонки Zealot S1

Эта велосипедная музыкальная колонка с велофарой — вторая из числа тех, которым довелось поработать на моём велосипеде.

Первая из них называлась Texet Drum, и прослужила примерно 3 года.

За это время в ней сдох аккумулятор (был заменён), сломался разъём для зарядки (был заменён на припаянный насмерть кабель), и протёрлась до дыр плёнка, герметизирующая блок кнопок.

И, в завершение всего, эта модель была снята с производства, так что встал вопрос о замене на какую-то другую модель; и, желательно, более продвинутую, но недорогую.

Окончательный выбор пал на модель Zealot S1, имеющую некоторое сходство с отправленной на заслуженный отдых Texet Drum, но с лучшими во всех отношениях характеристиками.

Цена велосипедной колонки Zealot S1 — около 1300 рублей ($18) на дату публикации обзора, проверить актуальную цену или приобрести можно по этой ссылке на Aliexpress (есть ускоренная доставка из России).

Кстати, технические характеристики велосипедной музыкальной колонки Zealot S1:

Источники воспроизведения музыкиBluetooth, micro-SD карта, AUX (джек 3.5 мм), FM-радио
Номинальная мощность3 Вт
Тип АСМонофоническая
Частотный диапазон30 — 20000 Гц (ага, конечно)
Тип и ёмкость аккумулятораLi-ion, 4000 мАч, несъёмный
Габариты156*51*51 мм
Масса260 г
Дополнительные функцииФонарик (велофара), повербанк
 Класс защиты от влагиБрызгозащита (без погружения в воду)

 

Упаковка, комплектация, конструкция, работа в качестве велофары

Колонка прибыла быстро (есть доставка из России) и упакована была в красивую, но хлипкую картонную коробку:

Впрочем, доехало всё без повреждений, и даже коробка почти не пострадала.

Внутри обнаружился обширный комплект поставки:

Кроме собственно велосипедной колонки, здесь нашлись:

— крепление на велосипед;

— карабин и винт с ушком для его прикрепления к колонке;

— трёхконтактный аудио-кабель со штырьковым разъёмом 3.5 мм;

— кабель микро-USB для зарядки (он же — антенна FM);

— инструкция на английском и китайском.

Зарядного устройства в комплекте нет, но подойдёт любая самая простая зарядка для мобилки на 5 В и ток 1 А или выше.

 

Всякую «мелочёвку» рассматривать не будем, а саму колонку изучим очень внимательно.

Колонка представляет собой цилиндр из чёрного пластика, на среднюю часть которого надет рукав из цветного силикона (в моём случае — тёмно-зелёного, но существуют и другие цвета):

Силикон хорошо защищает колонку от влаги, а от ударов защиту даёт лишь небольшую. В случае падения основной удар, скорее всего, будет нанесён по граням между боковой поверхностью и торцами, а эти места силиконом не защищены.

На силиконе обозначено положение четырёх кнопок управления, расположенных прямо под их обозначениями.

Это — кнопки регулировки громкости, совмещённые с переключением треков ("+" и "-"); кнопка выбора функций («M»)  одновременно с функцией stop/play, и кнопка включения велофары.

На силиконовом рукаве есть удлинённый «лепесток», прикрывающий остальную часть органов управления, разъёмы и индикацию. Вот что за ним находится:

Здесь расположены: механический ползунок «Вкл./Выкл.», слот для micro-SD карты памяти, разъём micro-USB для зарядки колонки, разъём AUX линейного входа и полноразмерный разъём USB для зарядки других устройств от колонки.

Имеются также два небольших отверстия, за одним из которых скрываются два светодиода индикации: красный и синий, отвечающие за индикацию режимов работы и состояние процесса зарядки. Назначение второго (нижнего) отверстия осталось неизвестным.

По умолчанию колонка включается в режиме воспроизведения через Bluetooth; переключение на другие источники сигнала производится длительным нажатием на кнопку «M». Факт успешного переключения на следующий режим колонка подтверждает приятным женским голосом на английском языке.

Предшествующий выключению режим воспроизведения, к сожалению, колонка не запоминает; и при очередном включении снова попадает в режим Bluetooth.

Посмотрим на нижнюю сторону колонки:

Здесь имеются два элемента конструкции: отверстие с резьбой для соединения с креплением на велосипед, и ещё — решетка с отверстиями для выхода звука от фазоинвертора (пассивного «отражателя басов»).

Теперь взглянем на торцы колонки. На одном из них находится решетка динамика колонки:

Диаметр динамика, составляет, вероятно, 1.5 дюйма.

А на противоположном от динамика торце — велофара:

Сразу оценим работу устройства в качестве велофары.

Так она выглядит во включенном состоянии:

Мощность велофары — 1 Вт, и, в принципе, это неплохо; но она даёт слишком узкий пучок света, сильно сконцентрированный в центре. Так выглядит пятно светового потока на плоской поверхности:

В идеале яркость потока от велофары, действительно, должна быть выше ближе к центру пятна и падать к краям; но не в такой же степени, господа!

По этой причине велофара этой колонки не сможет идеально заменить «настоящую» велофару, но на крайняк пользоваться ей можно; и она Вас спасёт, если поздним вечером другого источника света у Вас не будет. Слово «спасёт» здесь употреблено в прямом смысле, поскольку на ночных дорогах велосипедист без огней плохо заметен для автомобилистов.

Зато при использовании в качестве обычного фонарика такое концентрированное пятно – это «плюс»: светит далеко и ярко.

 Такое пятно света получилось на стене дома, расположенного на противоположной стороне бульвара на расстоянии 90 метров:

Не сильно ярко получилось на таком расстоянии; но, тем не менее, хорошо заметно.

 

Внутреннее устройство колонки более-менее правдоподобно изображено на этой картинке, взятой с официального сайта производителя:

 

 

Качество воспроизведения звука

Теперь пора оценить качество колонки по воспроизведению музыки. Все оценки — сугубо мои субъективные, и на истину в последней инстанции не претендуют. Но, поскольку совсем уж мне «медведь на ухо не наступил», то ориентироваться на них можно.

Громкость

Громкость колонки нельзя назвать очень высокой.

На шумных трассах колонка не может «перекричать» окружающие звуки, её слышно плохо; и лучше её в таких условиях даже и не включать.

На дорогах средней и малой шумности, а тем более — на парковых тропинках, наоборот, колонку слышно очень хорошо; пользоваться ей можно и нужно.

В том, что колонка не очень «оручая», есть и свои плюсы: она почти никогда не начинает хрипеть; и к тому же любители навязывать окружающим свой музыкальный вкус будут ограничены в своих возможностях.

 

Частотная характеристика

Басы в звуке присутствуют лишь в зачаточном состоянии, но различимы.

Средние частоты достаточно ровные, к ним претензий нет.

Высокие частоты имеют некоторый подъём в начале полосы, подчёркивающий звонкие звуки; но затем наступает спад и остальную часть диапазона почти не слышно.

В целом колонка вполне пригодна для прослушивания без особых аудиофильских требований.

 

Воспроизведение с карты памяти

Громкость при воспроизведении — относительно высокая.

Колонка может воспроизводить с карты памяти файлы форматов mp3, wma, wav. Формат flac (со сжатием без потерь) колонка не понимает.

На порядок воспроизведения файлов пользователь никак повлиять не может. Предположительно, они воспроизводятся в том порядке, в каком были записаны на носитель.

 

Воспроизведение с линейного входа

Колонка автоматически определяет подключение источника сигнала и переключается в режим воспроизведения со входа AUX.

Но громкость воспроизведения с линейного входа – мала, подойдёт только для индивидуального прослушивания музыки в малошумной обстановке.

 

Воспроизведение FM станций

Для прослушивания FM-станций к колонке необходимо подключить в качестве антенны кабель для зарядки.

Но всё равно высокого качества приёма добиться не удаётся.

Только самые «сильные» станции слышны с хорошим качеством, остальные — не очень.

Кроме того, при подключении кабеля в качестве антенны невозможно закрыть верхний силиконовый «лепесток», из-за чего конструкция лишается защиты от влаги.

 

Воспроизведение через Bluetooth

Здесь никаких неожиданностей нет. На открытой местности с нормативного расстояния 10 м колонка сигнал «ловит» уверенно; а при работе в помещении столь же уверенно ловит сигнал из соседней комнаты через деревянную дверь.

Громкость при воспроизведении через Bluetooth — ниже, чем при воспроизведении с карты памяти, но всё-таки достаточна для комфортного прослушивания.

Благодаря встроенному микрофону есть возможность ответа на звонки через колонку.

Что может не понравиться некоторым пользователям: в колонке нет эквалайзера.

АЧХ колонки всегда будет такой, как есть. Правда, при воспроизведении через Bluetooth может работать эквалайзер в устройстве-источнике сигнала.

Во всех режимах воспроизведения, когда при регулировке громкости колонка доходит до верхнего предела, она об этом сообщает коротким писком.

 

Автономность и работа в качестве повербанка

Проверка автономности оказалась непростым процессом, уж очень долго колонка может работать без подзарядки.

При проверке громкость была установлена на средне-комфортном уровне (т.е. не на максимум, так как это было бы вредно для нервной системы).

После 31-го часа воспроизведения музыки мне уже надоело ждать завершения теста, и для его ускорения я включил фонарь на средний уровень света. И в таком комбинированном режиме колонка проработала ещё чуть более 4-х часов.

Итого — 35 часов прослушивания музыки, из них 4 часа с одновременной работой фонаря. Очень неплохо!

 Интересны процессы, происходящие в колонке при истощении заряда.

Когда заряд заканчивается, то раз в минуту приятный женский голос напоминает об этом на английском языке и просит подключить «зарядку». Примерно после 10-го напоминания колонка уже просто отключается.

Но фонарь при этом продолжает светить!

И это — очень правильно. В данном случае производитель решил рискнуть здоровьем аккумулятора (возможен переразряд), а не здоровьем и жизнью велосипедиста.

 Но, во избежание порчи аккумулятора, пользователь должен помнить об этой особенности и своевременно подзаряжать устройство.

 

При заряде велосипедной колонки тестер показал, что она зарядилась на 2860 мАч:

Это, конечно, далековато от тех 4000 мАч, которые заявлял в характеристиках производитель. Но, как видно по результатам теста, и с такой ёмкостью автономность получилась очень хорошей.

Максимальный ток заряда колонки составил 0.47 А при зарядке с комплектным кабелем, и 0.56 А — при зарядке с «хорошим» кабелем.

Продолжительность полной зарядки «с нуля» составила 6 часов. Это — многовато, но для такого рода устройств — не критично (можно просто оставлять заряжаться на ночь).

При работе в качестве повербанка колонка отдала в нагрузку ёмкость 1760 мАч (при токе 0.7 А).

При такой отдаваемой ёмкости для использования в качестве «настоящего» повербанка колонку использовать не целесообразно, но для экстренной подзарядки телефона в пути использовать можно.

 

Обнаруженная проблема и способ решения (доработка крепления)

При эксплуатации колонки выявилась проблема: при езде по ухабам шарнирное крепление колонки не может её удержать в зафиксированном положении, и колонка наклоняется в ту или иную сторону (чаще — вперёд, «клюёт носом»).

А поскольку ездить по грунтовкам я люблю, то это мне стало надоедать; и я это крепление доработал, зафиксировав шарнир.

Для этого я вкрутил в шарик шарнира винт с внутренней стороны крепления.

Как я это сделал.

Разборка крепления на руль показала, что там уже имеется (!) нужное отверстие в нужном месте:

Я только рассверлил его до 2.5 мм.

Затем я просверлил отверстие 2 мм с нижней стороны шарика и нарезал там резьбу М2.5.

Отверстие в шарике сверлил до тех пор, пока сверло не упёрлось в металлическую ось крепления; в результате чего глубина отверстия получилась около 8 мм.

Затем в получившуюся конструкцию вкрутил винт:

Благодаря такому жесткому соединению шарнир стал неподвижным. Осталось, правда, при езде по ухабам небольшое «рысканье» колонки в горизонтальной плоскости, но это не столь критично.

При этом возможность изменить наклон колонки осталась; но делать это теперь надо, изменяя наклон всего крепления на руле.

Как долго проживёт такой метод фиксации — не знаю, но первые две недели держится нормально. Если разболтается — то приклею шарнир насмерть.

 

Небольшое видео (1 мин. 20 с), посвященное этой велосипедной колонке:

 

Итоги и выводы

По ходу обзора неоднократно упоминались различные недостатки этой велосипедной музыкальной колонки, что, вроде бы, может быть препятствием для её выбора и приобретения.

Но если посмотреть на её цену, то все эти недостатки покажутся мелкими и совершенно незначительными. Да что там говорить, за такую цену — просто идеальная колонка! :)

К тому же, её не обязательно использовать именно в качестве велосипедной колонки: её можно использовать и просто как походную переносную колонку (для этого в комплекте есть винт с «ушком», есть и карабин).

Также вполне возможно использовать её и как бытовой фонарик (в свободное от велокатания время).

Переходим к «сухому остатку».

Плюсы велосипедной музыкальной колонки Zealot S1:

— неплохое качество звука;

— возможность воспроизведения звука с разных источников (Bluetooth, карта памяти, линейный вход, FM-радио);

— многофункциональность (колонка, велофара, повербанк);

— умеренные габариты и вес;

— хорошая комплектация (есть всё необходимое).

Минусы:

— нет стереозвучания;

— малая громкость при воспроизведении с линейного входа и слабый приём большинства FM-станций;

— не оптимальная диаграмма направленности светового потока велофары;

— ёмкость аккумулятора ниже заявленной;

— при езде не по асфальту крепление не может достаточно прочно зафиксировать колонку; из-за чего требуется доработка крепления. При езде только по асфальту ничего делать не надо. :)

Проверить актуальную цену или купить велосипедную музыкальную колонку можно по этой ссылке на Aliexpress.

 Всем спасибо за внимание!

12 комментариев

l
Кнопки мелкие, плохо подходят для управления в движении.
Hans-Kristian
Я к ним быстро привык, проблем нет. Разве что не получается нажимать их «не глядя».
136392476@vkontakte
Ёмкость 4000 мАч — это ёмкость аккумуляторов, а не на входе/выходе 5 Вольт. Если бы устройство поддерживало QC и заряжалось на входе 12 В вы бы тоже ждали 4000 мач на входе? 14,132Вт*ч/3,7В=3818мач — пересчитанное на 3,7 вольт, понятно что еще кпд преобразователя не нулевой (думаю процентов 20 на до отнять).
Hans-Kristian
Обычно устройства без «быстрой зарядки» для заряда аккумулятора имеют в контроллере нечто типа линейного стабилизатора, т.е. почти весь потребляемый ток уходит уходит в аккумулятор без преобразования.
Вот при работе в качестве повербанка обязательно работает преобразователь (с 3.7 В до 5 В), из-за этого и получается отдаваемая ёмкость существенно меньше полученной.
T
Ничего личного, но хочется оборвать все причинные места тем, что так слушает музыку. Хочется слушать — возьми наушники. Не умеешь в них на велосипеде — никто не запрещает ездить в тишине.
Hans-Kristian
Велосипедисты — самые мирные и безвредные существа на свете. Если даже отдельные нехорошие велосипедисты и любят слишком громкую музыку, то они проедут мимо пешехода и унесутся вдаль за несколько секунд!
А вот если Ваш сосед полюбит громкую музыку, то тут Вы «попали». :)
A
В некоторых странах велосипедистам запрещено ездить в наушниках (например, РФ).
> поскольку на ночных дорогах велосипедист без огней плохо заметен для автомобилистов
Имхо и днём лучше ездить со включенной фарой.
P.S.: сам с колонкой не езжу и если бы ездил, то только за городом по-дальше от людей, сама идея интересная.
S
Такие колонки выполняют прежде всего роль предупреждающего сигнала для бредущих по велодорожке п*идар*сов в наушниках, уткнувшихся в смартфон и яжматерей, перекрывающих всю полосу. Потому как на велосипедный звоночек они клали с высокой башни. Это более мелодичная альтернатива гудку на 120 дБ.
Р
Так же есть функция USB колонки при подключению к PS
Так же при подключению к PS и наличию MicroSD в разъёме можно использовать как кардридер
b
У меня такая же колонка. В aux кабель надо втыкать что бы FM -радио ловила колонка, а не в зарядку. Отлично ловит.
Hans-Kristian
Сегодня испытал эту колонку при минус 15 градусах. Катался полтора часа, колонка всё время работала нормально!

Добавить комментарий