Наушники TinHiFi T2 Plus: улучшенная версия

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Аудио и звук

Я перепробовал, наверное, все модели выпущенные под брендом TinHiFi и, как их основное достоинство, могу выделить практически идеально прямую АЧХ. Насколько это возможно, конечно. Отклонения составляют не плюс-минус 5 Дб, как у конкурентов, а почти вся кривая вписываться в одну клетку на 5 Дб. Это, нужно понимать, очень круто. Не так давно мы уже поговорили о самой лучшей для массового слушателя модели T4. А сегодня время посвятим очередной доработке T2, на этот раз с приставкой Plus. Что там у них получилось? Мне, честно говоря, и самому было очень интересно.

Характеристики
  • Излучатели: динамический 10 мм
  • Коннектор: MMCX
  • Диапазон частот: 10 Гц – 20 кГц
  • Чувствительность: 104 дБ/мВт
  • Импеданс: 32 Ома

УЗНАТЬ АКТУАЛЬНУЮ ЦЕНУ НА TinHiFi T2 Plus

Видеоверсия обзора
Распаковка и комплектация

Упаковка у наушников в том самом старом добром стиле. С белой внешней и синей внутренней частью.

Комплект почти стандартный: пара бумажек, фирменная смоточка, две пенки и целая куча амбушюр белого цвета. Судя по всему, каждого размера тут ровно по 4 штуки.

Дизайн/Эргономика

Кабель, хвала богам, изменился в лучшую сторону. Он стал даже качественней, чем у их флагманской модели.

Хороший металлический штекер и делитель и не менее примечательная бусина разделения каналов.

Соединение происходит на до сих пор модном MMCX коннекторе. Качество которого тоже, не чета T4.

Комплект и сборка тут, реально, просто отличные.

Корпус у наушников металлический, с двумя компенсационными отверстиями. Драйвер один — динамический.

Звуковод прикрыт сеточкой и имеет специальный выступ для удержания амбушюр.

В ушах модель сидит удобно, с хорошей пассивной звукоизоляцией.

Наличие большого количества амбушюр практически гарантирует, что посадка будет удачной.

Замеры

По замерам у нас достаточно быстрый импульс и искажения THD чуть больше 1%. Которые, впрочем, заканчиваются на 50 Гц. Ну а дальше все предельно чисто.

АЧХ модели сильно схожа с T4 и, как я уже говорил, почти полностью умещается в одну клетку 5 Дб. Только после 5 кГц мы имеем заметную яму для подавления свиста, рези и сибилянтов. То есть, она здесь реально нужна. Ну и с таким графиком, конечно, ожидаешь чего-то максимально мониторного. Однако, не все так очевидно.

Звук

Главное, и пожалуй единственное, что отличает T2 Plus от T4 — это количество низких частот. Баса у T4 прям заметно больше. А значит, лучшая выразительность, глубина и масса у вокала и разнообразных среднечастотных инструментов. С другой стороны, с T2 Plus начинаешь обращать внимание на те нюансы, которые обычно маскируются и оттеняются низом.

Так что, плюс это или минус — вопрос открытый. Лично мне музыка без самых низких частот не очень нравится. Как-то слишком «воздушно» и «бедно» строиться музыкальное полотно. Словно картина без теней. Неестественно. Но я вполне могу понять и тех, кто ищет как раз именно такое звучание.

Что касается верха и середины, то здесь все просто шикарно. Звучание сочное, естественное и, что важно, комфортное по ВЧ. Как и в T4 производитель решил уйти от чрезмерной резкости и гипер детальности старых моделей. Отчего в звучании появился приятный объем, а инструменты обрели 3-х мерность.

Выводы

Итогом, производитель очень порадовал меня набором амбушюр, отличным кабелем и качеством MMCX коннекторов. Однако наушники далеко не для всех. Хотя, если нижний бас для вас не критичен, то в остальном TinHiFi T2 Plus вас несомненно порадуют. Без учета баса, звучат ушки просто шикарно. Ну а как относишься к подобному тюннингу ты — пиши в комментариях.

УЗНАТЬ АКТУАЛЬНУЮ ЦЕНУ НА TinHiFi T2 Plus

Если же полностью оформить заказ и не оплачивая написать в комментарии SyncerTech, то продавец обещает дать дополнительную скидку. 

10 комментариев

Добавить комментарий

t
Странной формы корпуса, которые, скорее всего, будут давить на края ушных раковин. Короткие звуководы, на которые не подобрать нормальные насадки...
Неее, ребята, досвидосики!!! Я давеча так крепко лоханулся с QoA PinK Lady — теперь не знаю как продать на вторичке. Ни звука, ни посадки((
Zbiten
На удивление, одни из самых удобных корпусов, что у меня были из ИЕМ. Был бы не металл, а смола или, хотя бы, пластик, да хотя бы внутренняя половина — вообще бы идеально было. Ибо даже не на улиц, а дома довольно холодно ушам становится при установке в ухо. Но, кому-то такое нравится.
s
С такой «ямой» после 5 кГц они не только сибилянты, все верха задавят.
Zbiten
В теории, а на практике даже на нейтральном источнике песочат и ярчат, даже с пенными амбушюрами.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как кабаны помогают воронам решиться на обед в незнакомом месте

В дикой природе поиск еды — это постоянный баланс между выгодой и опасностью. Чтобы уменьшить неопределённость, животные нередко присматриваются к поведению не только сородичей, но и...

Как потепление океана превратило воды Гренландии в пиршественный зал для китов

До начала 2000‑х годов теплолюбивым усатым китам путь в прибрежные воды Восточной Гренландии был закрыт: плотный многолетний паковый лёд не давал крупным морским млекопитающим подобраться к богатым...

INOSOUL — новый игрок в мире IEMs — российский производитель внутриканальных и полноразмерных наушников

Не так давно в некоторых пабликах появилась новость о российском производителе внутриканальных наушников Inosoul. Мне, как человеку, несколько лет интересующемуся этой темой, стало интересно, кто...

Почему одни птичьи трели ласкают слух, а другие режут его: разгадка в акустике

Птичьи голоса прочно вписались в образ умиротворяющей природы, но их воздействие на человека неоднородно. Одни трели вызывают чувство покоя и гармонии, другие — напряжение и дискомфорт....

Тайна пропавшей луны Венеры: как гравитация стёрла спутник с орбиты

Астрономы приблизились к разгадке одной из интригующих загадок Солнечной системы — почему у Венеры, столь похожей на Землю по массе и размерам, нет естественного спутника. Новое...

Как Toyota превратила пустой бензобак в багажник ради Ле-Мана

В конце 1990-х годов инженерам Toyota потребовалось найти в гоночном автомобиле место для обычного чемодана. Задача выглядела почти невыполнимой: машину построили ради высокой скорости, каждый...