developer

Как ни странно, но на Авито оригинал найти проще чем у ритейлеров. Там продаваны часто мелкими партиями из-за бугра возят попутно, и не только SSD. А вот с магазинами беда, покупал с клиентом весной Samsung 980 Pro, из 4 рассмотренных экземпляров в Ситилинк и ДНС только один оригинальный нашёлся из старой партии, и ещё один нашли оригинальный Samsung 990 Pro, тоже забрали.

Взлетело. Цена. Надо было жёстко демпинговать поначалу, пускай в убыток. А потом либо снижать себестоимость за счёт объемов производства, либо потихоньку повышать цену за счёт популярности.

Женщины в семье. Мужики бы мяска взяли.

Разумные люди покупают автомобиль хотя бы в рамках годового дохода. Но есть и такие, это точно.

Dima-Kato правильно сказал. Откуда они знают сколько будет стоить пятилетний TLC 300? Может он с пробегом 100'000 через пять лет дороже 12 лямов будет стоить. Считали бы лучше не «в будущее», а за прошедшие 5 лет, для тех автомобилей которые присутствовали тогда на рынке. Тогда бы получилось, что хозяева ещё и выигрыше остались по рублям с 2019 по 2024 год. Другой вопрос, что рубли с 2019 сильно обесценились, доллар вырос, цены выросли, зарплаты выросли (гораздо меньше). А что будет в будущем не знает никто, все эти прогнозы хуже синоптиков.

Тебе не пофигу на бензин если тачку за 10 лямов купил?

Автомобили оформили по старой ставке, а цены уже скорректировали под новую? Молодцы, плюс 700 т.р. в карман дилеру.

Если самое говно покупать, то можно уложиться. Два тормозных диска оригинальных 32 т.р., АТЕ выкроил только что за 15 т.р., колодки АТЕ — 5.5 т.р. Обслуживание Шнивы обходилось в копейки.

У Нивы двигатель новый стоит как 2 фонаря от Прадо.

Это не так, 50/50 — как повезёт. У меня были 3-дверная Нива и Шнива, новые из салона. У первой сразу отлетели бензобак и генератор, у второй раздатка. Это всё на первом гарантийном году, дальше особых проблем не было, но много всего по мелочи, ремонт дешёвый. Сейчас новый японец, не ломается, но даже диски с колодками по цене как ремонт Нивы за несколько лет.

Тот случай, когда сумма утильсбора уже не важна. Зато в какой-нибудь профильной теме начнут обсуждать, сколько литров на сотню ест. ))

Кровь из глаз от перевода. Автор, может лучше про автомобили? ))

Приложения только об этом ничего не знают, и в этой мертвой зоне может оказаться полоса прокрутки, к примеру.

Зато складок не будет ))

А как его держать нужно, чтобы ложных кликов не было?

Проще поверить в протон, развёрнутый вокруг Земли, чем во вселенную в никелевой оболочке.

Ну то есть «лучи» всяко не лишние? А выше безапелляционно заявили, что они совсем ненужные, только для графодрочеров. Я наконец-то в этом году нашел время пройти шедевры от CD Project Red, имея всего лишь 4070 Super (а это уже вполне народная карта). До этого начинал играть в Witcher 3 на PS4 Pro (без RT конечно). И, скажу честно, хоть RT и не критично для хорошей игры, но атмосферности и реалистичности добавляет сильно, ты погружаешься глубже в мир, больше ощущаешь себя частью его. Хотел получить максимум удовольствия от прохождения, ради чего и ушел с AMD, и «Сонька» валяется без дела. DLSS на «качество» решает проблемы с производительностью и не сильно режет глаз артефактами, а вот FG имхо зло — лучше уж настройки снизить, чем с ним играть.

То есть, допустим, в условном Ведьмаке вы отключите RT, даже если у вас будет RTX 4090? Просто потому что не графодрочер? И в Киберпанк на минималках будете играть? RT не делает игру хорошей, но хорошая игра от RT чаще выигрывает, становится атмосфернее. Есть игры, где и без RT сумели достичь потрясающей атмосферы и освещения, к примеру RDR 2 и Uncharted 4, но с RT их разработчикам было бы легче.

Так всё-таки «слила» или «забыло»? Вы определитесь как-нибудь. Опять же может раскроете тему, почему такой выбор в пользу AMD? Я буквально летом наоборот пересел с AMD на Nvidia, но только из-за RT и DLSS, никаких особо критичных проблем ни с теми, ни с другими не испытывал. У всех бывают иногда ошибки в драйверах и ОС, но излечимо.

Утильсбор платится за утилизацию не автомобиля ;)