d4rkmesa

Что не можешь остановить — контролируй.

Иногда таможня своим рвением все портит не только гражданам… Не сомневаюсь, что Минторг США с интересом читает подобную инфу.

Ну почему бы не воспользоваться этой волной, это да, в свое время так поднялся Китай. Однако, как только индийцы подрастут по ВВП на душу населения до уровня Китая, привлекательность такой поддержки для США потеряется. Если только не будет торговля суверенитетом с их (индийцев) стороны и вовлечение в постколониальный союз доминионов в АТР.

Но есть на горизонте проблемы с гонкой аля «господдержка 50% капзатрат», в которую ввязались Япония, Германия, США и прочие (включая Индию). Спрос на чипы непостоянен, в той же Корее с начала этого года избыток производства. Еще вопрос в том, что компенсируя 50% капзатрат какой-нибудь TSMC, это не приводит к суверенитету в области полупроводников. Для суверенитета проще покупать на рынке б/у и морально устаревшее оборудование (как это делал и делает Китай).

А зачем им Москвич, когда они могут позволить себе оригинальный «Феррари»? «Равняться» нужно на Индонезию, Индию, Китай.

Китай низкого ценового диапазона — мусор. Какой-нибудь NIO — уже современный уровень. Насчет «серединки» — всякие Хавал и Черри, по-разному. Я бы пока не рискнул брать средний диапазон.

Что-то я не видел, чтобы кто-то ехал за «Рено» в Казахстан.

Вы слишком много значения придаете банальному средству передвижения. Хотя, да, я «Ладу» так и не купил.

Помню, как купил первый noname Радеон, он стоил 50-60$ и мылил безбожно. Но какое-то время успешно им пользовался. Вижу, что сейчас АМД хорошо заботится о здоровье пользователей и не снижает ни цены на чипы, ни выкидывает их на «дикий» рынок нонейм вендоров.

Нуу, не хлам, но за деньги не куплю.

Верните abs уже и начните продавать «нормальные» Весты за означенные деньги.

Грустно, смотришь при этом на какой-нибудь Mahindra — там и то дела получше у индийцев. СП с Рено они давно закрыли и теперь только свои платформы продвигают, судя по новостям.

«Логаны» тоже так себе в этом плане: желательно, чтобы никто не въехал в бок при полупустом бензобаке.

Интересно. У моего работодателя директор по персоналу все говорит, что ИТ сдуется через 5 лет. А тут и хэдхантинг сдуется.

Ну это довольно специфический бизнес, манагерам наплевать, что дефицит целых самолетов в масштабе страны, им главное чтобы затраты не увеличились и не «поплыла» доходность лизинга, если это лизинг. Это как 50 «стоящих» SSJ Аэрофлота, пока летали лизинговые Боинги, сплошное нытье было. Так что каннибализировать будут. Мельком читал форум — там, возможно, датчики в ПД-8 другие и шина, куда они подключаются.

Причем тут царская Россия? Это все равно, что сокрушаться, что в РФ никогда не выпускали нормальных электроавтомобилей.

Нафига эти «монстры» нужны, как у Маска — не потянем? А говорили, что там все из г**на и палок.

Там вроде уже и через СМП кабель собирались тянуть.

Угу, на радость Олесям и Оксанам.

Может, перестанут за русских принимать кого угодно.