d4rkmesa

Это очень штучное и сложное производство, дорогая аппаратура, дорогие специалисты, которые занимаются именно производством (это вам не упаковщиков из 3-го мира набрать). У нас нет почти ничего, ну разве что совместными усилиями РАН и немногих специалистов организовать лабораторию, но это будет штучный объем и огромный успех, если получится. Другой момент — качество и стабильность. У нас вакцинное производство то не прошло контроль ВОЗ, там дикость полнейшая. Обычные российские генерики на распространенные препараты такая дрянь, что предпочитают индийские или даже турецкие.

Восприятие другое. Мне кажется, невозможно русскому продать условно «Урал» с компонентами как в BMW, выглядящий как советский «Урал» (хотя BMW с коляской вроде не производят).

Ну как вам сказать, это очень узкая ниша 3-колесных ретро-мотоциклов и, отчасти, чопперов (от которого, судя по новости, отказались). «на точно таком же моцаклете» — таком, да не таком. ABS и прочие запчасти там как на каком-нибудь BMW. Даже не знаю, что там осталось «советского», ну может световые приборы.

Ездил или стоял? С электронной стабилизацией можно стоять на двух колесах (японцы показывали концепт).

А чему ему быть довольным? ) Если государство постоянно подставляет грабли? Ну как, например, миноритариям «Газпрома» или тем свинцовым заводам, которым тупо запретили экспорт (ну т.е. видимо предполагается, что предприятие подождет с месяц без проблем, пока эти из Минпромторга раздуплятся).

По идее, Ту-204СМ может пролететь из Москвы до Камчатки, но во-первых его нужно импортозаместить по авионике, во-вторых сертифицировать на такое расстояние (действующий сертификат вроде был на более короткое расстояние). Проще Ил-96, если остались, пустить туда.

И самое главное — возить пассажиров на лизинговом Ми-8 стало запредельно дорого.

Ненавижу эту рогозинщину, но «Морской Старт» вряд ли сейчас «взлетит». Мировой рынок захвачен spacex и всеми этими остальными, у которых небольшие ракеты с батарейками за рупь пучок и выгодные условия запуска. Если только переоборудовать суда в что-то более нужное сейчас. Ну там поиск и добыча углеводородов, например, нужно же сохранить добычу на Сахалине.

Да. Чемодан без ручки.

Долго думал, куда вставить «и да»?

Точно, людей не обманешь.

У тех «Солярисов» пробег 300 тыщ. + уже в такси, скорее всего. И это еще повезет если.

«ресторану «McDonalds»»
Насмешил, у МД было два плюса, шарики для детей и цивильные туалеты. Но сейчас и в других местах не хуже. Единственно, жалею что не могу прийти и заказать «индексный» Бигмак, это просто избавляло меня от необходимости лишнего принятия решения при выборе. А так, раньше каждый раз, когда попадал туда, единственной мыслью потом было «больше никогда».

Какой смысл теперь озвучивать? Напротив, у «обиженных» и, как говорит один мой друг, «дешевых» стран из Восточной Европы претензий и комплексов очень много. Это все пройдет, когда помрут нынешние политики.

Евросоюз весь построен на субсидиях, но там все неочевидно, чтобы обыватель не подозревал ни о чем.

Сяоми и Хуавей по официальным каналам что-то дурковать стали, санкции мешают.

Когда вы платите за товар, значит ли это что поставщик товара в вас инвестирует? Конечно, нет. Ладно еще лизинг.

Если ты будешь невнимателен, я готов вшатать идиота. )

Интересно, если на в самом деле там банальный шифровальщик (или новая разновидность), как это уже было с некоторыми компаниями. Некоторые доэкономились на защите.

Лучше не надо. Woosh, просто уйди со своими электросамокатами на тротуарах, сделай этот мир лучше.