d4rkmesa

Те 65Вт на в самом деле не совсем то, чем кажутся. Это особо заметно, к примеру, при переходе с предыдущих поколений на 5700x и далее, уверен, 9700x в этом плане несильно отличается. Даже при выключенном PBO и стоковых настройках, процессор постоянно пытается нагнать 4+ гигагерц и потребляет явно больше 65Вт.

Всем плевать на астрономов нынче. Но против Маска напрямую никто не хочет протестовать, например.

Знакомая дорога по ютубам(через Чуну в Братск) — все те же скальник и красная глина. Не то, чтобы я хотел как то обесценить труд участников экспедиции, но таким маршрутом можно и на пузотерке съездить, при желании (конечно, с некоторой подготовкой в виде наличия латок для шин и ремонтных наборов). Я бы еще хотя бы в Киренск через Верхнемарково или по тому же проезду ВСТО или Сила Сибири скатался, все же самый старый город в тех краях и там красивые виды на берегу Лены, что не совсем свойственно той местности (обычно все довольно уныло, переломанная тайга, глина-грязь и отсутствие достопримечательностей), кроме Байкала и гор на подъезде к оному. И, двух фото дороги в Братск через Чуну как то маловато.
Спасибо за статью.

Тойота подсмотрела у BYD и теперь делает так же, и зачастую «руками» BYD же.

На в самом деле, корейцы не всегда проходят эти 300 тысяч, двигатели алюминиевые и сильно оптимизированные, гильзовка — путь в один конец. Они и не должны столько ходить, по-хорошему. Ремонт же китайцев сводится к замене движка, коробки и т.д..
На Весте НГ вроде те же проблемы с вариками, с другой стороны, зачем профессионалу АКПП? Но Весты брать не хотят, видимо, не берут в Комфорт в Яндексе.

Куда ниже? Моск 3 вроде 1,7 стоил с вариатором. Судя по всему, помогло, снижение спроса можно объяснить тем, что скидки закончились.

Пусть берет Ryzen 9 5950x, новый степпинг ждать слишком много. По современным меркам у него и так потребление не запредельное.

Боинг — довольно консервативная корпорация, это вам не батут.

Создание (возможно) картеля на рынке чипов никого не устраивает. В США историческая память на монополии.

Регулятор не допустит этой сделки.

«разница между 9950х и 9700х»
А может наоборот, минимальная разница — как раз звоночек, что 9950x во что-то уперся?

Чел, серьезно? +30% по производительности на текущий момент. И это финиш для этого сокета. Но плюсанул, т.к. если дождаться хорошей цены, то вполне ничего может оказаться, плюс avx-512 в будущем может пригодиться. Но, возможно, x3d версия Zen 5 будет лучше.

Если брать новые, то от покупки Intel может отговорить только отсутствие гарантии обмена на случай дефекта (в РФ, например). Zen 5 спасет только серьезный прайскат.

Процессор настолько уныл, что менять, например, Ryzen 7 5700x или Core i7-13700 на него практически не стоит. А ведь раньше разница между Zen 1+ и Zen 3 была чуть ли не кратной по производительности. Подожду, пожалуй, более производительных или инновационных CPU, впрочем, пока там тоже уныние в плане производительности и «одноразовые» платформы. За статью спасибо, с удовольствием почитал.

Угу, только «Прогресс» не сделал почти ничего нового за как минимум 20 лет, «Прогресс» без прогресса.

А что, собственно, удивляет? В США в университетах преподают специальные дисциплины для инженеров от rocket science. Разумеется, ракетные двигатели в целом для них нет тайна. Даже больше — сейчас нейросеть такой двигатель целиком может спроектировать, почему команда инженеров не сможет?

GloFo — совершенно отдельная компания, которая уже даже, скорее всего, не имеет контрактов с AMD (ибо не умеет в 7nm).

Пока еще работает через GeForce Experience. Может, это каких-то отдельных зеркал касается. Пару раз уже было что-то похожее на блокировку, но в итоге снова начинало работать, т.е. целенаправленной блокировки не было.

Задача трех тел.

По-древнеегипетски?