d4rkmesa

Ого, технологии, про которые забыли лет 25 назад, снова о себе напоминают.

Именно, 11ГВт мощности, по оценкам, в стране используют только майнеры. Это 10 энергоблоков АЭС, ну или 8-9 более современных. Местные власти с полицией куколдят и не замечают это фермы, а кое-где уже, наверное, срослись с теми, кто этим занимается.

Там, где можно, уже такие ЦОД построили. Ну или майнинг-фермы. Новая реальность — быстрый рост потребления, в том числе серого, по «гаражам». И это еще даже не дошли до электромобилей в каждой семье.

«Проснись, боец ...». Нет больше таких, в Иркутской области дефицит мощности в 0,5ГВт. Весь Кавказ майнит хоть тушкой хоть чучелом. Даже Абхазии не получилось отключит электричество.

Есть проблема, в 2025 в Сибири нет энергопрофицитных регионов. Можно переловить серых майнеров, это примерно даст 0,5-1ГВт на регион. Только новые АЭС реально построить, но на это 10 лет нужно.

Этточно, как вспомню эти первые китайские планшеты, вздрагиваю. Тогда они совсем не могли конкурировать с Самсунг.

Там скорее разделится на Нью-Мексико(с Калифорнией и частью западных штатов), Техас и все остальное.

В Иркутской области «гаражи» почти 0,5ГВт потребляют, и это не потому, что «теплые боксы» внезапно стали пользоваться популярностью.

Забавно вышло, еще 5 лет назад сворачивали инвестпрограммы т.к. получался избыток мощности в перспективе, и внезапно все изменилось 3 года назад и всем понадобилась крипта. ) А еще «жирные коты» готовят население к повышению цен до «мирового» уровня, т.е. 0,1 цента за кВт/ч и выше, ибо, внезапно, сметы на строительство ТЭС с ГТУ+ПГУ возросли вдвое.

Дайте угадаю, вы — гаражный майнер? )

GAC-и пока хорошо себя чувствуют, например, как и многие бренды 1 эшелона, а вот 2 и 3 уйдут, скорее всего, и производные от Dongfeng, которые не очень удачные оказались. BYD наоборот придет, как и Xiaomi.

Оверпрайс.

Интел когда-то хорошие дивы платили, но…

Классическое «не бит, не крашен».

Ужос, ну такое мало кто купит.

Проверка возможности забрасывания больших грузов на Марс.

Боинг привыкли делать долго, дорого и т.д…

На в самом деле, УАЗ уже безболезненно можно закрыть т.к. с занятостью в крупных городах нет особых проблем. Там более-менее ценное литейное производство и все. Сборку имеет смысл закрыть и открыть заново либо полностью в новом виде и с новым обученным персоналом, либо на другом заводе.

Да не дай бог, будет ломаться и стоять в гараже сельском постоянно. Даже «Соболь» будет лучше.

Через 15 лет «никогда этого не было и вот опять»©.