d4rkmesa

Хмм, «Атланты» умирают? А у вас есть доступ к статистике СЦ? Просто любопытствую.

Не, не хочется, за эти деньги физик может Crown купить (да, это не внедорожник, или не совсем внедорожник навроде Kluger, но и тут младшие модели в лес не поедут).

Не любят они прямые скидки с MSRP. Хуже скидок для продаванов может быть только дисконт, поэтому они оборачивают все в маркетинговую обертку. Даже если это кусок г***а (не авто как таковой, а кредитный продукт со страховками в теле, включающий авто по завышенному прайсу).

Ну не совсем так, были МАЗ и Краз еще, помимо совблоковских Татра и финской и ГДР-овской спецтехники. Более того, на любую мегастройку навроде БАМ-а покупалась вполне капиталистическая техника (самосвалы Магирус), на это ушла значительная часть кредитов в МВФ.

Видимо, вольный пересказ с mash кликбейтной новости.

Что-то не припоминаю, чтобы у нас коммерция какие-то НИОКР провели и выпустили нечто эдакое. Все сводится к сборке из китайского сырья, компонент, на китайских и европейских станках.

Что-то я сомневаюсь, что там массово на старых мерсах ездят, во-первых, там тоже сильно госрегулирование и пошлины, во-вторых, это не Армения и есть пр-во китайских авто (Белджи и прочая).

Очень смешно. Продажи вообще-то у всех улетели в минус в этом году, кроме Белджи и еще пары производителей (что объясняется низкими объемами и волатильность продаж).

Азиаты — да, ведущие инженеры-электрики в части микросхем — по большей части азиаты.

Не сказал бы, что в 90-х население не хотело работать, хотя, была определенная проблема с постгорбачевской алкоголизацией. Но сейчас ситуация поменялась с несколько иную сторону, меньше пьют, но и работать руками или головой мало кто хочет. Только вайбами. )

Где-то было расследование, что Минпромторг на карман отдельных участников работает. Причем это не только авто касается, но и дронов и прочего.

«Суммарные скидки» от дилеров не нужны. Цена с дисконтом без предварительных условий — вот это может зайдет.

Визуальное доказательство «мягкой силы» Китая.

Довольно вяло, не нужны уже эти седаны. Как вспомню Авео и Лачетти… Ну, в 2000-х еще норм были, но не сейчас.

Chevy Monza, убогий седан? Сейчас на таком даже в Узбекистане не факт, что захотят ездить.

Идея с возвращаемой 1 ступенью оказалась крайне удачной. Те, кто думали иначе, уже оказались вытеснены из рынка, у них нет ни денег, ни запусков в достаточных количествах. Сейчас Макс пытается заставить работать идею с возвращаемым кораблем, назвать его ступенью уже никак нельзя. Получится или нет — будет видно, но было много примеров, когда казалось бы неразрешимая задача была сделана, те же детекторы LIGO, где 20+ лет потребовалось на совершенствование лазеров и алгоритмов обработки данных.

Volvo trucks, практически, отдельная компания. А в США — вообще как другая сторона Луны, с отдельными моделями траков.

Там недавно туристку из Восточной Европы чуть не похитили. Наверное, жениться хотели.

Нет, спасибо, пилаф лучше дома поем.

Учите матчасть, Пентагон — это Boeing и LM. Маску дали крохи с барского стола, и лишь когда не осталось альтернатив, пришлось отдать ему часть заказов на дорогие запуски.