d4rkmesa

Про наличие ШИМ — тактично умолчали?

Так и сейчас с утильсбором на физлицо, покупай — не хочу, за 2-3 млн. можно купить что-то вкусное, а не то, что жирный Илья рекламирует (по крайней мере, на 1,5-2 млн дешевле). Конечно, схемы мутные, но можно купить, правда, лучше забирать самолично, а не надеяться на менеджера. Правда, многие решают, что ну его, лучше Хавал Жолион в руках, чем Тойота в небе.

Ну возьмем даже условную зарплату в 300 тыщ (сферическая айтишка, не топовая, хотя если 1С, то там — уже околоверх), по «формуле ФОрда» 300*6=1800. Автоматизируй страну — заработаешь на Ладу Веста! Только, на адвоката сразу покопить, если что сломается и дилер пошлет с ремонтом.

В Гранте есть несколько неустранимых недостатков: для водителя — безопасность на уровне 80-х и «ватный» руль, которым нужно прямо подруливать на трассе, для производителя — «немодульная» платформа, из-за чего затруднена модернизация.

Аналог Лады Иксрей или Дачиа Сандеро — кому он нужен особо в 2025? В старом Сандеро немного ездил, это просто средство передвижения, навроде Гранты или Логана. Искра немного получше по безопасности, надеюсь хоть устранили старый косяк, когда полупустой бензобак становился «бомбой» при дтп.

Там переходные режимы сопровождались «хлопками».

Ну сейчас все к тому идет. По сути, предыдущие запреты были из-за лобби Airbus и ИКАО (французы активно лоббировали). Вероятно, будет отдельная сертификация для подобных типов воздушных судов.

Таких еще много ездит, хоть и вымываются постепенно.

Не, ну если брательник бесплатно (по цене материалов) подкрутит все гайки, сделает антикор и шумкой обклеит, это еще ладно. Но остальным соваться даже не стоит, это машина для рыбалки, а не на работу или курорт ездить.

Это вы у Ильи «Клубный сервис» заразились?

Аурис был популярен у различных торговых представителей в конце 2000-х.

Да не, это какой-то автоброкер, скорее всего, покупают из Кореи и Японии с утильсбором на покупателя.

Ну, все-таки, 0,5-1 тонна еды — слишком много, в том числе и по деньгам.

Ага, жирный Илья даже похвалил 5-дверку.

Блин, какой же он тупой. Кто-то приводил же исследование (не знаю, насколько достоверное), пресловутые 70+ трлн. на депозитах принадлежат по большей части верхней прослойке населения в 1-2%. А состоятельным людям не нужны ни 100 ни 1 Лада Гранта. У целевой аудитории просто нет денег (сужу по родственникам жены в деревне, у них 2 года назад было 2 Киа Рио новых, взятых еще на те ставки по кредитам, одну продали, т.к. на зарплату жить и платить еще тот выгодный кредит стало невозможно).

Ну, Омоды-Черри раньше тоже неплохо покупали, но сейчас они стали сдавать Haval-ам. Также, Омоды ушли с Озона, хотя вряд ли это настолько сильно повлияло.

Ну да, какой рабочий зарабатывает 250-400 тыр, чтобы купить Жолион за 2500 тыр.?

Уродец, конечно.

Похоже на почивший ёмобиль.

Ну, лично я взял бы Жолион или Омоду. Ну или подкопил до 3 млн. за Сузуки Джимни 5-door (да, это другое и мельче, но смотрится огонь).