Транспортно недоступные станции ВСМ — это как раз огромная проблема, перечёркивающая весь смысл ВСМ. Опять же — ВСМ — это изолированная ЖД. Ограничений в небольших быть не должно. А в крупных так или иначе останавливаются все поезда.
ВСМ — это изолированная ЖД. Пригородным электричкам она никак не мешает. У неё свои пути и свои платформы.
Япония взялась за это 55 лет назад и изначально проектировала и строили линии так. Ничего в последствии не перестраивалось. Сейчас строится одна линия через горы, но только как альтернатива уже перегруженной существующей линии.
Все успешные высокоскоростные сети так и работают. В Японии интервал доходит до 3 минут, линии проходят через города с остановками на существующих вокзалах. Китайцы понастроили станций на куличиках, теперь схватились за голову и строят вводы в города. Даже французы уже поняли, что это нерабочая схема.
А вот первые тесты автономности показывают, что Ryzen 7040 с их техпроцессом 4 нм лучше новых CPU Intel с их техпроцессом Intel 4, причём разница весьма заметна.
7040 — это конкуренты U и P SKU.
7045 — это конкуренты H и X SKU
Я так считаю нужно как в Японии. Названия нужно давать маршрутам. А для моделей ПС достаточно простого обозначения — есть ЭС104, ЭС105, ЭС106.
Сапсан должно быть названием самого скоростного маршрута суперэкспресса Москва — Питер.
Для Маршрута с промежуточными остановками должно быть другое название.
Для местных экспрессов 160-200 кмч — Ласточка.
И только там. Для поездов на Горьковском направлении уже должны быть другие названия. Итд.
ПС со временем будет меняться, но названия должны оставаться.
Это было СП с Сименсом. Сименс вышла, но компания и её наработки остались. Так же как и права на ИП Сименса.
Ивогла и Ласточка — это совсем разные платформы. И иметь две конкурирующие компании — это хорошо.
Япония взялась за это 55 лет назад и изначально проектировала и строили линии так. Ничего в последствии не перестраивалось. Сейчас строится одна линия через горы, но только как альтернатива уже перегруженной существующей линии.
7040 — это конкуренты U и P SKU.
7045 — это конкуренты H и X SKU
Сапсан должно быть названием самого скоростного маршрута суперэкспресса Москва — Питер.
Для Маршрута с промежуточными остановками должно быть другое название.
Для местных экспрессов 160-200 кмч — Ласточка.
И только там. Для поездов на Горьковском направлении уже должны быть другие названия. Итд.
ПС со временем будет меняться, но названия должны оставаться.
https://i.imgur.com/rcPn8KR.jpg
Ивогла и Ласточка — это совсем разные платформы. И иметь две конкурирующие компании — это хорошо.