Гибридные автомобили станут более эффективными: Faraday Future придумала схему, при которой ДВС, электромоторы и ведущие колеса могут работать независимо

Американская компания Faraday Future получила патент США №12,630,004 на новую гибридную трансмиссию, предназначенную для автомобилей с увеличенным запасом хода (EREV). По заявлению разработчиков, архитектура должна упростить силовую установку, повысить её эффективность и снизить стоимость по сравнению с традиционными гибридными системами.

Ключевая особенность конструкции заключается в независимой работе двигателя внутреннего сгорания, электрогенератора и ведущих колёс. Вместо жёсткой механической связи всех элементов система использует несколько валов и муфт, что позволяет гибко распределять потоки мощности в зависимости от условий движения.

В Faraday Future отмечают, что двигатель может выполнять разные функции: напрямую приводить автомобиль в движение, вырабатывать электроэнергию для подзарядки аккумулятора или работать в связке с электромотором. При необходимости все источники энергии могут задействоваться одновременно для достижения максимальной производительности.

По оценке компании, такая схема позволит увеличить запас хода при сравнительно простой гибридной архитектуре, снизить механическую сложность трансмиссии, повысить надёжность и уменьшить производственные затраты.

Разработка предназначена для фирменной платформы AIHER (AI Hybrid Extended-Range Electric Powertrain), которую Faraday Future представила в 2025 году. Платформа ориентирована на автомобили с увеличенным запасом хода, сочетающие возможности электромобилей и гибридных силовых установок.

Компания также считает, что новая схема может быть особенно полезна в холодном климате, где эффективность аккумуляторов падает, а роль дополнительного источника энергии становится более значимой.

При этом речь пока идёт только о патенте. Его получение не означает готовность технологии к серийному производству или её подтверждённую эффективность. Реальные преимущества новой трансмиссии смогут показать только будущие испытания и внедрение в серийные автомобили.