4K, три канала, Wi-Fi и голосовое управление: обзор видеорегистратора-зеркала TrendVision MR-360

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Авто и транспорт

Формат автомобильного видеорегистратора в виде накладки на штатное зеркало заднего вида знаком многим автомобилистам. Часто это более удобный формат, не закрывающий обзор водителю. Но количество каналов записи обычно не превышает 2. Но компания TrendVision исправила это ограничение и выпустила трехканальный регистратор-зеркало (с салонной камерой с ИК-подсветкой). Запись дорожной обстановки идет в разрешении 4K+2K+2K (интер.). Модель MR-360 с 9,66″ сенсорным дисплеем оснащена Wi-Fi модулем для работы с мобильным приложением, GPS для штампа в видео, и понимает голосовые команды для ключевых функций. Подробнее о новинке для автомобилистов в обзоре ниже.

Автор: bdos

Технические характеристики

Параметр Значение
Тип устройства видеорегистратор-зеркало с тремя камерами
Крепление на зеркало с помощью резиновых стяжек
Дисплей сенсорный IPS 9,66″
Количество камер 3 (задняя выносная 6 м кабеля)
Видеопроцессор iCatch V36AX
Сенсор (фронтальная камера) GalaxyCore GC4653, CMOS, 4Мп, 1/3″
Объектив (фронтальный) 6 стеклянных линз, F=1.8, поворот на ~15°
Сенсор задней камеры AHD7080J
Сенсор салонной камеры SC1225 + ИК подсветка
Угол обзора 150° - у фронтальной камеры, 160° - у салонной камеры, 110° - у задней камеры
Спутниковый модуль Да
Wi-Fi Да
Разрешение съемки 3840x2160 30 к/с + 2560x1440 30 к/с + 2560x1440 30 к/с
Формат записи TS кодек H.264
Датчик удара (G-сенсор) Да
Парковочный режим Да
Носитель файлов карта памяти microSD до 256 ГБ (U3 V30)
Мобильное ПО Viidure (для Android и iOS)
Питание Блок вход: 12-24 В и выход: 5 В, 3 А
Источник питания Батарейка энергозависимой памяти
Рабочая температура от -20°С до + 60°С
Размеры (без кронштейна) 275x72x18 мм
Масса 330 г

Упаковка и комплект поставки

У модели TrendVision MR-360 несколько более «премиальная» упаковка, чем у других зеркал бренда. Более плотная черная коробка, вполне подарочный вариант. Внутри мягкая защита.

Страна — производитель: Китай. Гарантия: 12 месяцев.

Посмотрим на полный комплект поставки:

  • Видеорегистратор MR-360
  • Резиновые стяжки (4 шт.) для монтажа
  • Выносной спутниковый модуль
  • Адаптер питания в прикуриватель
  • Задняя камера с комплектом крепежа (винты/скотч)
  • Комплект для монтажа кабеля (лопатка и клипсы)
  • Руководство с гарантийным талоном (на русском)

Спутниковую антенну можно прикрепить на двухсторонний скотч удобном месте стекла с радиодоступностью:

Размеры корпуса модуля 4х3 см.

Блок питания типовой формы, кабель оканчивается угловым Type-C, дополнительного USB-A выхода нет.

Выдает заявленный ток без просадки напряжения 5 В, пульсации великоваты, но это не так критично для видеорегистратора. В гнезде прикуривателя держится плотно.

Задняя камера (3х2х2 см) с поворотным металлическим основанием, защита от дождя есть, но на мойке прямой струёй воды высокого давления мыть нельзя:

Красный кабель (к плюсу фонаря заднего хода) необходим для вывода на экран ассистента парковки (разметочные линии).

Внешний вид и настройки

Форма корпуса традиционная трапецеидальная, салонная камера размещена справа (рядом датчик освещенности и три светодиода подсветки в ИК диапазоне), у экрана (выключенного) не самая выраженная зеркальность. На плоскости прилегания к штатному зеркалу есть мягкие накладки.

Масса устройства на весах — 335 г.

Фронтальная камера выдвижная (штатное зеркало не мешает) и с небольшой регулировкой вверх-вниз:

Диапазон регулировки 4 см.

Интерфейсы и подключения на верхней и нижней грани корпуса ( кнопка отключения экрана и микрофон снизу, разъемы сверху):

Разъемы задней камеры (2,5 мм) и GPS-модуля (3,5 мм) разные, чтобы не перепутать. Динамик достаточно громкий.

По тапу на сенсорный экран появляется снизу быстрое меню, а свайп в бок регулирует яркость и меняет картинку с отображением каналов:

Можно оперативно сделать фото (все камеры) или защитить видеоролик от перезаписи, так же доступен просмотр отснятого на экране зеркала.

Настройки MR-360 разделены на секцию регистратора и общие настройки:

Настроек довольно много, жаль нет режима WDR.

Стоит отметить парковочный режим (по датчику удара), но он работает с TrendVision HardWare Kit (модуль питания от АКБ автомобиля):

Можно реализовать систему видеонаблюдения вокруг и внутри автомобиля на парковке.

Еще одна интересная функция — голосовое управление устройством (с ИИ обработкой):

Если говорить громко и четко, и нет музыки в салоне — указанные команды (8 шт.) распознаются (в ответ через динамик слышим подтверждение).

В работе

Потребление тока TrendVision MR-360 при записи с трех каналов:

Комплектный блок питания справляется без перегрева. А выносной GPS-модуль ускоряет холодный старт приема данных от спутников (для штампа скорости и координат в видео).

Подсветка салонной камеры:

Включается автоматически по внешнему освещению.

Модуль Wi-Fi связывает смартфон пользователя и видеорегистратор, используется ПО Viidure:

Есть доступ ко всем настройкам, снятым роликам (разбито на категории) и просмотр с камер в реальном времени.

Для ПК тоже есть соответствующий софт для просмотра роликов (инсталляционный файл копируется сам на карту памяти):

Посмотрим на возможности съемки (день/ночь), сначала с помощью фото режима.

Фронтальная камера (3840х2160):

Салонная камера (2560х1440):

Задняя камера (интерполяция с FHD до 2560х1440 и у меня тонер):

Изображение и видео зеркалится в настройках.

Кадр из ролика фронтальной камеры:

Дисторсии форм не заметно, ширина захвата дороги объективом уверенно 3 полосы, читаемость номеров на хорошем уровне, но не хватает антибликового фильтра.

Битрейт 26.9 Mb/s. Ролики весят по 200 МБ карточку нужно использовать большой емкости (до 256 ГБ) и с хорошей скоростью для стабильной записи.

Оригиналы роликов можно посмотреть на Диск от Яндекса:

Заключение

Автор: Trendvision Источник: trendvision.ru

Трехканальный видеорегистратор-зеркало TrendVision MR-360 уверенно справляется с ключевой функцией — фиксацией дорожной обстановки (спереди и позади автомобиля) и происходящего в салоне авто, что даёт максимальную информативность в случае ДТП или спорных ситуаций на дороге. Качество записи всех камер на хорошем уровне, управление интуитивное. Монтаж простой, длины кабелей хватит для скрытой проводки по потолку, обзору водителя такой регистратор не мешает. Парковочный режим поддерживается (в внешним питанием), управление голосом интересная возможность коммуникации с устройством, не нужно отвлекаться от дороги (в дополнение к управлению сенсором экрана и мобильному приложению).

Из особенностей: не самый зеркальный экран, интерполяция разрешения для задней камеры (можно было не делать) и отсутствие антибликового фильтра фронтального объектива.

Купить регистратор можно на разных площадках и официальном сайте (стоимость 13 900 ₽).

Спасибо за просмотр. Удачных покупок!

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Хойан без фильтров: обратная сторона вьетнамской Венеции

В соцсетях и рекламных буклетах Хойан расписывается как райское место для отдыха с историческими постройками, пагодами, живописными мостами и насыщенного желтого цвета домиками.Из-за каналов и...

Сука или кобель ротвейлера: хватит слушать мифы о «покладистости», всё решает ваша дисциплина

Вам советуют «просто брать суку»? Не спешите. Ротвейлер — это серьезно, и у каждого пола есть свои «подводные камни», о которых молчат кинологи. Разбираемся, как сделать выбор без лишних иллюзий.

Обзор Oukitel WP66: защищенный смартфон с двумя дисплеями + видеообзор

Сегодня посмотрим на защищённый смартфон с двумя дисплеями Oukitel WP66, который по своей логике очень напоминает уже знакомый WP60, но в более компактном формате и с дополнительной фишкой на...

5 недорогих роутеров под OpenWrt, актуальных в первой половине 2026 года

В подборку вошли пять недорогих роутеров под OpenWrt стоимостью до 10 000 рублей. Все модели построены на актуальных для бюджетного сегмента платформах MediaTek, поддерживают Wi-Fi 6 и подходят для...

Почему 9 этажей стали стандартом в СССР: экономия, безопасность и строительные нормы

В 1960-е годы Советский Союз активно решал жилищную проблему, переходя от пятиэтажных «хрущёвок» к более вместительным домам. К началу 1970-х годов девятиэтажные панельные дома стали основным типом...

Роторная серия ВАЗ: секретные автомобили спецслужб и обратная сторона советского мотора Ванкеля

В 1970-х годах на ВАЗе начали заниматься роторно-поршневыми двигателями конструкции Ванкеля. Для советского автопрома это было необычное направление: такие моторы были сложнее привычных поршневых...