Hyundai выводит на рынок робота MobED — адаптивную платформу для сложных условий

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

На Международной выставке робототехники iREX в Токио Hyundai Motor Group представила обновлённую, готовую к серийному производству версию робота MobED — модульной мобильной платформы, разработанной для работы в сложных и непредсказуемых условиях. Впервые анонсированный как концепт на CES 2022, MobED теперь готов выйти за пределы заводских цехов и стать универсальным инструментом в логистике, доставке, исследованиях и даже медиапроизводстве.

Автор: Hyundai Источник: robotics.hyundai.com

Внешне напоминающий низкопрофильный электроскейтборд, MobED кардинально отличается от гуманоидных решений Boston Dynamics — дочерней компании Hyundai. Его ключевая особенность — эксцентриковая система динамического выравнивания, позволяющая независимо регулировать высоту и наклон платформы в реальном времени. Благодаря этому робот сохраняет стабильность даже на пересечённой местности, где большинство компактных мобильных платформ теряют управляемость.

Навигация MobED построена на искусственном интеллекте, обрабатывающем данные с LiDAR и стереокамер. Система способна в режиме реального времени картографировать окружающую среду, распознавать препятствия и прокладывать оптимальные маршруты. Управление осуществляется как автономно, так и дистанционно — через сенсорный контроллер с интуитивным 3D-интерфейсом.

Hyundai подчёркивает модульный подход к конструкции: универсальные крепления, открытые API и стандартизированные интерфейсы позволяют легко интегрировать MobED в самые разные приложения — от доставки товаров в кампусах до научных миссий в труднодоступных зонах.

К первой половине 2026 года компания планирует запустить две версии робота:

  • MobED Pro — полная версия с функциями автономной навигации, включая режим «следуй за мной», ориентированная на коммерческое использование;
  • MobED Basic — упрощённая платформа для разработчиков, стремящихся создавать собственные решения поверх базовой архитектуры.

Источник: Hyundai

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

Doka_SF
Сколько тянет кг (грузоподъёмность)?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

FiiO замахнулись на 600 Вт: представлен аудио усилитель JadeAudio Level 1

Среди китайских аудиобрендов FiiO выделяется широким ассортиментов продукции (от портативной до домашней Hi-Fi техники) и гибким подходом к пользователю. Сейчас в тренде мода на ретро (причем не...

Экраноплан Каспийский монстр: инженерный анализ аэродинамики и конструкции советского КМ

В истории мирового транспортного машиностроения создание тяжелых аппаратов, способных эффективно работать на стыке двух сред — воздуха и воды, всегда сопровождалось серьезными...

Кажется, смартфоны HTC — «всё». Почему компания, с которой началась история Android, проиграла борьбу за рынок

Компания HTC фактически прекратила выпуск новых смартфонов. Формально она об этом ещё не объявила, но есть много косвенных признаков. Во-первых, компания с 2024 года не выпустила ни одного...

Жизнь на глубине: как устроен подземный город Кубер-Педи в австралийской пустыне

В центральной части штата Южная Австралия располагается одно из самых специфических инженерно-архитектурных поселений мира. Официально этот регион признан крупным центром добычи опалов, однако...

Когда 3D принтер выручает: Airless ракетка для пин-понга своими руками. Обзор процесса изготовления

Стандартные ракетки для настольного тениса, особенно те, что выдаются в пунктах проката, имеют один существенный недостаток: при замахе их сплошная плоскость создаёт сопротивление воздуха, которое...

Почему теория струн может оказаться единственно возможным описанием физической реальности

Главная и самая обоснованная претензия к теории струн заключается в принципиальной сложности ее экспериментальной проверки. Эта концепция, претендующая на статус окончательной теории всего,...