Hyundai выводит на рынок робота MobED — адаптивную платформу для сложных условий

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

На Международной выставке робототехники iREX в Токио Hyundai Motor Group представила обновлённую, готовую к серийному производству версию робота MobED — модульной мобильной платформы, разработанной для работы в сложных и непредсказуемых условиях. Впервые анонсированный как концепт на CES 2022, MobED теперь готов выйти за пределы заводских цехов и стать универсальным инструментом в логистике, доставке, исследованиях и даже медиапроизводстве.

Автор: Hyundai Источник: robotics.hyundai.com

Внешне напоминающий низкопрофильный электроскейтборд, MobED кардинально отличается от гуманоидных решений Boston Dynamics — дочерней компании Hyundai. Его ключевая особенность — эксцентриковая система динамического выравнивания, позволяющая независимо регулировать высоту и наклон платформы в реальном времени. Благодаря этому робот сохраняет стабильность даже на пересечённой местности, где большинство компактных мобильных платформ теряют управляемость.

Навигация MobED построена на искусственном интеллекте, обрабатывающем данные с LiDAR и стереокамер. Система способна в режиме реального времени картографировать окружающую среду, распознавать препятствия и прокладывать оптимальные маршруты. Управление осуществляется как автономно, так и дистанционно — через сенсорный контроллер с интуитивным 3D-интерфейсом.

Hyundai подчёркивает модульный подход к конструкции: универсальные крепления, открытые API и стандартизированные интерфейсы позволяют легко интегрировать MobED в самые разные приложения — от доставки товаров в кампусах до научных миссий в труднодоступных зонах.

К первой половине 2026 года компания планирует запустить две версии робота:

  • MobED Pro — полная версия с функциями автономной навигации, включая режим «следуй за мной», ориентированная на коммерческое использование;
  • MobED Basic — упрощённая платформа для разработчиков, стремящихся создавать собственные решения поверх базовой архитектуры.

Источник: Hyundai

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

Doka_SF
Сколько тянет кг (грузоподъёмность)?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

С какой глубины можно пить воду из скважины: 12, 50 или 100 метров

Разговор о скважинах почти всегда начинается с цифры. Одни уверяют, что у них всего двенадцать метров и вода отличная. Другие убеждены, что пить можно только из глубоких скважин, лучше сразу сто...

Луна генерирует магнитные ударные волны без магнитосферы: тайваньские физики раскрыли механизм, который искали со времён «Аполлона»

У Луны нет магнитного поля — по крайней мере, глобального. Внутреннее ядро остыло миллиарды лет назад и перестало работать как генератор, поэтому поток заряженных частиц от...

Что такое двухмерные материалы и почему они могут изменить электронику будущего

В течение долгого времени ученые считали, что по-настоящему стабильные материалы не могут существовать в виде слоя толщиной всего в один атом. Согласно классическим представлениям физики, такие...

Как найти инопланетную жизнь, если она непохожа на земную: учёные предложили считать не газы, а сложность атмосферы

В 1965 году химик Джеймс Лавлок сформулировал принцип, который до сих пор определяет стратегию поиска жизни за пределами Земли. Суть его в том, что живая планета не может находиться в химическом...

Как странный дизайн убил гениальную идею: история Fiat Multipla

Уже далёкие для нас 1990-е годы стали периодом смелых экспериментов в автомобильной индустрии. Дизайнеры и инженеры искали новые формы, технологии и подходы к созданию инновационного транспорта....