Hyundai выводит на рынок робота MobED — адаптивную платформу для сложных условий

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

На Международной выставке робототехники iREX в Токио Hyundai Motor Group представила обновлённую, готовую к серийному производству версию робота MobED — модульной мобильной платформы, разработанной для работы в сложных и непредсказуемых условиях. Впервые анонсированный как концепт на CES 2022, MobED теперь готов выйти за пределы заводских цехов и стать универсальным инструментом в логистике, доставке, исследованиях и даже медиапроизводстве.

Автор: Hyundai Источник: robotics.hyundai.com

Внешне напоминающий низкопрофильный электроскейтборд, MobED кардинально отличается от гуманоидных решений Boston Dynamics — дочерней компании Hyundai. Его ключевая особенность — эксцентриковая система динамического выравнивания, позволяющая независимо регулировать высоту и наклон платформы в реальном времени. Благодаря этому робот сохраняет стабильность даже на пересечённой местности, где большинство компактных мобильных платформ теряют управляемость.

Навигация MobED построена на искусственном интеллекте, обрабатывающем данные с LiDAR и стереокамер. Система способна в режиме реального времени картографировать окружающую среду, распознавать препятствия и прокладывать оптимальные маршруты. Управление осуществляется как автономно, так и дистанционно — через сенсорный контроллер с интуитивным 3D-интерфейсом.

Hyundai подчёркивает модульный подход к конструкции: универсальные крепления, открытые API и стандартизированные интерфейсы позволяют легко интегрировать MobED в самые разные приложения — от доставки товаров в кампусах до научных миссий в труднодоступных зонах.

К первой половине 2026 года компания планирует запустить две версии робота:

  • MobED Pro — полная версия с функциями автономной навигации, включая режим «следуй за мной», ориентированная на коммерческое использование;
  • MobED Basic — упрощённая платформа для разработчиков, стремящихся создавать собственные решения поверх базовой архитектуры.

Источник: Hyundai

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

Doka_SF
Сколько тянет кг (грузоподъёмность)?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

✦ ИИ  Почему самый быстрый самолет в истории тек прямо на взлетной полосе: парадокс SR-71 Blackbird

Гениальная инженерия. Почему самолет SR-71 Blackbird был специально сделан «дырявым», как он дозаправлялся на грани сваливания и зачем пилоты возили с собой химию, которая загорается от воздуха.

Космическое рококо XXI века: обзор выставки Екатерины Беляевской

До конца недели FINEART GALLERY на территории Винзавода продолжает показывать «Вселенную рококо» Екатерины (Кати) Беляевской. Это серия фантазий художницы, объединенных центральным...

Обзор обновленной версии «охотничьего» бинокля Svbony SV202 8x32 ED

Обновление бинокля Svbony SV202 8x38 ED отличается зелёным просветлением и внешним видом. В остальном отличий нет. Стекла с низкой дисперсией (ED) так же присутствуют. В основной части обзора...

✦ ИИ  Парадокс Toyota: почему Япония игнорирует электрокары и массово покупает гибриды

Пока Китай штурмует мировой рынок электромобилей с долей продаж 49%, а Европа выделяет миллиарды на зарядную инфраструктуру, Япония упорно движется в противоположном направлении. В 2024 году...

Что такое курная изба и зачем наши предки топили по-чёрному

Слово «курная» сегодня звучит почти как ярлык. Кажется, что речь идёт о чём-то временном, неудобном и явно устаревшем. Но это ощущение возникает только если смотреть на курную избу с позиции...