Новый вид транспорта — электроскутеры

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Статья | Авто и транспорт

Вернувшись в Египет через девять месяцев, я обратил внимание на одно изменение — на дорогах появились маленькие электрические скутеры. Египтяне неспроста полюбили новый вид транспорта — эти скутеры недорогие, их не нужно оформлять, для них не требуются права.

В отличие от Таиланда, в Египте не прижились бензиновые скутеры — их можно встретить, но очень редко.

Электросамокаты тоже не популярны — из-за полного отсутствия непрерывных тротуаров, не очень хороших дорог (в городе далеко не везде есть асфальт) и особенностей дорожного движения, электросамокат с его маленькими колёсами в Египте не получится использовать в качестве полноценного транспорта. Богатые египтяне покупают электросамокаты детям в качестве игрушек, взрослых египтян на электросамокатах встретить почти невозможно.

А вот маленькие электроскутеры оказались именно тем, что нужно: у них 14 или 16-дюймовые колёса, позволяющие без проблем ездить как по асфальту, так и по земле, скорость до 40 км/час, пробег на одном заряде до 40 км, грузоподъёмность до 160 кг, два места, корзина для вещей.

Такой скутер стоит 17500 фунтов (30 тыс. рублей), имеет мотор-колесо 500 Вт, несъёмный аккумулятор 48 В 10 или 12 Ач. Есть педали (так что это, фактически, электровелосипед), но их используют только чтобы тронуться с места в гору или ускориться, ехать на педелях, по словам владельцев, нереально. Весит скутер около 45 кг.

В Хургаде можно встретить разные модели этих скутеров, главное, что их объединяет — два места (для водителя и пассажира).

Продают их там же, где велосипеды и самокаты. В одном только Каусере (популярный район Хургады) я насчитал пять магазинов, где продают электроскутеры.

Есть и более мощные модели со съёмным аккумулятором и багажником, они стоят вдвое дороже.

Оказалось, что такие скутеры продаются и в России, цены начинаются от ~25 000 рублей.

В отзывах часто встречаются фотографии с пожилыми людьми на этих скутерах — их часто используют в сельской местности, чтобы доехать, например, до магазина.

Есть и трёхколёсные модели для тех, кому уже в силу возраста некомфортно использовать двухколёсный скутер. Цены на них начинаются с 45 000 руб.

Зная особенности российского законодательства, продавцы и производители указывают мощность 240 Вт, чтобы скутерами можно было пользоваться без прав и регистрации, но ездить на них можно только по тротуарам и обочинам (там, где тротуаров нет).

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Меня зовут Алексей Надёжин. Четырнадцать лет я пишу о технике, скидках, интересных местах и событиях.
Мои проекты:
  • Lamptest.ru. Тестирую светодиодные лампы и помогаю разобраться, какие из них хорошие, а какие не очень.
  • BatteryTest.ru и BatTest.ru. Тестирую батарейки и аккумуляторы и помогаю выбирать самые выгодные.
  • Elerus.ru. Собираю информацию об отечественных электронных устройствах для личного использования и делюсь ей.
Вы можете связаться со мной в группе Телеграм @ammochat

2 комментария

H
На всю технику, у которой есть мотор (за исключением инвалидных колясок), должны выдаваться водительские права и необходимо разрешать передвигаться на ней исключительно по проезжей части дорог… Потому что курьеры на подобных электромопедах ездят по тротуарам, где ходят люди с маленькими детьми. Такого быть не должно.
n
У нас на похожих не так давно стали гонять курьеры яндекса.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Готовимся к лету: обзор швейцарских дайверских часов с функцией GMT от Le Jour

Швейцарский бренд часов Le Jour не фокусируется на какой-либо одной категории: в ассортименте есть интересные модели, стилизованные под винтаж, автоматические часы-хронографы, пилотские версии и,...

Инженеры создали трехстороннюю молнию: как технология превращает гибкий пластик в несущий каркас

Как создать конструкцию, которая занимает минимум места при хранении, но при необходимости быстро превращается в прочный каркас, способный выдерживать серьезные физические нагрузки? Обычно...

Автобус, который запомнился, причины популярности ПАЗ-672

Многие помнят ПАЗ-672, этот автобус занял особое место в истории советского общественного транспорта и превратился в один из самых узнаваемых символов своей эпохи. Серийное производство модели,...

Kefine Arnar — только драйв и эмоции — обзор гибридных внутриканальных наушников на базе планара и арматуры

Сегодня на обзоре очередная новинка от уже хорошо зарекомендовавшей себя компании Kefine. Новая модель Arnar является гибридной, но от классического набора драйверов ее отличает то, что за низкие...

Как животные подготовились к жизни на суше до того, как покинули воду (и почему они этого не планировали)

Переход животных из водной среды обитания на сушу — один из самых значимых процессов в истории Земли. Долгое время в эволюционной биологии доминировала теория, согласно которой организмы...

Воздушный лесоруб: зачем вертолёту гигантская гибридная пила

Когда мы слышим словосочетание «воздушный лесоруб», на первый взгляд кажется, что это никак не относится к прямому его значению. Ведь в первую очередь мы привыкли, что деревья можно спилить только...