Новый вид транспорта — электроскутеры

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Статья | Авто и транспорт

Вернувшись в Египет через девять месяцев, я обратил внимание на одно изменение — на дорогах появились маленькие электрические скутеры. Египтяне неспроста полюбили новый вид транспорта — эти скутеры недорогие, их не нужно оформлять, для них не требуются права.

В отличие от Таиланда, в Египте не прижились бензиновые скутеры — их можно встретить, но очень редко.

Электросамокаты тоже не популярны — из-за полного отсутствия непрерывных тротуаров, не очень хороших дорог (в городе далеко не везде есть асфальт) и особенностей дорожного движения, электросамокат с его маленькими колёсами в Египте не получится использовать в качестве полноценного транспорта. Богатые египтяне покупают электросамокаты детям в качестве игрушек, взрослых египтян на электросамокатах встретить почти невозможно.

А вот маленькие электроскутеры оказались именно тем, что нужно: у них 14 или 16-дюймовые колёса, позволяющие без проблем ездить как по асфальту, так и по земле, скорость до 40 км/час, пробег на одном заряде до 40 км, грузоподъёмность до 160 кг, два места, корзина для вещей.

Такой скутер стоит 17500 фунтов (30 тыс. рублей), имеет мотор-колесо 500 Вт, несъёмный аккумулятор 48 В 10 или 12 Ач. Есть педали (так что это, фактически, электровелосипед), но их используют только чтобы тронуться с места в гору или ускориться, ехать на педелях, по словам владельцев, нереально. Весит скутер около 45 кг.

В Хургаде можно встретить разные модели этих скутеров, главное, что их объединяет — два места (для водителя и пассажира).

Продают их там же, где велосипеды и самокаты. В одном только Каусере (популярный район Хургады) я насчитал пять магазинов, где продают электроскутеры.

Есть и более мощные модели со съёмным аккумулятором и багажником, они стоят вдвое дороже.

Оказалось, что такие скутеры продаются и в России, цены начинаются от ~25 000 рублей.

В отзывах часто встречаются фотографии с пожилыми людьми на этих скутерах — их часто используют в сельской местности, чтобы доехать, например, до магазина.

Есть и трёхколёсные модели для тех, кому уже в силу возраста некомфортно использовать двухколёсный скутер. Цены на них начинаются с 45 000 руб.

Зная особенности российского законодательства, продавцы и производители указывают мощность 240 Вт, чтобы скутерами можно было пользоваться без прав и регистрации, но ездить на них можно только по тротуарам и обочинам (там, где тротуаров нет).

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Меня зовут Алексей Надёжин. Четырнадцать лет я пишу о технике, скидках, интересных местах и событиях.
Мои проекты:
  • Lamptest.ru. Тестирую светодиодные лампы и помогаю разобраться, какие из них хорошие, а какие не очень.
  • BatteryTest.ru и BatTest.ru. Тестирую батарейки и аккумуляторы и помогаю выбирать самые выгодные.
  • Elerus.ru. Собираю информацию об отечественных электронных устройствах для личного использования и делюсь ей.
Вы можете связаться со мной в группе Телеграм @ammochat

2 комментария

H
На всю технику, у которой есть мотор (за исключением инвалидных колясок), должны выдаваться водительские права и необходимо разрешать передвигаться на ней исключительно по проезжей части дорог… Потому что курьеры на подобных электромопедах ездят по тротуарам, где ходят люди с маленькими детьми. Такого быть не должно.
n
У нас на похожих не так давно стали гонять курьеры яндекса.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Удобен ли планшет-трансформер на 13": обзор Ninkear S13

На каждодневной основе для работы я использую ноутбук. Перебрал множество вариантов, начиная от игрового монстра, заканчивая планшетом. В результате пришел к выводу, что каждый выбирает свое...

FiiO замахнулись на 600 Вт: представлен аудио усилитель JadeAudio Level 1

Среди китайских аудиобрендов FiiO выделяется широким ассортиментов продукции (от портативной до домашней Hi-Fi техники) и гибким подходом к пользователю. Сейчас в тренде мода на ретро (причем не...

Экраноплан Каспийский монстр: инженерный анализ аэродинамики и конструкции советского КМ

В истории мирового транспортного машиностроения создание тяжелых аппаратов, способных эффективно работать на стыке двух сред — воздуха и воды, всегда сопровождалось серьезными...

Кажется, смартфоны HTC — «всё». Почему компания, с которой началась история Android, проиграла борьбу за рынок

Компания HTC фактически прекратила выпуск новых смартфонов. Формально она об этом ещё не объявила, но есть много косвенных признаков. Во-первых, компания с 2024 года не выпустила ни одного...

Жизнь на глубине: как устроен подземный город Кубер-Педи в австралийской пустыне

В центральной части штата Южная Австралия располагается одно из самых специфических инженерно-архитектурных поселений мира. Официально этот регион признан крупным центром добычи опалов, однако...

Когда 3D принтер выручает: Airless ракетка для пин-понга своими руками. Обзор процесса изготовления

Стандартные ракетки для настольного тениса, особенно те, что выдаются в пунктах проката, имеют один существенный недостаток: при замахе их сплошная плоскость создаёт сопротивление воздуха, которое...